Elektroauto Produktion

Stellantis hat seine neue E-Plattform STLA Medium vorgestellt. Die Plattform ist auf Fahrzeuge im C- und D-Segment ausgelegt – also auf Kompaktwagen, SUV, Crossover und Mittelklasse-Limousinen und soll eine Reichweite von bis zu 700 Kilometer bieten. Die Produktion in Europa wird noch in diesem Jahr anlaufen.

Die Probleme der Autohersteller sind durchaus unterschiedlich: Während einige Unternehmen zu wenig Käufer für ihre Modelle finden, können andere das bestehende Interesse nur unzureichend bedienen. So im Falle von Tesla, das gerade die aktuellen Quartalszahlen bekannt gegeben hat.

Toyota ist weltweit die Nr. 1 bei Hybridautos ohne externe Lademöglichkeit – der japanische Automobilkonzern hält einen Anteil von 70 Prozent im entsprechenden Segment. Der Aufschwung der Hybrid-Technologie hat einer aktuellen Studie zufolge jedoch deutlich an Dynamik verloren, wohingegen der Absatz von E-Autos weiterhin Zuwächse verzeichnet. Nicht der einzige Grund, warum Toyota den bisher auf Hybriden liegenden Fokus öffnet.

Gestern hat die StreetScooter GmbH ihr zweites Werk eröffnet. Der neue Produktionsstandort in Düren befindet sich auf dem Gelände des Autozulieferers Neapco und soll eine Produktionskapazität von 10.000 E-Transportern pro Jahr aufweisen. Zusammen mit dem bestehenden Aachener StreetScooter-Werk sollen so bis zu 20.000 StreetScooter jährlich vom Band laufen können.

Kürzlich präsentierte die Post-Tochter StreetScooter einen größeren Elektrolieferwagen auf Basis des Ford Transits. Heute wurde der E-Transporter anlässlich des Starts der Vorproduktion in Köln der Öffentlichkeit präsentiert. Noch in diesem Jahr sollen rund 150 Vorserienfahrzeuge des StreetScooter WORK XL im Aachener StreetScooter-Werk produziert werden.

Nachdem der für den Streetscooter zuständige Post-Vorstand Jürgen Gerdes das Unternehmen verlassen musste, wurde über die Zukunft der Elektroauto-Produktion spekuliert. Nun hat Post-Chef Frank Appelt erklärt, dass der Streetscooter eine "gute Story" sei und der Logistik-Konzern den E-Transporter noch bis 2020 selbst produzieren wolle.

Bis Mitte April lief die Produktion in Teslas neuer Gigafactory Grünheide nur schleppend an. Gerade einmal 350 Model Y liefen Medienberichten zufolge in dem Werk bei Berlin vom Band. Als Grund für den zähen Start nannte die Automobilwoche Personalmangel in der Fabrik. Den scheinen die Kalifornier nun verstärkt überwinden zu wollen.

Der Automobilhersteller Tesla meldete erst vor einigen Tagen mit seiner Produktion für das Model 3 endlich wieder auf Kurs zu sein. Nun vermelden die Kalifornier einen weiteren Meilenstein: Das Unternehmen hat die Marke von 200.000 verkauften Elektroautos in den USA geknackt. Was auf den ersten Blick positiv klingt, hat jedoch ernsthafte Auswirkungen.

Tesla muss seine Produktionskapazitäten massiv ausweiten, um die anvisierten Ziele zu erreichen – in nur zwei Jahren soll die Produktion nahezu verzehnfacht werden. Dafür kauft sich der kalifornische Elektroauto-Hersteller Technologie aus Deutschland ein: Tesla hat nun den Maschinenbauer Grohmann Engineering übernommen, wie das Unternehmen gestern mitteilte.

Wie die Nachrichtenagentur Reuters meldet, hat Tesla eine neue Firma in China gegründet. Die Tesla (Shanghai) Co Ltd ist in der Freihandelszone im Süden der Stadt Shanghai angesiedelt und dürfte einen weiteren Schritt zum Aufbau einer chinesischen Fertigung darstellen.

