Kia

Kia hat den e-Soul des Modelljahrgangs 2021 vorgestellt. Wichtigste Neuerung: Der E-Crossover kann nun auch optional mit einem 11 kW Onboard-Lader bestellt werden.

Kia hat in Deutschland die Bestellbücher für das Topmodell seiner EV6-Baureihe geöffnet: Der EV6 GT startet ab 69.990 Euro. Die Produktion des Sport-Stromers soll im September starten. Erste Auslieferungen an europäische Kunden sind für Ende des Jahres geplant.

Der Kia EV6 kommt in der Variante mit der großen 77,4-kWh-Batterie und Heckantrieb auf eine WLTP-Reichweite von bis zu 528 Kilometern. Das hat die nunmehr abgeschlossene Homologation ergeben. Bei der Vorstellung des 800-Volt-Stromers im März hatten die Koreaner noch einen vorläufigen Wert von 510 Kilometern genannt.

Mitte März hat Kia erste Bilder zu seinem neuen Stromer gezeigt, nun haben die Koreaner den EV6 offiziell vorgestellt. Der Crossover mit 800-Volt-System ist Kias erstes Modell auf Basis der Electric-Global Modular Platform (E-GMP). Die Preise starten bei 44.990 Euro, die Auslieferung soll im Herbst anlaufen.

Kia hat in Deutschland die Bestellbücher für sein neues E-Flaggschiff geöffnet. Der EV9 ist mit 5,01 Metern Länge, 1,78 Meter Höhe und 1,98 Meter Breite das größte Modell, das die Koreaner auf dem europäischen Markt anbieten. Zum Start wird das SUV ausschließlich in der Modellversion GT-line und der Ausführung Launch Edition ab 83.190 Euro angeboten. Weitere Versionen werden folgen.

Auf der LA Auto Show im Herbst 2021 hatte Kia mit dem Concept EV9 ein vollelektrisches Luxus-SUV vorgestellt. Jetzt soll der der wuchtige Stromer mit Lounge-Interieur und Panoramadach als EV9 in Serie gehen und im Jahr 2023 auch nach Europa kommen. Das markante Design der Studie wollen die Koreaner auf dem Weg in die Serie nur behutsam angepassen.

Kia hat in Soul ein Update zu seiner künftigen Geschäftsstrategie „Plan S“ bekanntgegeben. Demnach sollen bis 2030 E-Autos, Hybride und Plug-in-Hybride 40 Prozent des Gesamtabsatzes der Koreaner ausmachen, 1,6 Millionen umweltfreundlichere Modelle will Kia dann pro Jahr verkaufen.

Im Rahmen der Präsentation des neuen Kia Niro EV auf der koreanischen Automesse Busan International Motor Show hat der Hersteller weitere technische Details und erste Innenraumbilder des Elektroautos veröffentlicht. Seine Europapremiere wird der Stromer im Oktober auf dem Pariser Salon feiern.

Die Öffentlichkeitsoffensive für das erste weltweit vermarktete Elektroauto von Kia ist in vollem Gange, auch wenn deutsche Interessenten wohl noch bis zum Herbst warten müssen, bis der Soul EV hierzulande auf den Markt kommt. Vor ein paar Wochen gab der Automobilkonzern bekannt, dass sein E-Car das weltweit erste Bio-Gütesiegel in der Automobilbranche erhalten hat. Kurz vor der Europapremiere des Elektro-Soul auf dem Genfer Autosalon (6. bis 16. März) präsentiert Kia nun Details zu der nach eigenen Angaben zukunftsweisenden Batterie des mit einem 81,4 kW starken Elektromotor ausgestatteten Elektrofahrzeugs.

Der Genfer Automobilsalon 2019 (Publikumstage 7. bis 17. März) wird eine Elektroparade. Neben zahlreichen anderen Herstellern wird auch Kia die Autoshow nutzen, um dort eine neue Elektroauto-Studie zu präsentieren. Das vorab veröffentlichte Teaserfoto lässt ein sportliches Fahrzeug mit prägnanter Lichtsignatur erkennen.

