Frankreich

Die bereits Ende letzten Jahres bekannt gemachte Kooperation von Nidec Leroy-Somer und der Groupe PSA nimmt immer mehr Gestalt an. „Nidec-PSA emotors“ lautet der Name des neuen Joint Ventures für die Entwicklung, Konstruktion, Produktion und den Verkauf von Elektromotoren.

Nach Medienberichten gibt es aktuell großen Unmut unter den Beschäftigten des französischen Elektroauto-Herstellers mia electric. Das Unternehmen war erst vor wenigen Monaten von dem Konsortium Focus Asia übernommen worden, das die Marke neu ausfstellen wollte. Grund für die neuerlichen Probleme sollen wiederholt verspätete Zahlungen an die Angestellten sein. 38 der 200 mia-Beschäftigten sollen sich daher am 16. Dezember an ein Arbeitsgericht gewandt und einen Verhandlungstermin im Januar erwirkt haben.

Das auf Elektromobilität spezialisierte Unternehmen Blue Solutions, eine Gesellschaft des großen Mischkonzerns Bolloré, dürfte den meisten v.a. durch das Elektroauto Bluecar bekannt sein, das v.a. im französischen Autolib'-Carsharing eingesetzt wird. Das Portfolio umfasst noch weitere eMobility-Lösungen, z.B. den Bluebus, das Blueboat und die Bluetram. Letztere soll nun in die Produktion gehen, wie bei einer Vorstellung des ersten Prototyps in Ergué Gabéric (Bretagne), verkündet wurde. Interessanterweise sieht dieser Prototyp alles andere als nach einer Straßenbahn aus, sondern hat verblüffende Ähnlichkeit mit einem Bus.

Der chinesische E-Fahrzeughersteller BYD ("Build Your Dreams") treibt seine globale Expansionsstrategie weiter voran und eröffnet ein neues Produktionswerk im Norden Frankreichs. Nach Angaben der Region Hauts-de-France erfolgt bis Mitte 2018 auf einer Fläche von 32.000 m² die Inbetriebnahme einer Fertigungshalle für Elektrobusse am Standort Allonne nahe Beauvais. Wie BYD auf einer Pressekonferenz kürzlich bekannt gab, liegt die Investitionssumme für das Projekt bei etwa 10 Milllionen Euro.

Citroën wird die elektrische Neuauflage des legendären Méhari in einer Kleinserie von rund 1.000 Einheiten produzieren – Marktstart in Frankreich ist schon in der ersten Jahreshälfte 2016. Und der E-Méhari wird auch nach Deutschland kommen, wie der Geschäftsführer von Citroën Deutschland, Holger Böhme, bestätigte.

30 Prozent weniger CO2 bis 2020 (im Vergleich zu 2007) – dieses Ziel hat sich DHL gesetzt und möchte in puncto Nachhaltigkeit in der Branche eine Vorreiterrolle einnehmen. 2012 hat der Paketdienst gegenüber dem Jahr 2007 nach eigenen Angaben schon 10 Prozent weniger CO2 emittiert. Um das Fernziel zu erreichen, baut das Unternehmen seine "grüne" Fahrzeugflotte weiter aus. Neben Fahrzeugen wie dem Renault Kangoo Z.E. und weiteren setzt DHL Express in Frankreich dabei auch auf ein neuartiges Elektrofahrzeug: den Colibus. Dieses elektrisch betriebene Zustellfahrzeug wurde in Frankreich entwickelt und hat seinen Namen von colis, dem französischen Wort für Paket.

Auch wenn sie zahlenmäßig kaum eine Rolle spielen: Die kleinen Hersteller bringen frische Ideen und Abwechslung in den Elektroauto-Markt und bereichern das Angebot. In Frankreich macht gerade das Unternehmen Courb von sich reden, das – hinsichtlich ursprünglicher Ankündigungen etwas verspätet - im April dieses Jahres sein Elektroauto C-Zen auf den Markt bringen wird. Courb ist in Saint-Priest in der Nähe von Lyon ansässig und hat dort eine rund 7.000 m² große Fertigungsstätte aufgebaut.

Wie das Handelsblatt meldet, hat XCharge bereits Ende des vergangenen Jahres Gespräche mit BMW sowie dem Tankstellenanbieter Total geführt. Punkten will XCharge beim Eintritt in die europäischen Märkte mit einem Preis von nur 5.000 Euro pro Schnellladesäule.

Die "Deutsch-Französische Initiative Elektromobilität und Digitalität" haben der deutsche Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) und sein französisches Pendant Alain Vidalies am vergangenen Donnerstag in München offiziell vorgestellt. Das grenzüberschreitende Vorhaben zielt ab auf die gemeinsame Erprobung und Nutzbarmachung neuartiger Schlüsseltechnologien im Verkehr mit besonderem Fokus auf die Elektromobilität.

