Kia

Aus der PSA Peugeot Citroën wird die "Groupe PSA" und im Zuge der Zukunftsausrichtung hat der französische Automobilkonzern auch gleich seine Strategie zum nachhaltigen Wachstum präsentiert. Der "Push to Pass"-Plan soll auf die Mobilitätsbedürfnisse der Kunden sowie auf Veränderungen im Automobilsektor fokussieren und zwischen 2016 bis 2021 umgesetzt werden.

Noch wurde er der Öffentlichkeit nicht vorgestellt, die Weltpremiere des elektrisch betriebenen Kia Soul wird auf der Chicago Auto Show 2014 sein, die vom 8. bis 17. Februar stattfindet. Aber in letzter Zeit sickern immer mehr Details durch und einigen Fotografen ist auch schon ein Schnappschuss des ersten Elektroautos des koreanischen Automobilherstellers für den internationalen Markt gelungen. Offensichtlich will Kia mehr als nur ein bestehendes Modell mit Elektroantrieb ausstatten – innovativ soll der neue Soul EV sein!

Kurz vor seinem Europa-Debüt auf dem Genfer Automobilsalon verrät Kia weitere Details zum neuen Soul, der in Europa künftig nur noch als rein elektrische Version erhältlich sein wird. Die dritte Generation des markanten Autos hört auf den Namen e-Soul und soll laut Kia mit einer Reichweite von bis zu 452 Kilometern Langstreckenqualitäten aufweisen.

Die Hyundai Motor Group investiert 300 Millionen US-Dollar in den indischen Mobilitätsdienstleister Ola, der zu den weltweit größten Ride-Sharing-Plattformen gehören soll. Das Investment in den indischen Fahrdienstvermittler Ola ist vor dem Hintergrund der Bemühungen Hyundais und Kias zu sehen, zu einem führenden Smart Mobility Solutions Provider zu werden.

Die Hyundai Motor Group (Hyundai und Kia) und der kroatische Sportwagenhersteller und Zulieferer Rimac Automobili haben eine strategische Partnerschaft vereinbart. Insgesamt investiert die Hyundai Motor Group 80 Millionen Euro in das kroatische Unternehmen, wovon 64 Millionen von Hyundai stammen und 16 Millionen von Kia.

Induktives, also kabelloses Laden gilt als wichtiger Fortschritt für das bequeme Tanken von Elektroautos. Nun präsentieren die koreanischen Autobauer Hyundai und Kia, wie sie sich das automatisierte Laden der Zukunft vorstellen.

Hyundai und Kia hatten früh ihre ersten Elektroautos und sogar Brennstoffzellenautos auf dem Markt. In der jüngsten Vergangenheit sind sie im Vergleich zu anderen Herstellern jedoch etwas ins Hintertreffen geraten, was den Ausbau des E-Portfolios angeht. Dies wird nun nachgeholt: Die südkoreanische Auto-Allianz hat angekündigt, 14 reine Elektroauto-Modelle bis zum Jahr 2025 auf den Markt zu bringen.

Im Rahmen der "Kia Open Days" präsentierte der südkoreanische Automobilhersteller am vergangenen Samstag seine neuesten Hybrid-Modelle.

Kia hat den Preis sowie weitere Details zum neuen e-Niro bekanntgegeben. Das Elektroauto kann in Deutschland ab dem 10. Dezember bestellt werden und soll am 6. April 2019 seine Marktpremiere feiern. Das E-SUV wird mit unterschiedlichen Motorisierungen und Batteriekapazitäten erhältlich sein und ist nach dem Niro Hybrid und dem Niro Plug-in-Hybrid die dritte Variante des Fahrzeugs, welches eigens für elektrifizierte Antriebe konzipiert wurde.

Im Rahmen der Präsentation des neuen Kia Niro EV auf der koreanischen Automesse Busan International Motor Show hat der Hersteller weitere technische Details und erste Innenraumbilder des Elektroautos veröffentlicht. Seine Europapremiere wird der Stromer im Oktober auf dem Pariser Salon feiern.

