Fahrzeugbestand

Bis Ende dieses Jahres werden auf den Straßen der EU knapp 500.000 Elektroautos fahren – rechnet man die Nicht-EU-Staaten Island, Liechtenstein, Norwegen und Schweiz hinzu, erhöht sich der Bestand auf knapp 600.000. Dies ist das Ergebnis einer aktuellen Studie von Transport & Environment (T&E).

Nach Angaben des ökologisch orientierten österreichischen Verkehrsclubs VCÖ hat der Bestand an Elektroautos in Österreich erstmals die Marke von 20.000 Fahrzeugen überschritten. Allein im laufenden Jahr sind bisher über 5.000 Elektroautos neu auf die Straßen der Alpenrepublik gekommen.

Elektroautos sind in Deutschland ausgesprochen ungleich verteilt. Während reine Stromer und Plug-in-Hybride in einigen Städten und Landkreisen bereits signifikanten Anteil am Fahrzeugbestand haben, kommen sie andernorts nicht mal auf ein Prozent, wie aus aktuellen Daten des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) hervorgeht.

Über das Millionenziel der Bundesregierung wurde bereits viel gestritten. Nun hat das Beratergremium in Sachen Elektromobilität, die Nationale Plattform Elektromobilität NPE (deren Arbeit künftig von der Nationalen Plattform Zukunft der Mobilität fortgeführt wird), es in seinem aktuellen Fortschrittsbericht für unrealistisch erklärt, bis zum Jahr 2020 eine Million E-Pkw auf die Straßen zu bringen. 

Der positive Trend setzte sich auch im Februar fort: Mit 4.637 Neuzulassungen kamen im abgelaufenen Monat fast genau so viele reine Elektroautos neu auf die Straße wie im Rekordmonat Januar 2019. Im Vergleich zum Vorjahresmonat ist dies ein Plus von 82,1 Prozent, wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) mitteilte. E-Pkw machten im Februar 1,7 Prozent aller Neuzulassungen aus.

Die Elektromobilität ist auf dem Vormarsch, wenn auch langsamer als von vielen erhofft. Dass sich die Energiewende vor allem auch in neuen, nachhaltigen Verkehrs- und Mobilitätskonzepten niederschlagen muss, daran besteht kein Zweifel. Dennoch werden Elektrofahrzeuge, allen voran Elektroautos, von den Menschen nur zögernd und mit einer gehörigen Portion Skepsis angenommen, die meisten nehmen eine abwartende Haltung ein – dies gilt entsprechend auch für viele Autohersteller.

Der rege Taxibetrieb ist einer der Einsatzgebiete, in denen die leisen, lokal emissionsfreien Elektroautos ihre Vorteile voll ausspielen können. Zumindest theoretisch, denn praktisch sind unter den zehntausenden Taxis in Deutschland noch kaum Elektromodelle zu finden, wie das Nachrichtenportal Heise berichtet. 

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat den Fahrzeugbestand in Deutschland zum 1. Januar 2022 veröffentlicht: Zum Stichtag gab es rund 67,7 Millionen in Deutschland zugelassene Fahrzeuge, 1,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Davon waren rund 59,6 Millionen Kraftfahrzeuge (Kfz) und knapp 7,9 Millionen Kfz-Anhänger.

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat den Fahrzeugbestand in Deutschland zum 1. Januar 2021 veröffentlicht: Zum Stichtag gab es rund 66,9 Millionen in Deutschland zugelassene Fahrzeuge, 1,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Davon waren rund 59,0 Millionen Kraftfahrzeuge (Kfz) und knapp 7,9 Millionen Kfz-Anhänger.

Nach Angaben der Norwegian EV Association sind bereits über 100.000 Elektroautos in Norwegen unterwegs – Plug-in-Hybride nicht mit eingerechnet! Angesichts dieses Erfolgs hat die eMobility-Organisation, die mehr als 40.000 Mitglieder hat, eine neue ambitionierte Zielmarke ausgerufen: 400.000 E-Autos bis 2020.

Der Bestand an Elektroautos in Deutschland hat 2022 erstmals die Millionen Marke überschritten: Am 1. Januar 2023 lag der Stromerbestand nach den Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) bei 1.013.009 Einheiten. Innerhalb eines Jahres ist er damit um ganze 63,8 Prozent gestiegen. Die Stromer machen damit nun rund zwei Prozent der aktuell 48,8 Millionen Pkw in Deutschland aus.

Der Elektroauto-Bestand wächst rasant: Nach neuen Zahlen des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) ist die Zahl der E-Pkw von 2017 auf 2018 weltweit von 3,4 auf 5,6 Millionen angestiegen. Gezählt wurden Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit ausschließlich batterieelektrischem Antrieb und mit Range Extender sowie Plug-in-Hybride. Für die kommenden Jahre wird ein noch rasanteres Wachstum erwartet.

Kürzlich soll die Marke von 2 Millionen E-Autos geknackt worden sein, wie das Branchenportal hybridcars.com berichtet. Demnach habe der weltweite Bestand an Plug-in-Hybriden und rein batterieelektrischen Autos sowie leichten Kleintransportern Ende Dezember 2016 rund 2.032.000 betragen.

Nachdem Tesla Mitte Dezember 2022 die Auslieferungen für die neuen Plaid Varianten von Model S und Model X gestartet hat, können nun auch die überarbeiteten Basisvarianten mit zweimotorigem Allradantrieb in Deutschland wieder bstellt werden. Preislich geht es beim Model S Long Range ab 112.990 Euro los, beim Model X sind 120.990 Euro fällig. Die Auslieferung soll noch vor Ende des ersten Quartals 2023 anlaufen. 

In Genf präsentiert Audi derzeit den Prototypen des e-tron. Der E-SUV, der mit bis zu 150 kW geladen werden kann und eine Reichweite von rund 500 km bieten soll, wird ab Ende des Jahres vom Band laufen. In der Zwischenzeit schickt Audi rund 250 Exemplare weltweit zum Testen auf die Straßen – und ruft zugleich zu einem Fotowettbewerb für den besten Schnappschuss aus. 

Die Niederlande, Österreich, Belgien, Dänemark, Griechenland, Malta, Irland, Litauen und Luxemburg haben die EU-Kommission dazu aufgefordert, ein Ausstiegsdatum für den Verkauf neuer Pkw und leichter Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren in der EU zu nennen. Zudem sprechen sich diese neun Staaten für eine bessere Ladeinfrastruktur für emissionsfreien Verkehr und deutlich strengere CO2-Emissionsstandards aus, wie Heise berichtet.

Pininfarina präsentiert Designkonzept Pura Vision: Mit dem 5,20 langen und 2,14 breiten E-SUV will die italienische Designschmiede eine „neue Ära elektrischer Luxus-Automobile“ einläuten. Technische Daten hat Pininfarina noch nicht verraten. Auf der Monterey Car Week ab dem 11. August soll der vom 1947er Cisitalia inspirierte Pura Vision dann ausführlicher vorgestellt werden.

Der weltweite Bestand an Vollstromern, Plug-in-Hybriden oder Fahrzeugen mit Range-Extender ist im Jahr 2020 auf 10,9 Millionen gestiegen – ein Plus von über drei Millionen gegenüber dem Vorjahr. China liegt mit gut fünf Millionen E-Autos weiter unangefochten auf Platz eins, gefolgt von den USA mit 1,77 Millionen. Deutschland hat sich mit fast 570.000 Fahrzeugen um drei Plätze auf Rang drei vorgearbeitet, wie eine aktuelle Erhebung des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) ergibt.