eFlotte

Die Techniker und Monteure von Schindler sollen hierzulande künftig vollelektrisch anrollen. Der Aufzugbauer kündigte an, seine gesamte Dienstwagenflotte in Deutschland auf Stromfahrzeuge umzustellen. 

Aufzugbauer Schindler hat im Juni bekannt gegeben, seine Fahrzeugflotte in Deutschland bis 2024 komplett zu elektrifizieren. Den Anfang machen 200 Škoda Enyaq iV, die der Aufzugbauer nun in Dienst genommen hat. Mit den Akku-Autos kommen die Servicetechniker, Serviceleiter sowie Mitarbeiter im Vertrieb künftig emissionsfrei zu den Kunden.

Die Stadt Bielefeld hat 18 Elektrofahrzeuge eingeflottet - acht VW-eUp, vier Nissan ENV 200, fünf Renault Zoe und ein Mercedes Benz e-Vito. Weitere 19 Stromer und 5 E-Lastenräder will die Kommune bis Ende des Jahres anschaffen. 

Die hessische Landeshauptstadt Wiesbaden treibt die Elektrifizierung der eigenen Fahrzeugflotte voran: 55 städtische Dienstfahrzeuge wurden nun durch Elektroautos ersetzt. Weitere sind noch für dieses Jahr geplant. Über ein Viertel der Dienstfahrzeuge werden somit jetzt elektrisch betrieben.

Die Stadtreinigung Hamburg hat sechs Nissan e-NV200 eingeflottet. Neun weitere Exemplare des französischen E-Transporter werden in den nächsten Wochen folgen, bis zum Jahresende sollen noch weitere zehn Fahrzeuge vorwiegend in der Parkreinigung und mit den „Kümmerern“ der SRH im Einsatz sein.

Die Stadtverwaltung Düren setzt künftig auf abgasfreie Fahrzeuge und hat ihren kompletten Fuhrpark elektrifiziert. Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung wurden 22 batteriebetriebene Pkw, Nutzfahrzeuge und Transporter erworben. Bei den Modellen handelt es sich unter anderem um den Renault Twingo Electric, Opel Corsa-e, Nissan eNV-200 Evalia und den Renault Master Z.E.

Die Stadtverwaltung Singen hat ihren Fahrzeugpool auf Elektro- und Hybridfahrzeuge umgestellt. Im Rahmen eines neuen Leasingvertrages fahren nun acht reine Elektro- und fünf Hybridautos auf den Straßen der Stadt im Süden Baden-Württembergs.

T-Systems wird ab diesem Jahr seine Geschäftsfahrzeugflotte weltweit komplett auf Elektroautos umstellen. Demnach werden etwa die rund 1.400 Beschäftigten in Deutschland beim nächsten Wechsel einen Vollstromer als Geschäftswagen bestellen. Bislang sind rund hundert Mitarbeitende der IT-Dienstleistungstochter der Telekom vollelektrisch unterwegs.

Das Gelsenkirchener Wohnungsunternehmen Vivawest stattet die Mitarbeiter seiner Kundencenter in Nordrhein-Westfalen mit 17 Elektroautos und der dafür notwendigen Ladeinfrastruktur aus. Durch diese Maßnahme sollen bis zu 51 Tonnen CO2 im Jahr eingespart werden.

Walmart Kanada hat weitere 100 elektrische Semi-Trucks bei Tesla bestellt. Damit hat der Supermarkriese seine bisherige Vorbestellung von 30 Elektro-Lkw mehr als verdreifacht.

Tesla will seinen Standort im US-Bundesstaat Nevada massiv ausbauen. Geplant sind eine Batteriezellen-Fabrik mit einer Kapazität von 100 GW pro Jahr und ein Werk für die Serienproduktion des E-Lkw Semi. 3,6 Milliarden Dollar wollen die Kalifornier in den Bau der neuen Werke stecken und 3.000 neue Mitarbeiter einstellen. Konkrete Zeitpläne hat Tesla noch nicht genannt.

VW plant neues E-Modell in Wolfsburg: Das vollelektrische SUV soll in etwa die Größe des heutigen Tiguan haben und auf einer überarbeiteten Version der aktuellen Elektro-Plattform MEB basieren. Auch die Entwicklung des neuen Modells wird im Stammwerk angesiedelt, wie die DPA unter Berufung auf Unternehmenskreise berichtet.

