Elektrifizierung

Die griechische Insel Astypalea soll zur Modellinsel werden für die Umstellung auf E-Fahrzeuge, digitale Mobilitätslösungen und grüne Energie. Das haben Volkswagen und die griechische Regierung Ende 2020 vereinbart. Mittlerweile ist die Transformation der Mobilität nahezu abgeschlossen, meldet der Wolfsburger-Autokonzern.

Am Hamburger Flughafen dürfen umweltfreundliche E-Taxis ab sofort ganz nach vorn: An den Einstiegszonen direkt vor den Terminals sind die jeweils ersten beiden Plätze künftig für rein elektrisch betriebene Taxis reserviert. Der Flughafen unterstützt damit das städtische Förderprogramm „Zukunftstaxi“, mit dem Anreize für die umweltfreundliche Elektrifizierung der Hamburger Taxiflotte geschaffen werden sollen.

EnBW treibt neben dem Ausbau der Ladeinfrastruktur auch intern den Umstieg auf die Elektromobilität voran. Etwa 120 Dienstwagen und rund 500 der 3.000 Betriebsfahrzeuge wurden bereits auf Hybrid oder reinen Batteriebetrieb umgestellt. Nun kündigte der Energiekonzern weitere Schritte an.

Ferrari will in den kommenden Jahren die Elektrifizierung der eigenen Modell-Flotte deutlich vorantreiben: Bis 2026 sollen 60 Prozent der Ferrari-Modelle mit einem Hybrid- oder reinen Elektroantrieb ausgestattet sein.

Fiat will bis zum Ende des Jahrzehnts die Produktion von Verbrennerfahrzeugen einstellen. Zwischen 2025 und 2030 werde die Produktpalette schrittweise rein elektrisch, kündigte Fiat-Chef Olivier François bei einer Gesprächsrunde zum Internationalen Umwelttag an.

Das Ford-Dickschiff F 150, in den USA ein Verkaufsschlager, ist so ungefähr das Gegenteil umweltfreundlicher Mobilität. Das soll sich jedoch, zumindest in Ansätzen, etwas ändern: So entwickelt der us-amerikanische Autobauer derzeit eine Hybrid-Version des Pick-up-Trucks.

Ford will den Ausbau seiner Elektro-Flotte deutlich anschieben: Bis 2025 sollen insgesamt 22 Milliarden Dollar (18,27 Milliarden Euro) in Elektrofahrzeuge investiert werden - fast doppelt so viel wie bisher. Zudem sind für die nächsten Jahre Investitionen von sieben Milliarden Dollar (5,81 Milliarden Euro) für Entwicklung von autonom fahrenden Autos geplant - fünf Milliarden Dollar davon bereits in diesem Jahr.

Ford wird in Köln Elektroautos für den europäischen Markt bauen und investiert dafür eine Milliarde Dollar (ca. 830 Millionen Euro) in den Umbau seines dortigen Werks. Damit erhält Köln als erster Ford-Standort in Europa den Zuschlag für ein rein batteriebetriebenes Auto.

Der US-Autobauer Ford hegt ehrgeizige Elektromobilisierungspläne: Nach eigenen Angaben will Ford bis 2020 4,5 Milliarden US-Dollar in die Elektrifizierung seiner Modellpalette investieren. 13 neue elektrifizierte Fahrzeugmodelle sollen auf den Markt kommen, womit im Jahr 2020 rund 40 Prozent aller Ford-Modelle auch als (teil-)elektrische Variante erhältlich wären.

Der Mobilitätsanbieter Free Now – ehemals Mytaxi – arbeitet nach eigenen Angaben ab sofort klimaneutral und will in den kommenden fünf Jahren über 100 Millionen Euro in den Wandel zur E-Mobilität stecken. Das Zwischenziel seien mindestens 50 Prozent vollelektrische Fahrten bis 2025. 2030 sollen dann sämtliche Fahrten des Joint-Ventures von BMW und Daimler in Europa mit Strom erfolgen. 

