Frankreich

In Frankreich wurden im September 2016 knapp 4 Prozent mehr Elektroautos und rund 85 Prozent mehr Plug-in-Hybride zugelassen als noch im September 2015. Der große Aufschwung lässt zwar auch im westlichen Nachbarland weiter auf sich warten, aber zumindest haben sich – von 2 schwächelnden Sommermonaten abgesehen – die Zulassungszahlen im laufenden Jahr auf einem höheren Niveau eingependelt.

Elektroautos und andere E-Fahrzeuge erfreuen sich in Frankreich wachsender Beliebtheit: bereits im März wurde die Marke von 100.000 Elektrofahrzeugen geknackt. Ein Grund wird in der großzügigen Förderung gesehen: Bis zu 10.000 Euro kann einstreichen, wer von einem alten Diesel auf ein Elektroauto umsteigt. Und auch die Ladeinfrastruktur soll in hohem Maße gefördert werden.

In Deutschland wird seit geraumer Zeit das Elektromobilitäts-Gesetz diskutiert – vielen ist es nicht weitreichend genug, da es nach wie vor keine Kaufprämien für Elektroautos vorsieht.

In Frankreich wurden 2016 rund 22.700 reine Elektroautos verkauft, knapp 30 Prozent mehr als im Vorjahr – und doppelt so viele wie in Deutschland. Hinzu kamen 5.556 elektrische Nutzfahrzeuge und 6.467 Plug-in-Hybride. Zu dem guten Ergebnis beigetragen hat auch ein neuer Zulassungsrekord im Dezember, als fast 3.000 Elektroautos neu auf die Straßen Frankreichs kamen.

Frankreich stellt die Weichen für eine Zukunft ohne Verbrennungsmotor: Bereits ab 2040 sollen keine Fahrzeuge mehr mit Diesel- und Benzinmotor neu zugelassen werden. Dies gab Umweltminister Nicolas Hulot bei der Vorstellung der Klimaziele der neuen Regierung um Emmanuel Macron bekannt.

Frankreich gehört zu den erfolgreicheren eMobility-Ländern in Europa: die Elektroauto-Zulassungszahlen liegen deutlich über denen Deutschlands und auch die öffentliche Ladeinfrastruktur ist besser entwickelt. Stand Ende April 2016 waren an rund 3.900 Standorten insgesamt etwa 12.800 Stromtankstellen öffentlich zugänglich – im Vergleich zu Ende 2015 ein Zuwachs von 30 Prozent.

Genau 1.050 Elektroautos kamen im vergangenen Monat in Frankreich neu auf die Straße. Somit hat der monatliche Absatz erstmals im laufenden Jahr die 1.000er-Marke überschritten – ein Zulassungsrekord. Einsam an der Spitze steht mal wieder der Renault ZOE mit 641 Einheiten – das entspricht rund 61 Prozent an den Juni-Zulassungen. Mit großem Abstand folgt der Nissan Leaf mit 172 Exemplaren bzw. 16 Prozent Marktanteil. Platz 3 und 4 belegen das Bolloré Bluecar und der Smart ED mit 82 (8 Prozent) bzw. 47 (5 Prozent) Zulassungen.

Nach einem schwachen April sind im Mai 2017 die Elektroauto-Neuzulassungen in Frankreich wieder angestiegen. Insgesamt 2.007 Stromer (Pkw) kamen im vergangenen Monat neu auf die Straßen. Mit 1.230 Neuzulassungen nahm der Renault ZOE wie gewohnt an den Spitzenplatz ein. Auch ansonsten unterscheiden sich die Elektroauto-Zulassungen von denen in Deutschland.

Lange Zeit wurden deutlich mehr Elektroautos in Frankreich zugelassen als in Deutschland. Das ändert sich nun: Im Januar 2015 kamen im Nachbarland 641 Elektroautos neu auf die Straße – in Deutschland waren es im vergangenen Monat 659 (eMobilitätOnline berichtete).

Renault baut die E-Mobiliätspartnerschaft mit dem französischen Autovermieter und Supermarktbetreiber E.Leclerc aus: Ab dem 1. März 2021 sollen demnach alle 504 E.Leclerc-Vermietungen exklusiv für Frankreich den neuen Dacia Spring Electric anbieten.

Der französische Hersteller von Ladeinfrastruktur, DBT-CEV, vermeldete Anfang dieser Woche den Zuschlag für eine Ausschreibung der französischen Großkonzerne EDF und ERDF erhalten zu haben. Das Unternehmen setzte sich demnach gegenüber mehr als 15 europäischen Mitbewerbern durch und liefert nun 300 Ladesäulen an den Energieversorger EDF und den Versorgungsnetzbetreiber ERDF. Beide Konzerne haben derzeit ca. 1.700 Elektrofahrzeuge in Betrieb und wollen mit den Neuinstallationen die dafür nötige unternehmensinterne Infrastruktur schaffen.

