Golf GTE

Bei der diesjährigen Preisverleihung des von AUTO BILD und BILD AM SONNTAG ausgelobten Goldenen Lenkrads erhielt der Plug-in-Hybride Golf GTE das „Grüne Lenkrad" als beste Umwelt-Neuheit 2014. An der Abstimmung beteiligten sich neben mehr als 200.000 Lesern aus 25 europäischen Ländern eine Jury aus Fachjournalisten, Rennfahrern, Technikern, Designern, Politikern und Prominenten.

Bereits seit 2014 sind in Niedersachsen VW-Elektroautos vom Typ e-up! und e-Golf im Polizeieinsatz, nun hat Volkswagen die ersten drei Golf GTE an die Behörden übergeben. Die mit kompletter Polizeiausstattung ausgerüsteten Plug-in-Hybride werden im täglichen Streifendienst in Gifhorn, Northeim und Braunschweig eingesetzt.

Der bereits zum vierten Mal von der Boulevardzeitung Schweizer Illustrierte gemeinsam mit AutoScout24, Blick, SonntagsBlick, L'Illustré und il caffè ausgerufene Auto-Preis geht in diesem Jahr an den neuen Plug-in-Golf, der noch vor dem e-Golf das Rennen zum "grünsten Auto der Schweiz" machte.

Das neue Schnell - mit diesem Slogan geht Volkswagen in die Werbeoffensive für den sportlichen Plug-in-Golf.

Die Sportwagenqualitäten des neuen VW Golf GTE nimmt folgendes Video unter die Lupe – in dem der Sprecher anfangs mindestens so schnell redet, wie das Elektroauto beschleunigt...

Plug-in-Golf: Der neue Golf GTE kann ab sofort zu Preisen ab 36.900 Euro bestellt werden. Dazu gibt es eine lange Aufpreisliste mit vielen optional bestellbaren Extras. Der spritzige Plug-in-Hybride wird Ende des Jahres in den Handel kommen.

Elektromobile Roadshow: Renault bereist mit der „Z.E.Volution-Tour“ ab diesem Wochenende für einen Monat die vier Millionenstädte der Republik. In Hamburg, München, Köln und Berlin können Interessenten die rein elektrischen Z.E.-Modelle des französischen Herstellers selbst testen. Kleines Highlight: Es wird auch ein Gewinnspiel geben, bei dem der batterie­betriebene Cityflitzer Twizy Urban und weitere attraktive Preise gewonnen werden können.

Volkswagen feiert die Markteinführung seines ersten Plug-in-Hybriden: Seit heute steht der Golf GTE bei den Händlern und steht für Probefahrten bereit. Der 204 PS starke Plug-in-Golf soll Strecken bis zu 50 Kilometer im Elektromodus zurücklegen können und im Kombi-Betrieb durchschnittlich 1,5 Liter Benzin/100 Kilometer verbrauchen (NEFZ). Der Golf GTE ist ab 36.900 Euro erhältlich.

Der achte VW Golf hat gestern seine Weltpremiere in Wolfsburg gefeiert: Der neue Golf soll erstmals in fünf Hybridversionen auf den Markt kommen. Noch kann man den neuen Golf nicht kaufen, aber Volkswagen plant ihn im Dezember dieses Jahres auf den Markt zu bringen.

VW bringt für die achte Generation des Golf zwei Plug-in-Hybrid-Versionen auf den Markt. Der Golf eHybrid entwickelt 150 kW / 204 PS und ist in Deutschland ab 39.781 Euro zu haben. Der Golf GTE bringt 180 kW / 245 PS auf die Straße und startet ab 41.667 Euro.

Volkswagen bewirbt den neuen GTE als "ersten Plug-In-Hybrid mit den Genen des GTI". Ab Ende des Jahres können sich Interessierte nun selbst ein Bild von den Fahrleistungen machen. Dann soll der GTE zu Preisen ab 36.900 Euro erhältlich sein. Somit ist der Plug-in-Golf 2.000 Euro teurer als der e-Golf – aber immer noch 1.000 Euro billiger als der Audi A3 e-tron.vDer 204 PS starke Golf GTE (Systemleistung; 110 kW/150 PS Turbodirekteinspritzer, 75 kW/102 PS Elektromotor) verfügt nach Herstellerangaben über eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern, die Gesamtreichweite ist mit rund 940 Kilometern absolut fernreisetauglich.

Auf dem 34. GTI-Treffen am Wörthersee am vergangenen Wochenende stellte Volkswagen seine Vision der GT-Idee der Zukunft vor: den Golf GTE Sport: Die elektrifizierte Studie verfügt über eine leichte Karbon-Karosserie und ist mit einem 295 kW/400 PS starken, dreimotorigen Plug-in-Hybrid-Allradantrieb ausgerüstet. Damit lässt sich der Golf GTE Sport auf bis zu 280 km/h beschleunigen.

Plug-in-Update: Ab sofort ist der überarbeitete VW Golf GTE bestellbar – für mindestens 36.900 Euro. Die aktualisierte Version des Plug-in-Hybriden besticht v.a. durch dezente optische Neuerungen, die beiden Motoren, die 204 PS Systemleistung erzeugen, und der 8,7 kWh-Akku, der für eine theoretische Reichweite von bis zu 50 km sorgt, sind im Vergleich zum Vorgänger unverändert.

Bosch hat neue Halbleiter aus Siliziumkarbid entwickelt, die nach Unternehmensangaben einen Technologiesprung für die Elektromobilität bedeuten. Mit den neuen Mikrochips ausgestattete Elektroautos sollen ein Reichweiten-Plus von 6 Prozent aufweisen, stellt Bosch-Geschäftsführer Harald Kröger in Ausicht.