Honda FCV Concept

Auf der 44. Tokio Motor Show, die vom 28. Oktober bis 8. November stattfindet, wird Honda neben dem neuen Hybridsportler NSX erstmals der Öffentlichkeit die noch vorläufig als FCV bezeichnete Brennstoffzellenlimousine präsentieren.

Der japanische Automobilhersteller stampft die Produktion der teilelektrischen Modelle Honda Civic Hybrid und Honda Accord Plug-in-Hybrid ein (für letzteren wird eine neue Mildhybrid-Version folgen). Dafür kündigte Honda jedoch drei E-Modelle bis 2018 an, die alle neue Modellnamen tragen sollen.

Diese Woche präsentierte auch Honda seine Vision vom Brennstoffzellenfahrzeug: den Honda FCV Concept. Die auf der Studie basierende Serienversion des Brennstoffzellen-Hondas soll Ende März 2016 in Japan in den Handel kommen und anschließend auch in den USA und Europa. Der Honda FCV Concept bringt es auf eine Antriebsleistung von mehr als 100 kW und soll eine Reichweite von mehr als 700 Kilometern ermöglichen – das wären rund 200 Kilometer mehr als die Konkurrenz von Toyota.

Auf dem vom 3. bis 15. März stattfindenden Genfer Autosalon wird Honda erstmals in Europa den  neuen Acura NSX präsentieren. Der Sporthybrid feierte jüngst in Detroit seine Weltpremiere (eMobilitätOnline berichtete mit zahlreichen Bildern).

Parkschein ade: Bis Ende 2017 dürfen Elektroautos auf allen städtischen Parkplätzen in Stuttgart kostenlos parken. Dies hat diese Woche der Ausschuss für Umwelt und Technik der Stadt beschlossen. Neben reinen Elektroautos profitieren auch Plug-in-Hybride von dieser Maßnahme – ein CO2-Ausstoß von max. 50 g/km und eine elektrische Mindestreichweite von 30 km vorausgesetzt. Bisher durften "nur" reine E-Autos in Stuttgart frei parken. Die Stadt rechnet infolge dieser Regelung mit Einnahmeausfällen von rund 625.000 Euro.