VW senkt Basispreis für ID.3: VW hat unlängst das Facelift des ID.3 vorgestellt. Nun liefern die Wolfsburger auch die Einstiegspreise des aufgefrischten Stromers nach: Der ID.3 Pro der neuen Generation mit 58 kWh Batterie und 150 kW-Motor startet hierzulande ab 39.995 Euro. Der Vorverkauf soll voraussichtlich Ende März anlaufen. Wie er sich in der Ausstattung vom aktuellen Einstiegsmodell Life unterscheidet, der ab 43.995 Euro in der Preisliste steht, ist noch nicht bekannt. Klar ist aber, dass er wie alle neuen ID.3 mit dem größeren 12-Zoll-Display vorfahren wird.

Kia startet Auslieferung des EV9 in Korea: Der 5,01 Meter lange E-Flaggschiff des koreanischen Autobauers wird auf dem Heimatmarkt ab 78,14 Millionen Won (rund 55.900 Euro) und in drei Antriebsvarianten zwischen 150 bis 283 kW angeboten. Die Reichweite des größeren 99,8 kWh-Akkus liegt bei 541 WLTP-Kilometern. Wann genau der EV9 in diesem Jahr in Europa startet, ist noch nicht bekannt.

Erster Tesla-Cybertruck produziert: 2019 hatte Tesla den E-Pickup erstmals angekündigt, ursprünglich sollte er ab Ende 2021 produziert werden. Nach mehreren Verschiebungen ist nun das erste Exemplar in Texas vom Band gelaufen, wie Tesla bekannt gab. Die Auslieferung des kantigen Stromers soll noch in diesem Jahr anlaufen. Aktuelle Angaben zu Preisen und Leistungsdaten des Cybertruck haben die Kalifornier noch nicht gemacht.

Alfa Romeo hat mit dem 33 Stradale sein erstes Batterie-Modell präsentiert. Der Sportwagen mit den Flügeltüren ist eine Hommage an das gleichnamige Coupé aus den 1960er Jahren und wird in Kleinserie wahlweise als Benziner oder als Vollstromer angeboten. Letzter hat eine Reichweite von 450 Kilometern und eine Systemleistung von 552 KW / 750 PS, die ihn in unter drei Sekunden auf hundert Stundenkilometer und weiter auf 333 km/h Höchstgeschwindigkeit schießen soll. Alle 33 handgefertigten Exemplare des 33 Stradale sind bereits ausverkauft, zu welchen Preisen hat die italienische Stellantis-Tocher nicht bekannt gegeben.

Türkisches E-Auto Togg soll im März 2023 starten: Das gab Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank bekannt, wie das Handesblatt berichtet. Ab 29. Oktober soll das E-SUV in Gemlik vom Band laufen. Hinter dem ersten E-Auto made in Turkey stehen sechs türkische Konzerne, die sich 2019 zusammengeschlossen haben. Der Togg soll eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern bieten und preislich auf dem Niveau von Verbrennern liegen,  wie Minister Varank in Aussicht stellte. 

Elektrische G-Klasse kommt 2024: Das kündigte Mercedes-Chef Ola Källenius gegenüber Medienvertretern an. Der elektrische Geländewagen der Schwaben soll demnach Mitte bis Ende 2024 auf den Markt kommen. Angaben zur möglichen Leistung und Reichweite und Reichweite machte Källenius noch nicht.

Hyundai plant laut dem koreanischen Portal "ETNews" bereits ein Batterie-Upgrade für seinen neuen 800-Volt-Stromer Ioniq 5. Demnach könnte die Kapazität des großen Akkus von bislang 72,6 kWh auf 77,4 kWh wachsen. Damit würde der Ioniq 5 mit der Kapzität des Schwerstermodells Kia EV6 gleichziehen. Bei der kleinen Batterieoption mit 58 kWh seien keine Veränderungen geplant. "ETNews" beruft sich auf eine interne Veranstaltung von Hyundai. Der Autobauer hat sich zu dem Bericht bislang noch nicht geäußert.

Großbritannien hat das geplante Verbot für neue Verbrenner erneut vorgezogen. Erst im Februar hatte die britische Regierung das ursprünglich für 2040 gesetzte Verkaufsverbot für Neuwagen mit Verbrennungsmotoren auf 2035 verlegt. Nun kündigte Premier Boris Johnson an, dass bereits ab 2030 keine Diesel oder Benzin-Pkw im Vereinigten Königreich neu auf die Straße kommen dürfen, für Plug-in-Hybride ist ab 2035 Schluss.