Kassel

Weg von der Individual-Mobilität mit eigenem PKW hin zu mulitmodalen Verkehrskonzepten – Politiker, Stadtplaner und Umweltschützer sehen darin einen wichtigen Schritt, die hohe Verkehrsbelastung in Innenstädten sowie die CO2-Emissionen zu reduzieren. Geschlossene, nutzerfreundliche Konzepte sind allerdings noch nicht so verbreitet – was auch daran liegt, dass die Menschen Mobilität neu denken müssen, damit multimodale Verkehrskonzepte breit angenommen werden und somit funktionieren. Aber sie sind immer mehr im Kommen: Die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft (KVG) will die notwendige Veränderung für ihre Stadt anstoßen.

Bis 2019 sollen rund 2 Milliarden Euro in das VW-Werk Kassel in Baunatal investiert werden. Ein guter Teil davon dürfte in die Erweiterung der Produktion für Elektroautos fließen – bis zu 400.000 Elektro- und Hybridfahrzeuge will VW künftig pro Jahr vom Band rollen lassen.

Unter der Leitung der Uni Kassel hat der Forschungsverbund aus Wissenschaft und Industrie "Elektromobilitätskonzept mit teilautonomen Fahrzeugen“ (E2V) ein einachsiges Elektrofahrzeug entwickelt, das mit einer Sitzbank für zwei Personen ausgestattet ist und in Parks oder verkehrsfreien Wohngebieten zum Einsatz kommen könnte.

Künftig kann man an der Universität Kassel den Verkehr von Fahrrädern, E-Rollern und E-Bikes erforschen und studieren – besonders den auf dem Land. Denn das Bundesverkehrsministerium finanziert nun die in der deutschen Wissenschaftslandschaft neuartige Professur für „Radverkehr und Nahmobilität“.