Hyundai

Hyundai hat sein Wärmepumpensystem für Elektroautos weiterentwickelt. Es verbraucht weniger Energie und wirkt sich somit noch weniger auf die Reichweite des Elektroautos aus. Das effizientere Wärmepumpensystem kommt bei den neuen Elektrofahrzeugen von Hyundai und Kia zum Einsatz.

Nach dem Ioniq Hybird und Ioniq Plug-In Hybrid hat Hyundai nun auch die Preise für den aktuellen Ioniq Elektro verraten: Der elektrische Inoiq ist ab 34.900 Euro zu haben und soll im Herbst auf den Markt kommen. Damit ist er 1.600 Euro teurer als sein Vorgänger, bietet dafür aber auch mehr Leistung, eine größere Reichweite und zusätzliche Assistenzsysteme.

Hyundai hat die neue Modellgeneration des Kona offiziell vorgestellt. Der Kompakt-SUV ist etwas gewachsen und kann jetzt auch Over-the-Air-Updates. Als Vollstromer kommt der Kona mit zwei Antriebsvarianten und Batteriegrößen und einer Reichweite von bis zu 490 Kilometern.

Hyundai hat das Design und den Innenraum des Kona Elektro überarbeitet und seine Sicherheits- und Komfortfeatures erweitert. Der neue Kona Elektro soll ab Ende Januar 2021 auf den Markt kommen. Preise und Ausstattungsvarianten des facegelifteten Elektro-SUV werden in einigen Wochen bekannt gegeben.

Hyundai hat die Preise für die überarbeiteten Kona Elektro und Kona Hybrid bekannt gegeben. Der Gelegenheitsstromer startet bei 26.900 Euro, der batterieelektrische Kona mit 39,2 kWh großer Einstiegs-Batterie bei 35.650 Euro. Beide Modelle können ab sofort bestellt werden.

Hyundai hat die Neuauflage seines Sonata Hybrid vorgestellt. Zentrale Neuerung des Teilzeiteitstromers: Als erstes Fahrzeug der Koreaner bekommt er ein Solardach, um seine elektrische Reichweite zu verlängern. Wann der Sonata-Hybrid 2020 auf den Markt kommen soll, hat Hyundai allerdings noch offen gelassen.

Wie angekündigt hat Hyundai sein neues Elektroauto Kona enthüllt. Der von Hyundai als Lifestyle-SUV bezeichnete Kona Elektro soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen und neben einem modernen Design v.a. durch zahlreiche Assistenzsysteme und im Vergleich zu vielen anderen Elektroautos durch eine hohe Reichweite glänzen.

2.017.561 Pkw kamen in den vergangenen neun Monaten laut Kraftfahrt-bundesamt (KBA) neu auf die Straße. Davon verfügten 821.612 über einen alternativen Antrieb - sind also Hybride, Vollstromer, Brennstoffzellenautos oder Gasfahrzeuge. Das entspricht einem Marktanteil von 40,7 Prozent - ein Zuwachs gegenüber dem Vorjahreszeitraum von 98,5 Prozent.

Drei serienmäßige 204 PS starke Kona Elektro haben einen Reichweiten-Rekord am Lausitzring aufgestellt: alle drei schafften mit einer Ladung mehr als 1.000 Kilometer. Die Reichweite des Elektro-SUV gibt der Hersteller mit 484 Kilometer nach WLTP an – wieso fuhren die drei Stromer also so weit?

Wer ein neues Elektroauto kaufen möchte, braucht häufig vor allem eins: Geduld. Wie vor kurzem bekannt wurde, beträgt die Wartezeit auf einen neuen E-Smart derzeit bis zu 12 Monate. Aber nicht nur der kleine Stromer aus dem Hause Daimler wird weitaus häufiger nachgefragt als produziert.