Genesis hat unlängst einen Ausblick auf seinen zweiten Vollstromer GV60 gegeben. Nun hat Hyundais-Nobeltochter seine Elektrifizierungspläne konkretisiert: Alle neuen Modell sollen demnach ab 2025 vollelektrisch fahren. Das letzte Verbrennerfahrzeug soll spätestens 2030 ausgeliefert werden. Bis 2035 will das Unternehmen dann komplett klimaneutral sein.

Die griechische Insel Astypalea soll zur Elektroinsel werden. Das haben Volkswagen und die griechische Regierung Ende 2020 vereinbart. Volkswagen Chef Herbert Diess und Premierminister Kyriakos Mitsotakis haben nun die ersten E-Autos übergeben – darunter das erste vollelektrische Polizeiauto Griechenlands.

Hamburg will als erstes Bundesland ab 2025 keine Taxis mit Verbrennermotor mehr zulassen. Das kündigte der Hamburger Verkehrssenator Anjes Tjarks an.

In Hannover stehen Dezernenten, Bürgermeistern und dem Oberbürgermeister insgesamt sechs Autos für Dienstfahrten zur Verfügung. Nun hat die Stadtverwaltung drei BMW i4 angeschafft. Die E-Limousinen ersetzen die letzten Hybridfahrzeuge in der Flotte der Stadtführung, die damit nun rein elektrisch unterwegs ist.

Immer mehr Lieferunternehmen bringen Päckchen und Pakete mit E-Lastenrädern und Elektrofahrzeugen nach Hause. Bislang beschränken sich emissionsfreie Lieferungen aber zumeist auf Innenstädte. Der Logistiker Hermes Germany will mit Hamburg nun erstmals erstmals eine ganze Stadt emissionsfrei beliefern. Bis Ende 2023 sollen über 240 vollelektrische Fahrzeuge jährlich 12 Millionen Sendungen in alle Postleitzahlen der Hansestadt transportieren.

Hertz hat seine bislang größte Bestellung für E-Fahrzeuge angekündigt: Der Autovermieter will bis zu 175.000 Elektroautos von General Motors beziehen. Die Stromfahrzeuge sollen innerhalb der nächsten fünf Jahre ausgeliefert werden.

Honda verstärkt sein Engagement für die E-Mobilität: Bis 2030 will der japanische Autobauer weltweit 30 E-Modelle auf den Markt bringen und 2 Millionen Stromer pro Jahr absetzen. Um dieses Ziel zu erreichen, will Honda in den kommenden zehn Jahren rund fünf Billionen Yen (rund 36,5 Milliarden Euro) in die Bereiche Elektrifizierung und Softwaretechnologien stecken.

Jaguar wird ab 2025 zur „vollektrischen Luxusmarke“ - das kündigte Land-Rover-Chef Thierry Bolloré an. Bis 2039 solle die Marke dann klimaneutral werden. Rund 2,5 Milliarden Pfund Sterling (rund 2,8 Milliarden Euro) wird Jaguar Land Rover jährlich in Elektrifizierung und die Entwicklung vernetzter Dienste investieren.

Kia hat in Soul ein Update zu seiner künftigen Geschäftsstrategie „Plan S“ bekanntgegeben. Demnach sollen bis 2030 E-Autos, Hybride und Plug-in-Hybride 40 Prozent des Gesamtabsatzes der Koreaner ausmachen, 1,6 Millionen umweltfreundlichere Modelle will Kia dann pro Jahr verkaufen.

Kia hat in Seoul seine Strategie für die kommenden Jahre vorgestellt. Nach dem sogenannten „Plan S“ will der koreanische Autobauer bis Ende 2025 elf Vollstromer auf den Markt bringen. Bis dahin sollen 25 Prozent des Absatzes auf umweltfreundliche Fahrzeuge entfallen.