Elektrobusse

Ab sofort sind sie im Linienverkehr in und um Budapest unterwegs: 28 neue Hybrid-Gelenkbusse des Typs Volvo 7900 LAH, die vom ungarischen Busunternehmen T&J Busz bestellt wurden. Nach Eigenaussage handelt es sich um den bisher größten Auftrag für den 18 m langen Dieselhybrid-Gelenkbus, den die Volvo Bus Corporation (VBC) bislang erhalten hat.

Auf der aktuell laufenden ÖPNV-Fachmesse im Rahmen des UITP-Kongresses in Mailand präsentiert Volvo wie angekündigt seine neue Elektrobus-Studie (eMobilitätOnline berichtete).

Volvo Buses wird sein Angebot an elektrifizierten Transportmitteln um einen vollelektrischen Gelenkbus erweitern, das kündigte der Hersteller auf dem UITP Global Public Transport Summit in Stockholm an. Der Volvo 7900 EA hat eine Länge von rund 18 Metern und kann bis zu 150 Fahrgäste transportieren. Im Herbst 2019 soll der Batterie-Bus auf den Markt kommen.

In Luxemburg befinden sich bereits seit 2009 Hybridbusse im Einsatz. Sales-Lentz, eine der größten Verkehrsgesellschaften des Landes, führte nach eigenen Angaben damals als erstes Unternehmen in Europa Busse mit Hybridantrieb ein. Derzeit befinden sich 13 Hybridbusse von Volvo in der öffentlichen Busflotte von Sales-Lentz. Gestern wurde bekannt, dass Volvo Busse, Sales-Lentz und das Großherzogtum Luxemburg eine Absichtserklärung zur Einrichtung eines nachhaltigen öffentlichen Verkehrssystems in dem Beneluxstaat unterzeichnet haben.

Die Volvo Bus Corporation hat einen Prototyp eines vollelektrischen und autonom fahrenden Omnibusses vorgestellt. Das 12 Meter lange Fahrzeug basiert auf Volvos Serien-E-Modell und ist laut Volvo speziell für den autonomen Personenbeförderungsbetrieb modifiziert, indem er besonders sanft beschleunigt bzw. abbremst.

Volvo hat auf der Busworld Europe in Brüssel die Serienversion seines vollelektrischen Gelenkbusses präsentiert. Der Volvo 7900 EA kann bis zu 150 Fahrgäste transportieren und soll bis zu 80 Prozent weniger Energie als ein vergleichbarer Diesel-Bus verbrauchen.

Die Volvo Bus Corporation (VBC) wird ab 2014 im Stadtbussegment nur noch Hybridbusse anbieten. Diese sollen mit ihren neuen, kleineren Vierzylinder-Dieselmotoren alle der Euro-6-Abgasnorm entsprechen. Das ist eines der Kernelemente der Green Efficiency-Strategie, die sich laut VBC zunehmend als international erfolgreich erweist. Aktuell laufe noch ein Feldversuch in Schweden und einige Hybridbusse sind bereits seit Oktober in Oslo im Einsatz. Für das kommende Jahr sind schon größere Auslieferungen geplant.

Die beiden Unternehmen bieten künftig weltweit elektrische Stadtbussysteme an, das sieht eine entsprechende Kooperationsvereinbarung vor. Die Volvo Bus Corporation wird demnach Elektro-Hybridbusse sowie vollelektrische Busse liefern und Siemens die Hochleistungs-Ladestationen mit einer Ladekapazität von bis zu 300 Kilowatt für die Elektrobusse lieferen sowie installieren.

Der Wasserstoffbus Solaris Urbino 12 hydrogen setzt seine Europatour fort. Nachdem er in polnischen, deutschen und italienischen Städten im Testbetrieb war, wurde der Bus nun in Wien vorgestellt, wo er bis Mitte Juni von den „Wiener Linien“ getestet wird. Insgesamt zehn Wasserstoffbusse sollen ab 2023 auf der Wiener Linie 39A eingesetzt werden. 

Der Wiener Gemeinderat hat eine Elektromobilitätsstrategie beschlossen, in deren Mittelpunkt die Förderung der Elektrifizierung von Flotten sowie der Aufbau der notwendigen Ladeinfrastruktur steht. Vor allem die Fuhrparks von Unternehmen und Taxibetreibern sowie der regionale Wirtschaftsverkehr bzw. Lieferverkehr mit Klein-LKWs sollen für elektromobile Alternativen gewonnen werden.

