eTruck

Ab sofort kann man die zwei markanten elektrischen Nutzfahrzeugmodelle vom US-Start-up Bollinger Motors eine Woche lang gegen eine Anzahlung von 1.000 USD vorbestellen. Produktionsstart soll 2020 in den USA sein; erste Auslieferungen sind für 2021 geplant. Die E-Geländewagen sollen von unabhängigen Händlern in den USA und weltweit vertrieben und gewartet werden.

Jetzt kommen die Elektro-LKW auf die Straßen. Nachdem Daimler kürzlich den Praxistest des Konzeptfahrzeugs Urban eTruck angekündigt hat, kommt die nächste Meldung aus Österreich: Dort will MAN ab Ende 2018 in seinem Steyrer Werk E-LKW produzieren. Noch in diesem Jahr soll die Erprobung bei ausgesuchten Unternehmen erfolgen.

Der Mercedes-Benz eActros läuft zukünftig in Wörth am Rhein vom Band. Die Serienproduktion des batterieelektrischen LKW für den Schwerlastverkehr wird nach Angaben des Autobauers im kommenden Jahr anlaufen. 2022 soll dann der für den Kommunaleinsatz konzipierte eEconic folgen.

Volvo Trucks hat bislang sechs vollelektrische Lkw im Angebot. Nun hat der Brummi-Bauer die neue Generation des VNR Electric vorgestellt: Der strombetriebenen Schwerlast-Truck kommt mit größerer Reichweite und höherer Ladegeschwindigkeit. Wie sein Vorgänger wird er ausschließlich in Nordamerika angeboten. Das neue Modell kann ab sofort bestellt werden. Die Produktion soll im zweiten Quartal 2022 anlaufen.

Renault Trucks will im Laufe des Jahres 20 rein elektrische Lastwagen an Bierbrauer Carlsberg liefern. Die 26-Tonner vom Typ 20 D Wide Z.E. werden am Standort der Unternehmensgruppe in der Schweiz zum Einsatz kommen.

Rund 3 Wochen nach der Präsentation des ersten rein elektrischen Lkw enthüllt Volvo den nächsten E-Truck: den Volvo FE Electric. Im Gegensatz zum 16-Tonner FL Electric ist der FE Electric mit einem Gesamtgewicht von bis zu 27 Tonnen für "schwere Aufgaben" wie die Abfallentsorgung konzipiert. Der Marktstart in Europa ist für 2019 geplant.