Die Öffentlichkeitsoffensive für das erste weltweit vermarktete Elektroauto von Kia ist in vollem Gange, auch wenn deutsche Interessenten wohl noch bis zum Herbst warten müssen, bis der Soul EV hierzulande auf den Markt kommt. Vor ein paar Wochen gab der Automobilkonzern bekannt, dass sein E-Car das weltweit erste Bio-Gütesiegel in der Automobilbranche erhalten hat. Kurz vor der Europapremiere des Elektro-Soul auf dem Genfer Autosalon (6. bis 16. März) präsentiert Kia nun Details zu der nach eigenen Angaben zukunftsweisenden Batterie des mit einem 81,4 kW starken Elektromotor ausgestatteten Elektrofahrzeugs.

Der Genfer Automobilsalon 2019 (Publikumstage 7. bis 17. März) wird eine Elektroparade. Neben zahlreichen anderen Herstellern wird auch Kia die Autoshow nutzen, um dort eine neue Elektroauto-Studie zu präsentieren. Das vorab veröffentlichte Teaserfoto lässt ein sportliches Fahrzeug mit prägnanter Lichtsignatur erkennen.

In wenigen Woche feiert die europäische Version des neuen Kia Optima auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (17. - 27.9.2015) ihre Öffentlichkeitspremiere. Die 4,86 Meter lange Limousine wird im letzten Quartal dieses Jahres zunächst als Turbodiesel und Benziner eingeführt, 2016 soll dann eine laut Kia "hocheffiziente Plug-In-Hybrid-Variante" des Optima folgen, die preislich sicher unter vergleichbaren Modellen deutscher Hersteller liegen dürfte.

Auf der Chicago Auto Show hat Kia den Optima Hybrid und den Optima Plug-in-Hybrid enthüllt – die baugleich mit den bereits erhältlichen Hyundai Sonata Hybridmodellen sind. Auch der Kia Niro, der als Hybrid Utility Vehicle (HUV) vermarktet wird, rollte in Chicago auf die Bühne. Der Kia Optima PHEV ist das erste Plug-in-Hybrid-Modell des südkoreanischen Herstellers.

Medienberichten zufolge beabsichtigt Kia noch in diesem Jahr, die mittlerweile 3. Generation des Soul auf den Markt zu bringen. Dabei soll das kastenförmige Auto auch wieder eine Elektroversion erhalten. Die Reichweite des Kia Soul EV soll dabei von derzeit bis zu 250 Kilometern auf bis zu 300 Kilometer steigen.

Final Edition – so lautet die letzte Verbrennervariante des Kia Soul, die der Hersteller gestern präsentierte. Denn das unkonventionelle Crossovermodell soll in Zukunft nur noch als Elektroauto in Europa erhältlich sein, so Kia. Wann genau die anderen Soul-Modelle aus dem Programm genommen werden, dazu hat sich Kia noch nicht geäußert.

Auf der New York International Auto-Show hat der südkoreanische Autobauer Kia ein weiteres elektrifiziertes Fahrzeug vorgestellt: Mit der Studie Telluride Concept zeigt Kia seine Vision von einem großen, luxuriösen SUV, der v.a. durch Komfort punkten soll – und durch einen teilelektrischen Antriebsstrang.

Die Elektroauto-Batterie mittels Solarenergie aufladen. Diese naheliegende Idee kursiert auch bei Kia und Hyundai. Wie Kia mitteilte, sollen künftig einige Hybrid- und Elektro-Modelle der beiden zur Hyundai Motor Group gehörenden Marken mit Solarpanelen auf dem Dach oder der Motorhaube ausgestattet werden.

Einem Medienbericht zufolge konnten die beiden zur Hyundai Motor Group gehörenden Marken Kia und Hyundai im laufenden Jahr ihren Elektroauto-Absatz mehr als verdoppeln. Somit sind rein batteriebetriebene Fahrzeuge die Antriebsart, die die höchsten Zuwächse zu verzeichnen hat, während Hybrid-Pkw-Verkäufe sogar etwas zurückgingen.

Der südkoreanische Autohersteller Kia glaubt, dass das Laden von Elektroautos in Zukunft ohne Kabel vonstatten gehen wird. Der Autobauer bestätigte diese Woche, dass das Hyundai-Kia America Technical Center und Mojo Mobility ein 3-jähriges Projekt zur Entwicklung eines kabellosen Ladesystems abgeschlossen haben.