Auf dem Genfer Automobilsalon versuchen stets auch kleine Autohersteller, Aufmerksamkeit für ihre Produkte zu bekommen. So auch Devinci, eine neue Manufaktur aus dem Südosten Frankreichs, die vor 2 Jahren vom ehemaligen Rennfahrer Jean-Philippe Dayraut gegründet wurde. Das Geschäftsmodell von Devinci: die Vereinigung von Retrodesign und Elektromobilität.

Der Tank- und Servicekartenanbieter DKV kooperiert ab sofort mit dem französischen Ladeinfrastrukturbetreiber Freshmile Services. Dadurch können die DKV Kunden nun an bis zu 2.500 Ladepunkten in Frankreich Strom für ihre Elektroautos tanken.

Der September hat wieder für einen leichten Elektromobilitäts-Aufschwung gesorgt: Laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden im vergangenen Monat 747 Elektroautos und 398 Plug-in-Hybride neu zugelassen. Das ist zwar kein Highlight bei insgesamt 260.062 Neuzulassungen, nach den vorhergegangenen, schlechten Monaten allerdings ein positives Signal. Von Januar bis September 2014 wurden demnach 6.047 Elektroautos und 3.053 Plug-in-Hybride in Deutschland zugelassen.

Letzte Woche fiel der Startschuss für die Elektroauto-Rallye „eTourEurope“. In neun Tagen besuchen die Teilnehmer neun europäische Hauptstädte und legen die gesamte Strecke von 4.200 Kilometern rein elektrisch zurück. Durch die Veranstaltung soll demonstriert werden, dass moderne Elektrofahrzeuge in Kombination mit der bestehenden Ladeinfrastruktur schon heute für Langstrecken geeignet sind. Gestern, am Dienstag den 20. Mai, machte die Rallye offiziell Station im Renault Werk Flins. Der Autohersteller zeigte den Teilnehmern an dem traditionsreichen Produktionsstandort in Nord­frank­reich die Fertigung seines batteriebetriebenen Kompakt­modells Renault ZOE. Drei dieser Fahrzeuge sind ebenfalls im Startfeld der Rallye vertreten.

Im vergangenen Monat kamen in Frankreich 1.118 reine Elektroautos neu auf die Straße – im April 2015 waren es noch 1.762. Insgesamt wurden im laufenden Jahr bis inklusive Mai 5.891 Elektroautos neu zugelassen.

Das E-Carsharing-Angebot Autolib des Bolloré-Konzerns ist bereits seit 2011 in Paris aktiv. Nun nutzt das Unternehmen seine Erfahrungen, um auch ins Corporate-Carsharing einzusteigen. Diese Woche wurde bekannt, dass Bolloré ein Carsharing-System mit Elektroautos exklusiv für Mitarbeiter der Immobiliengruppe Unibail-Rodamco aufbaut.  Das „Unicar“ genannte Angebot besteht zunächst aus drei vollelektrischen Bluecars – die gleichen Modelle die auch bei Autolib zum Einsatz kommen.

Im vergangenen Jahr erlebte die Elektromobilität in Frankreich einen Aufschwung: Fast 14.000 Elektroautos und Elektronutzfahrzeuge wurden 2013 neu zugelassen. Dies bedeutet im Vergleich zum Vorjahr eine Zunahme von rund 50 Prozent (2012 waren es insg. etwa 9.300, 2011 waren es 4.300). Unter den 13.926 Elektrofahrzeugen waren 8.571 Elektroautos und 5.175 Elektronutzfahrzeuge. Im französischen Elektrofahrzeug-Markt hat ein Unternehmen ganz klar die Nase vorn: Renault.

...zumindest im Vergleich zum Vormonat. Während im Mai rückläufige Zahlen zu verzeichnen waren, kamen im Folgemonat mehr als doppelt so viele Elektroautos neu auf die Straße: 2.786 Neuzulassungen – 77 Prozent mehr als im Juni 2014.

Nach Rekordzulassungen im März ist die Elektroauto-Nachfrage im April und Mai deutlich zurückgegangen. Der Juni dagegen steht wieder ganz im Zeichen des Aufschwungs: 2.895 Elektroautos kamen im vergangenen Monat neu auf die Straßen Frankreichs, das ist das bisher drittbeste Monatsergebnis. Im ersten Halbjahr 2017 wurden 14.079 Elektroauto-Neuzulassungen verzeichnet.

Auf den Rekordmonat folgt die Enttäuschung: Während im März 2017 knapp 3.000 Elektroautos neu auf die Straßen Frankreichs gekommen waren, sind es im April 2017 nur noch halb so viele gewesen – 1.534 Elektroauto-Neuzulassungen waren im vergangenen Monat zu verzeichnen, 31 Prozent weniger als im entsprechenden Vorjahresmonat.

Der März 2017 scheint nicht nur in Deutschland ein sehr guter elektromobiler Monat gewesen zu sein: In Frankreich wurden im vergangenen Monat 2.978 rein batteriebetriebene Elektroautos neu zugelassen – so viele wie in keinem anderen Monat zuvor. Ebenfalls im März wurde die Marke von 100.000 E-Autos und E-Nutzfahrzeugen geknackt.