Mercedes-Benz hat seinen bisher größten Auftrag für den elektrischen Stadtbus eCitaro bekannt gegeben. Neben der Lieferung der Fahrzeuge übernimmt das Unternehmen für die ESWE Verkehrsgesellschaft aus Wiesbaden den Umbau des Betriebshofs, die Auslegung und Errichtung der Lade-Infrastruktur sowie das Lademanagement.

Auf dem Weg zum emissionsfreien öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ohne Lärm und Abgase melden Wiesbaden und Mobilitätsdienstleister ESWE Verkehr den nächsten Meilenstein: 21 neue Batteriebusse vom Typ Mercedes-Benz eCitaro sowie 56 stationäre Ladesäulen sind auf dem Omnibushof in der Gartenfeldstraße in Betrieb genommen worden.

Die BMZ Group liefert 1.000 Batteriesysteme für Elektrobusse an den neuen E-Bus-Hersteller Eurabus. Der Auftrag soll einen Wert von 200 Millionen Euro haben. Die Batteriesysteme sollen in Stadtverkehr-Elektrobussen mit einer Länge von 12 und 18 Metern eingesetzt werden. Die E-Busse sollen modular mit einer Kapazität von bis zu 790 kWh bestückt werden und elektrische Reichweiten von bis zu 650 Kilometern erzielen.

Tesla up, BMW down: Während Tesla in den ersten 8 Monaten im Vergleich zum Vorjahr in Deutschland den Absatz des Model S um 84 Prozent steigern konnte (eMobilitätOnline berichtete), sieht die entsprechende Bilanz für den i3 von BMW eher schlecht aus: die Verkäufe sind um 27 Prozent gesunken, wie ein Branchenportal nachgerechnet hat.

Zukunftsvision Reptilienauto: Am Vorabend des Genfer Autosalons will Mercedes seinen Vision AVTR erstmals in Europa vorstellen – seine US-Premiere hatte er bei der CES Las Vegas Anfang dieses Jahres. Das Konzeptfahrzeug ist inspiriert von James Camerons Film Avatar.

Nachdem Tesla Mitte Dezember 2022 die Auslieferungen für die neuen Plaid Varianten von Model S und Model X gestartet hat, können nun auch die überarbeiteten Basisvarianten mit zweimotorigem Allradantrieb in Deutschland wieder bstellt werden. Preislich geht es beim Model S Long Range ab 112.990 Euro los, beim Model X sind 120.990 Euro fällig. Die Auslieferung soll noch vor Ende des ersten Quartals 2023 anlaufen. 

E-Autos in Norwegen bei 83 Prozent: Exakt 6.160 Batterie-Pkw wurden im März in Norwegen neu zugelassen. Hinzu kamen 521 neue Plug-in-Hybride, was einem Marktanteil von sieben Prozent entspricht. 90 Prozent der Neuwagen in Norwegen können also am Stecker geladen werden. Beliebtestes Modell über alle Antriebsarten hinweg war das Tesla Model Y. Das E-SUV kam 1.271mal auf die Straße und machte damit ganze 17 Prozent der Neuzulassungen aus.

Mercedes-Benz Cars hat 2020 weltweit mehr als dreimal so viele elektrifizierte Fahrzeuge wie im Vorjahr abgesetzt: Laut eigenen Angaben hat das Unternehmen über 160.000 Plug-in-Hybride und vollelektrische Fahrzeuge verkauft – davon allein rund 87.000 Einheiten im vierten Quartal.

Im VW-Werk in Zwickau ist die Produktion des Audi Q4 e-tron angelaufen. Er wird auf der selben Fertigungslinie wie der VW ID.4 gebaut. Der Einstiegsstromer der Ingolstädter ist das erste Audi-Modell auf MEB-Basis. Mitte April will Audi den Q4-etron offiziell vorstellen, im Sommer soll der elektrische Kompakt-SUV dann auf den Markt rollen. 

Lotus liefert E-Erstling Eletre aus: Die ersten Exemplare wurden an Kunden in China übergeben. Noch in diesem Jahr soll das E-SUV der Geely Marke auch in der EU und Großbritannien auf den Markt kommen. Das Basismodell hat einen 450-kW-Antrieb, der 112-kWh-Akku ermöglicht eine Reichweite von 600 Kilometern. In Deutschland ist der Edelstromer ab 95.990 Euro zu haben.