Im November 2015 kamen in Frankreich 644 Plug-in-Hybride neu auf die Straße – ein neuer Rekord, so das französische Branchenmagazin AVEM. Die Gesamtzahl der Neuzulassungen in diesem Jahr liegt damit bei 4.322. Eine beachtliche Entwicklung – in den ersten 11 Monaten 2014 waren es 1.329 Plug-ins.

Wie können Betreiber von Ladestationen den Abrechnungsvorgang vereinfachen und ihre Kompatibilität mit der Infrastruktur anderer Anbieter sicherstellen? Eine Antwort darauf bietet das französische Unternehmen Green Park Solution. Der Ladenetzwerk-Anbieter kümmert sich im Namen der Säulenbetreiber um die Kundenverwaltung, Verbrauchsabrechnung und gewährleistet über eine einheitliche Ladekarte den Zugang zu allen dem Netzwerk angeschlossenen Systemen. Nun baut Green Park Solutions sein Angebot in Frankreich durch neue Partnerschaften weiter aus. Wie das Internetportal des Vereins für die Zukunft des Elektrofahrzeuges im Mittelmeerraum (AVEM) gestern berichtete, konnte das Unternehmen seine landesweite Reichweite über neue Partnerschaften deutlich ausbauen.

Die individuelle Mobilität in urbanen Gebieten aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Emissionsfreiheit und Komfort zu gewährleisten – dies sind die erklärten Ziele eines jungen Startups aus Estland, welches nun für sein Produkt ausgezeichnet wurde: Der Stigo ist ein speziell für Pendler entwickelter E-Roller, der sich innerhalb weniger Sekunden auf eine Größe von 45 x 40 cm zusammenklappen und mit einem Gewicht von nur 13,5 Kilo leicht verstauen und transportieren lässt – sei es im Zug, Flieger oder Auto. Ein 250 W starker Motor sorgt für Geschwindigkeiten von bis zu 25 km/h. Als maximale Reichweite gibt der Hersteller rund 40 Kilometer an.

Bereits seit einiger Zeit kämpft der französische Elektroautohersteller Mia Electric mit finanziellen Problemen (eMobilitätOnline berichtete). Im März dieses Jahres eröffnete das Handelsgericht der Stadt Niort schließlich das Insolvenzverfahren gegen Mia (eMobilitätOnline berichtete). Nun gibt die französische Nachrichtenagentur AFP bekannt, dass vier Unternehmen Interesse an einer Übernahme des Herstellers signalisiert haben.

Kia Soul EV ab Herbst 2014 für unter 32.000 Euro: In Korea ist die Serienproduktion des Kia Soul EV für den internationalen Markt angelaufen, geplant ist erst einmal eine Jahreskapazität von 5.000 Elektroautos. Die ersten Fahrzeuge sind auch gleich für Europa bestimmt. In Deutschland soll der Kia Soul EV ab diesem Herbst zu Preisen unter 32.000 Euro erhältlich sein, wie Kia Deutschland mitteilte. Aber Deutschland hat für Kia wegen seiner defizitären Ladeinfrastruktur sowie entsprechenden Politik in Europa keine Priorität: Nur 40 bis 50 E-Souls sollen in diesem Jahr zu den deutschen Händlern rollen.

"electrified!" deutschlandweit: Die Elektromobilitätsschau von VW geht auf Tour. Neben Informationen werden auch Probefahrten mit dem e-up! und e-Golf angeboten. Los gehts am 5. Juli in Bremen auf der Bürgerweide. Die nächsten Termine sind 12.07.2014 Berlin, Vorplatz bcc (Berlin Congress Center), 19.07.2014 München, Pasing Arcaden (Paseo Outdoor), 26.07.2014 Stuttgart, Kronprinzplatz, 02.08.2014 Mannheim Kapuzinerplanken (O6), 08.-10.08.2014 St. Peter-Ording (Erlebnispromenade), 16.08.2014 Hannover, Hauptbahnhof Vorplatz West und 23.08.2014 Düsseldorf, Schadowplatz.

Der neue Kia Soul EV wurde auf Chicago Auto Show enthüllt. Es ist das erste Elektroauto des koreanischen Herstellers für den internationalen Markt und soll noch in diesem Jahr nach Europa kommen. Und es ist das erste Auto, das ein Bio-Siegel erhalten hat...

Opel hat für seinen Teilzeitstromer Ampera einen Nachfolger angekündigt, weitere Elektro-Modelle seien derzeit allerdings nicht geplant.

Das Schwestermodell Volt, das durch den Chevrolet-Rückzug ab 2016 nicht mehr auf dem europäischen Markt vertreten sein wird, ist viel unterwegs, wie GM vermeldet: Mehr als 400 Millionen Meilen haben die Volt-Fahrer zusammengenommen rein elektrisch zurückgelegt.

Daimler-Chef Dieter Zetsche hat bei einem Treffen mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron angekündigt, 500 Millionen Euro in das smart-Werk im französischen Hambach zu investieren, um die Fertigungsstätte fit für "ein kompaktes Elektrofahrzeug von Mercedes-Benz unter der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ" zu machen.