KBA

Genau 2.357 rein batteriebetriebene Elektroautos kamen im September 2018 in Deutschland neu auf die Straße. Somit hat sich die Gesamtzahl der im laufenden Jahr neu zugelassenen vollelektrischen E-Pkw auf 24.574 erhöht. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die nach Marken und Modellreihen aufgeschlüsselten Neuzulassungen für den vergangenen Monat vorgelegt.

Im Oktober 2018 kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) genau 3.390 rein batteriebetriebene Elektroautos in Deutschland neu auf die Straße. Dadurch hat sich die Gesamtzahl der im laufenden Jahr neu zugelassenen rein elektrischen Pkw auf 27.964 erhöht. Die nun veröffentlichte, nach Marken und Modellreihen aufgeschlüsselte Neuzulassungsstatistik offenbart für Oktober einen absoluten Spitzenreiter.

Im Juli wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 25.464 Elektro-Pkw neu zugelassen. Der VW e-up! belegte dabei mit 2.556 Neuzulassungen die Spitzenposition. Dahinter folgt mit dem ID.3 ein weiteres Modell der Wolfsburger, von dem 2.180 Exemplare neu auf die Straße kamen. Der dritte Platz ging an den Renault Zoe mit 1.320 Neuzulassungen. Neu dabei im Juli waren der BMX iX, der Mercedes EQS und der Opel Combo-e, von denen erste Exemplare zugelassen wurden.

Im Februar 2021 wurden laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 18.278 reine E-Autos neu in Deutschland zugelassen. Der VW e-up! belegte mit 2.215 Neuzulassungen die Spitzenposition. Auf dem zweiten Platz folgt das Tesla Model 3 mit 1.910 Neuzulassungen. Knapp dahinter folgt der VW ID.3 mit 1.892 neu zugelassenen Modellen.

Im Mai wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 26.786 Elektro-Pkw neu zugelassen. Der VW e-up! landete dabei mit 2.819 Neuzulassungen auf dem Spitzenrang. Das Tesla Model 3 folgte mit mit 2.744 Neuzulassungen dicht dahinter mit 2.744. Den dritten Platz auf dem Treppchen sicherte sich der VW ID.3 mit 2.252 neu zugelassenen Modellen.

Im Oktober 2017 kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 2.180 reine Elektroautos und 2.885 Plug-in-Hybride neu auf die Straßen. Nun hat das KBA die Elektroauto-Neuzulassungen im Detail nachgereicht. Insbesondere an der Spitze hat es einige Veränderungen gegeben.

DB Regio Bus bestellt Elektrobusse bei BYD: Die Deutsche Bahn will für ihre Busverkehrssparte erstmals fünf Elektrobusse des chinesischen Herstellers BYD einflotten. Die rein elektrischen Fahrzeuge sollen im Laufe des Jahres im baden-württembergischen Ettlingen in Betrieb gehen.

Mit 4.648 neuzugelassenen vollelektrischen Pkw war der Januar 2019 ein Rekordmonat. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die detaillierte Neuzulassungsstatistik veröffentlicht. Die Renault ZOE hat es wieder an die Spitze geschafft, drei Plätze dahinter befindet sich schon der neue Audi e-tron.

Im Mai wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 29.215 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Marktanteil von 14,1 Prozent und einem Plus zum Vorjahresmonat zum Vorjahresmonat von 8,9 Prozent. Die Vollstromer waren damit die einzige Antriebsart, die im Mai einen Zuwachs verbuchen konnte.

Die Anzahl der Pkw mit alternativen Antrieben, also reine E-Autos, Plug-in-Hybride, Brennstoffzellen- oder Gasfahrzeuge, legte in den ersten sieben Monaten diesen Jahres um 17,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zu, wie das Kraftfahrtbundesamt meldet.

Das Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg (KBA) registriert einen anhaltenden Trend zu alternativen Antrieben. Von den insgesamt 886.102 neu zugelassenen Pkw in den ersten vier Monaten des Jahres verfügten 336.061 und damit 37,9 Prozent über einen batterieelektrischen, Hybrid-, Plug-In-, Brennstoffzellen-, Gas- oder Wasserstoff-Antrieb. Gegenüber dem Vorjahreszeitraum stieg dieser Anteil damit um 122,9 Prozent.

Im Januar wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 18.136 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Minus zum Vorjahresmonat von 13,2 Prozent und einem Marktanteil von 10,1 Prozent. Erstmals seit Jahren müssen die Vollstromer ein zweistelliges Minus hinnehmen. Wie erwartet macht sich die reduzierte Förderung in den Zulassungszahlen bemerkbar. 

Im Juli 2021 kamen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 25.464 Elektro-Pkw neu auf die Straße. Das entspricht einem Anteil von 10,8 Prozent am Gesamtmarkt und einem Zuwachs von 51,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

Im Juni 2021 kamen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) 33.420 Elektro-Pkw in Deutschland neu auf die Straße. Das entspricht einem Anteil von 12,2 Prozent am Gesamtmarkt und einem Zuwachs von 311,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat.

Im Oktober wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 35.781 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus zum Vorjahresmonat von 17,1 Prozent und einem Marktanteil von ebenalls 17,1 Prozent.

Im September wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 44.389 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus zum Vorjahresmonat von 31,9 Prozent und einem Marktanteil von 19,7 Prozent. Der September lag damit nur knapp hinter dem bislang besten Monat für die Vollstromer – dem Dezember 2021.

Im Dezember wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 104.325 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus zum Vorjahresmonat von 115,4 Prozent und einen Marktanteil von imposanten 33,2 Prozent. Damit haben die Vollstromer erstmals die Benziner hinter sich gelassen – und das mit deutlichem Abstand!

Im Juli kamen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) 48.682 Elektroautos neu auf die Straße. Gegenüber dem Vorjahresmonat legten die Stromer damit um 68,9 Prozent zu. Das entspricht einem Marktanteil von 20 Prozent und ist der bislang beste Wert in diesem Jahr.

Im Oktober wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 30.560 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Anteil von 17,1 Prozent am Gesamtmarkt – ein Plus gegenüber dem Vorjahresmonat von 32 Prozent.

Im November wurden nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) hierzulande 57.980 Elektro-Pkw neu zugelassen. Das entspricht einem Plus zum Vorjahresmonat von 44,0 Prozent und einem Marktanteil von 22,3 Prozent. Soviel wie noch nie!