IVECO

Daimler Truck, Volvo, Iveco, Shell und Öl- und Gaskonzern OMV wollen im Rahmen ihrer neuen Interessensgemeinschaft H2Accelerate (H2A) gemeinsam wasserstoff­angetriebenen Lkw europaweit zum Durchbruch verhelfen. Aus Sicht der Partner sind in den 2020er Jahren branchenweite, koordinierte Investitionen in Wasserstoff-Technik erforderlich, um das europäische Ziel eines emissionsfreien Transports bis 2050 zu erreichen.

Das US-Startup Nikola will seinen geplanten Elektro-Lkw Tre im Iveco-Werk in Ulm bauen lassen. Erste Prototypen sollen im September auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover gezeigt werden. Der Produktionsstart des elektrischen Brummis ist für Anfang 2021 geplant. Die Auslieferung soll im selben Jahr beginnen.

Iveco hat auf der IAA Transportation den eDaily vorgestellt: Der elektrische Transporter kommt mit bis zu drei Batteriepaketen und einer maximalen Reichweite von 300 Kilometern. Der eDaily ist ab sofort bestellbar und soll ab 2023 ausgeliefert werden. Erster Großkunde ist Petit Forestier. Der Vermieter von Kühlfahrzeugen will 2.000 eDaily als Fahrgestell anschaffen.

Auf der Messe Busworld im belgischen Kortrijk präsentierte der Nutzfahrzeughersteller IVECO diese Woche zum erstenmal ein neues Buskonzept, welches im Rahmen des Projektes ELLISUP entwickelt wurde. Das gleichnamige Fahrzeug soll innerhalb nur weniger Minuten aufgeladen werden können und zeichnet sich durch seinen Antriebsstrang aus, welcher neben vier Radnabenmotoren ein Lithiumbatterie- und Superkondensatorsystem zur Stromspeicherung enthält. Das Forschungsprojekt wird von der französchen Agentur für Umwelt und Energiemanagement ADEME getragen. Neben IVECO Bus sind mehrere französische Unternehmen und Organisationen beteiligt: der Reifenhersteller Michelin, die Verkehrsgesellschaft RATP, der Energieversorger EDF, die Atomenergiebehörde CEA sowie weitere Akteure.

Das Unternehmen FPT Industrial hat einen Brennstoffzellenantrieb für schwere Lkw entwickelt. FPT Industrial gehört zum Iveco-Mutterkonzern CNH Industrial und entwickelt und produziert Antriebslösungen für Nutzfahrzeuge. Das Konzept war erstmals auf der IAA Nutzfahrzeuge 2018 zu sehen.

Toyotas Frühstart: Angeblich will Toyota sein Brennstoffzellen-Auto noch Ende dieses Jahres in Japan auf den Markt bringen. Die Produktionsvorbereitungen seien abgeschlossen, sodass die Fertigung beginnen könne. Marktstart in Europa und den USA soll Frühjahr 2015 sein - noch vor Kurzem hat Toyota seine innovative Limousine in Japan für April und in Europa für Sommer 2015 angekündigt. Das wasserstoffbetriebene Elektroauto soll den Namen Mirai tragen, was auf japanisch Zukunft bedeutet – bisher trug es den Namen Toyota FCV (Fuel Cell Vehicle). Zunächst sollen 700 Einheiten pro Jahr produziert werden.

Die großen europäischen LKW-Hersteller sollen sich zusammen getan haben, um die Einführung neuer umweltfreundlicher Technologien zu verzögern – das berichten Medien unter Verweis auf die Financial Times, die sich wiederum auf Ermittlungen der EU-Kommission beruft.

Das US-amerikanische Startup Nikola hat die Produktionsstätte seines Elektrolasters in Ulm eröffnet. Das erste Serienmodell, das in Kooperation mit dem italienischen Nutzfahrzeughersteller Iveco gefertigt wird und das Werk verlassen soll, wird der batterieelektrische mittelschwere Laster Nikola Tre sein. Die Produktion startet voraussichtlich am Jahresende.

Die Quantron AG bietet ein Konzept für die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen – das Unternehmen aus Augsburg rüstet bereits hergestellte Iveco-Daily-Modelle um. Der Iveco Daily mit Hybridantrieb ermöglicht den emissionsfreien Einsatz vor Ort für kleinere Nutzfahrzeuge von Handwerksbetrieben, Paketdienstleistern und Lebensmitteldistribution.

Nachdem Tesla Mitte Dezember 2022 die Auslieferungen für die neuen Plaid Varianten von Model S und Model X gestartet hat, können nun auch die überarbeiteten Basisvarianten mit zweimotorigem Allradantrieb in Deutschland wieder bstellt werden. Preislich geht es beim Model S Long Range ab 112.990 Euro los, beim Model X sind 120.990 Euro fällig. Die Auslieferung soll noch vor Ende des ersten Quartals 2023 anlaufen. 

Pininfarina präsentiert Designkonzept Pura Vision: Mit dem 5,20 langen und 2,14 breiten E-SUV will die italienische Designschmiede eine „neue Ära elektrischer Luxus-Automobile“ einläuten. Technische Daten hat Pininfarina noch nicht verraten. Auf der Monterey Car Week ab dem 11. August soll der vom 1947er Cisitalia inspirierte Pura Vision dann ausführlicher vorgestellt werden.

Auf der in Kürze startenden IAA präsentiert VW erstmals den überarbeiteten Elektrokleinwagen e-up! Das interessanteste neue Feature dürfte der Preis sein, der im Vergleich zum Vorgänger deutlich gesenkt wurde: der Grundpreis beträgt jetzt 21.975 Euro, abzüglich des Umweltbonus sinkt der Preis also weit unter 20.000 Euro. Die Reichweite steigt auf bis zu 260 Kilometer, kündigt Volkswagen an.

Reichweitenstarker Elektrotransporter: Auf der heute endenden Umweltmesse in Rimini hat Iveco die Neuauflage seines Transporters Daily als Elektroversion präsentiert. Die Neuerungen: leichterer Antrieb mit Nebenaggregat, erhöhte Nutzlast (Zuladung bis 5,6 to) und um 20 Prozent höhere Lebensdauer des Antriebspacks. In der Top-Version ist der Iveco Daily Electric mit 3 Akkus ausgerüstet, die eine Reichweite von bis zu 280 Kilometer ermöglichen sollen.