Förderung

16 Prozent der Haushalte in Deutschland wollen sich dem aktuellen KfW-Energiebarometer zufolge ein Elektroauto kaufen. Aktuell sind es 2 Prozent der Haushalte, die ein E-Auto besitzen. Folgen die Befragten ihren Äußerungen, könnte in naher Zukunft jeder 6. Haushalt über ein Elektroauto verfügen. Als größtes Hindernis für den Kauf wurde die lückenhafte Ladeinfrastruktur (84 Prozent) benannt, gefolgt von einer mangelnden Reichweite (81) und einem hohen Kaufpreis (79). 

Elektromobile Caravanbegleiter: Auf dem Düsseldorfer Caravan-Salon (29.8. - 6.9.2015) werden Knaus und Weinsberg eigene E-Bikes präsentieren, die in Kooperation mit dem Hersteller BESV entwickelt wurden. Die beiden E-Bikes PS1 Knaus und CF1 Weinsberg sollen über spezielle Konfigurationen verfügen, die die Mitnahme an oder in Freizeitfahrzeugen erleichtern.

Mit Wasserstoff unterwegs ist künftig das nordrhein-westfälische Landesamt für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz (LANUV): Die Behörde hat ihren Fuhrpark um das Brennstoffzellenfahrzeug Hyundai ix35 Fuel Cell ergänzt, das eine alltagstaugliche Reichweite von rund 600 Kilometer aufweisen soll. Das Brennstoffzellenfahrzeug ist auch für Privatkunden erhältlich und kann für 599 Euro im Monat geleast oder für 65.450 Euro gekauft werden.

Elektroautos in Russland könnten es künftig deutlich leichter haben, eine Ladestation zu finden: Ministerpräsident Dimitri Medwedew hat ein Dekret erlassen, das Tankstellenbetreibern vorschreibt, bis zum 1. November 2016 Lademöglichkeiten für Elektroautos bereit zu stellen. Ob das der Elektromobilität den nötigen Schub gibt? Aktuell sollen nur 500 E-Autos in Russland unterwegs sein...

Wertbeständiger Hybrid: In der aktuellen Restwertanalyse von Auto Bild und Schwacke wurde der siebensitzige Hybrid-Van Toyota Prius+ in der Kategorie Kompaktklasse als Wertmeister 2016 ausgezeichnet: Nach 4 Jahren und einer Jahreslaufleistung von 15.000 Kilometern kommt der Toyota Prius+ noch auf 56,23 Prozent seines ursprünglichen Neupreises.

Gestaffelte Elektroauto-Förderung: Im belgischen Flandern sollen private Elektroauto-Käufer ab dem kommenden Jahr bis zu 5.000 Euro Zuschuss erhalten. Das Interessante: Je teurer das E-Auto, desto geringer wird der Zuschuss. Zudem soll jedes Jahr die Förderhöhe sinken. Ziel ist es, bis 2020 60.000 Elektroautos auf die flandrischen Straßen zu bekommen.

Porsche spricht vom "Jobmotor Taycan": Der Sportwagenhersteller bekräftigt, dass auch mit zunehmender Elektrifizierung der Modellpalette die Zahl der Beschäftigten weiter ansteige. Ende letzten Jahres waren 32.325 Menschen bei Porsche beschäftigt, 8,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Alleine für den Bau der beiden Elektroautos Taycan und Taycan Cross Turismo sucht das Unternehmen in den kommenden Monaten über 1.000 Fachkräfte. Insgesamt sollen rund um den Taycan 1.500 neue Arbeitsplätze entstehen.

Erst vor zwei Wochen ist im Raum Ettelbrück das Forschungsvorhaben Nordstad eMovin gestartet, nun läuft ein weiteres Projekt in Luxemburg an, dass den verstärkten Einsatz der Elektromobilität zum Ziel hat, wie die Zeitung Tageblatt berichtet. Die gemeinsam vom Centre de Recherche Publique (CRP) Henri Tudor und der CEPS/INSTEAD getragene Studie ZAC-eMovin will untersuchen, ob ein effizientes Mobilitätskonzept für die Handelszonen umsetzbar ist, das auf Elektrofahrzeuge setzt. Unterstützt wird das Projekt von dem Fonds Européen de Développement Régional und dem Nachhaltigkeitsministerium.

China ist der größte Markt für Elektroautos – seit 2015 hat der asiatische Riesenstaat die bisher in absoluten Zahlen führende Elektroauto-Nation USA abgelöst. Und das ist erst der Anfang, nach oben scheint es beim chinesischen Markt keine Grenzen zu geben – obwohl auch das eine aktuelle Untersuchung infrage stellt.