Gastbeitrag

- Gastbeitrag von Christoph Erni, CEO der Juice Technology AG

In Peking wurden 2020 Meilensteine gelegt: Der Volkskongress hat im Mai in seinem 5-Jahres-Plan beschlossen, auf Binnenwachstum zu setzen und gibt dabei Infrastrukturprojekten wie 5G und Ladestationen für Elektroautos den Vorzug. Ende September fand die Beijing International Automotive Exhibition (kurz: Auto China) als eine der wenigen Automobilausstellungen im Corona-Jahr statt. China treibt die Elektroauto-Wende seit Jahren voran und gibt den Takt bei der Elektrifizierung weiterhin vor – Europa zieht nach.

Seit einem Jahr darf ein Teil der Elektrokleinstfahrzeuge legal in Deutschland bewegt werden. Der Bundesverband Elektrokleinstfahrzeuge zieht ein gemischtes Fazit. Ein Gastbeitrag* des Vorsitzenden Lars Zemke.

 - Gastbeitrag von Jörg Starr, AUDI-Wasserstoffexperte und Chairman der Clean Energy Partnership und Werner Diwald, Vorstandsvorsitzender des Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbands zur Verabschiedung der Nationalen Wasserstoffstrategie -

- Ein Gastbeitrag von Sebastian Crusius, Co-Founder des "Global Electric Club", zu möglichen Szenarien für zwei Industrien, die in den letzten 100 Jahren nicht allzu viele Berührungspunkte hatten. -

- Ein Gastbeitrag von Marion Plocher, Gründerin der Plocher Executive Find GmbH -

Ob seitens der EU-Kommission in Brüssel oder von den Teilnehmern der Klimakonferenz in Glasgow: Der politische Druck auf die Autobranche, den Wandel zur E-Mobilität zügig voranzutreiben, wächst. Wie gut das gelingt, hängt entscheidend von den strategischen Entscheidungen der Führungskräfte aus der Automobilindustrie ab, deren Anforderungsprofil mit den Herausforderungen zunimmt.