Gestern haben wir einige elektrifizierte Fahrzuge vorgestellt, die aktuell in Genf präsentiert werden. Natürlich sind auf der traditionsreichen Automesse viele weitere elektromobile Neuheiten zu sehen. Darunter auch der Plug-in-Hybrid Kia Optima PHEV, der ab Ende dieses Jahres in Europa erhältlich sein wird. Der erste Plug-in von Kia kombiniert eine 50 kW / 68 PS E-Maschine mit einem 115 kW / 156 PS 2,0-Liter-Benziner, die es auf eine Systemleistung von 151 kW / 205 PS bringen. Im rein elektrischen Betrieb soll eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h sowie eine Reichweite von bis zu 54 Kilometer möglich sein. Den kombinierten Verbrauch beziffert Kia mit 1,7 Liter auf 100 Kilometer.

Hyundai hat mit seinen Eco-Modellen die weltweit erste "Car Triathlon Challenge" unternommen. Was das ist? Sehen Sie selbst in diesem neuen, an das Herz appellierenden Video.

Auf der laufenden Seoul Motor Show präsentiert der südkoreanische Autohersteller Hyundai den 2016er Sonata PHEV – folgendes Video gibt ein paar Einblicke und liefert erste Details (englische Untertitel).

Eine etwas pikante Geschichte hat das Manager Magazin aufgedeckt – es geht um die Hyundai-Tochter Kia, die mit ihrem rein elektrischen Soul EV augenscheinlich eine wichtige Funktion für den Konzern in der EU ausübt. Laut KBA-Zulassungsstatistik ist der Kia Soul EV das beliebteste Elektroauto in Deutschland: 2.459 Elektro-Souls wurden im laufenden Jahr schon neu zugelassen, alleine knapp 1.000 im Oktober 2015.

Der Hyundai Ioniq Electric gehört in Deutschland bereits kurz nach seiner Einführung zu den beliebtesten Elektroautos. Und auch in anderen Ländern ist die Nachfrage nach dem E-Modell hoch - höher als ursprünglich erwartet. Als Folge müssen die Kunden 4 bis 5 Monate auf ihren bestellten Ioniq Electric warten. Das will Hyundai nun ändern.

Elektroauto-Carsharing ist die nachhaltige Mobilitätsalternative für urbane Räume und in einigen Städten bereits etablierter Teil des Alltagsbildes. Dass das E-Carsharing weiter ausgebaut werden muss, darüber herrscht weitgehend Einigkeit. In Kürze wird es noch eine Alternative im Bereich lokal emissionsfreier Sharingangebote geben.

Hyundai hat die Serienversion des Ioniq 6 enthüllt. Das zweite Modell der vollelektrischen Submarke Ioniq kommt für maximale Effizienz und Reichweite mit einer besonders aerodynamische Linie, so der koreanische Autobauer. Wie der Ioniq 5 basiert die strombetriebene Limousine auf der „Electric Global Modular Platform“ (E-GMP) lädt also zügig mit 800-Volt-Technologie und soll ein großzügiges Raumangebot bieten.

Der südkoreanische Autokonzern, weltweit die Nr. 5, hat für die kommenden Jahre Investitionen in Höhe von umgerechnet mehr als 60 Milliarden Euro angekündigt – ein großer Teil davon soll auf Forschung und Entwicklung mit dem Schwerpunkt Elektrofahrzeuge entfallen.

Es tut sich was bei Tesla: Medienberichten zufolge kommt die Produktion des Model 3 in Gang. Basierend auf den VIN-Nummern (vehicle identification numbers) wird eine wöchentliche Produktion von derzeit annähernd 2.000 Fahrzeugen vermutet. Teslas Ziel für Ende März sind 2.500 Model 3 pro Woche.

Seit Oktober 2016 ist der Hyundai Ioniq Hybrid im Handel, seit November 2016 der Ioniq Elektro. Für die beiden Modellvarianten seien seit dem Marktstart über 2.800 Bestellungen in Deutschland eingegangen, teilte Hyundai heute mit. 45 Prozent davon entfallen auf die reine E-Version. Im Sommer 2017 rollt der Ioniq auch als Plug-in-Hybrid zu den Händlern.