Mit welchem Hersteller verbinden Sie Elektroauto-Kompetenz? Mit Tesla? Dann geht es Ihnen wie 42 Prozent der Befragten einer aktuellen Studie, die das Marktforschungsunternehmen puls unter 1.000 Autokäufern durchführte.

Mindestens 80.000 verkaufte und ausgelieferte Fahrzeuge in 2016 – so lautete das selbstgesetzte Absatzziel des kalifornischen Elektroauto-Pioniers. Dies wurde verfehlt, wenn auch nur knapp: Insgesamt hat Tesla nach eigenen Angaben im abgelaufenen Jahr 76.230 Model S und Model X an Kunden ausgeliefert.

Tesla und und die chinesische Metropole Shanghai beraten derzeit über den Bau einer Fertigungsstätte und offenbar stehen die Verhandlungen kurz vor dem Durchbruch. Wird die Einigung erzielt, bedeutet das grünes Licht für Teslas erste Fabrik in China und einen besseren Zugang zum weltweit größten Markt für Elektroautos für das kalifornische Unternehmen.

Das wachsende Interesse an Elektroautos sowie der Riesenerfolg des neuen Model 3 haben Tesla nun offenbar dazu bewogen, den Ausbau der Produktionskapazitäten stärker als geplant voranzutreiben. So sollen schon 2018 eine halbe Million Tesla Modelle vom Band rollen.

Tesla hat auf der ganzen Welt eine treue Anhängerschaft, die die Elektroautos des kalifornischen Herstellers regelrecht feiert. Aber Tesla hat aufgrund großer Investitionen und verfehlter Produktionsziele auch ein Problem mit seiner Profitabilität. Nun kündigte Tesla-Cef Elon Musk in einer auch via Twitter geteilten Mail an die Belegschaft an, rund 9 Prozent der Stellen zu streichen. 

Vor rund einer Woche sorgte die Meldung für Aufsehen, dass das renommierte US-Testmagazin Consumer Reports für das Model 3 von Tesla explizit keine Kaufempfehlung gab. Grund war vor allem der lange Bremsweg. Nun haben die Autotester ihre Meinung geändert.

Als kompaktes Elektro-SUV soll das Model Y Teslas "SEXY"-Modellpalette komplettieren – auch wenn aus dem E aufgrund eines Namensstreits mit Ford bekanntermaßen eine 3 geworden ist. Als Produktionsstart ist offenbar bereits der November 2019 anvisiert, wie die Nachrichtenagentur Reuters von Insidern erfahren haben will.

Im abgelaufenen Quartal hat Tesla eigenen Angaben zufolge 34.494 Elektroautos produziert. Das sind rund 40 Prozent mehr als im vorangegangenen Quartal. Die Zahl der Auslieferungen in den ersten 3 Monaten des neuen Jahres belief sich auf 29.980, darunter 11.730 Model S, 10.070 Model X und 8180 Model 3. 

Im 3. Quartal 2016 hat Tesla rund 24.500 Elektroautos ausgeliefert: 15.800 Model S und 8.700 Model X. Das sind 70 Prozent mehr als im 2. Quartal dieses Jahres, als der kalifornische Autobauer etwa 14.400 Fahrzeuge an Kunden übergab und damit das Quartalsziel verfehlte.

Der kalifornische Elektroauto-Hersteller hat die Zahlen für das zweite Quartal präsentiert. Demnach konnte Tesla den Umsatz im abgelaufenen Quartal auf rund 2,8 Milliarden Euro (+120 Prozent) steigern – mehr als gedacht. Die Verluste des Unternehmens stiegen zwar auch, waren mit 336,4 Millionen Dollar aber geringer als erwartet. Die Börse honorierte das mit einem leichten Anstieg um bis zu 6 Prozent.