Im September kommt der neue Kia Niro in den Handel, nun wurden die Preise und weitere Details für das sog. Hybrid Utility Vehicle bekannt gegeben. Der Niro wird in 3 Ausführungen erhältlich sein, die vergleichsweise gut ausgestattete Basisversion soll zu einem Einstiegspreis von 24.990 Euro starten – womit sie knapp 2.000 Euro günstiger ist als die Einstiegsversion des Toyota Prius und ganze 7.000 € günstiger als der Toyota Rav4 Hybrid, den erklärten Konkurrenten des Niro.

In wenigen Woche feiert die europäische Version des neuen Kia Optima auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (17. - 27.9.2015) ihre Öffentlichkeitspremiere. Die 4,86 Meter lange Limousine wird im letzten Quartal dieses Jahres zunächst als Turbodiesel und Benziner eingeführt, 2016 soll dann eine laut Kia "hocheffiziente Plug-In-Hybrid-Variante" des Optima folgen, die preislich sicher unter vergleichbaren Modellen deutscher Hersteller liegen dürfte.

Kia hat in Seoul seine Strategie für die kommenden Jahre vorgestellt. Nach dem sogenannten „Plan S“ will der koreanische Autobauer bis Ende 2025 elf Vollstromer auf den Markt bringen. Bis dahin sollen 25 Prozent des Absatzes auf umweltfreundliche Fahrzeuge entfallen.

Kias 800-Volt-Stromer EV6 hat unlängst die Wahl zum „European Car of the Year“ gewonnen – der erste dieser Titel für die Koreaner. Nun hat Kia seine E-Autostrategie aktualisiert: Ab 2023 will der Autobauer mindestens zwei Batterie-Fahrzeuge pro Jahr auf den Markt zu bringen und bis 2027 eine E-Fahrzeug-Palette mit 14 Modellen aufbauen. Darunter auch zwei elektrische Pickups und ein strombetriebenes Einstiegsmodell.

Die neue Elektroversion des Crossover-Modells wird vom 2. bis zum 14. Oktober auf dem Pariser Autosalon präsentiert und ist ab Anfang 2019 in Deutschland auf dem Markt erhältlich. Kia bewirbt seinen neuen Stromer mit einem Langstreckenpotential von 485 Kilometern pro Batterieladung. Erste Details und Bilder des neuen Stromers hatte Kia bereits im Juni auf der koreanischen Automesse Busan International Motor Show präsentiert.

Auf der Chicago Auto Show hat Kia den Optima Hybrid und den Optima Plug-in-Hybrid enthüllt – die baugleich mit den bereits erhältlichen Hyundai Sonata Hybridmodellen sind. Auch der Kia Niro, der als Hybrid Utility Vehicle (HUV) vermarktet wird, rollte in Chicago auf die Bühne. Der Kia Optima PHEV ist das erste Plug-in-Hybrid-Modell des südkoreanischen Herstellers.

Mit seinem Ceed Sportswagon bietet Kia einen kompakten Kombi als Plug-in-Hybrid auf dem deutschen Markt an: Er fährt im Elektrobetrieb bis zu 60 Kilometer weit und bis zu 120 Stundenkilometer schnell und verfügt über ein Gepäckraumvolumen von 437 Litern, das sich bei Bedarf auf bis zu 1.506 Liter erweitern lässt.

Kia hat weitere technische Details und den Preis des Sorento Plug-in-Hybrid publik gemacht. Der Teilzeitstromer mit Vierradantrieb kann ab sofort ab 53.940 Euro bestellt werden und soll Anfang 2021 bei den Händlern einrollen.

Mit 3.171 Elektroauto-Neuzulassungen war der April aus elektromobiler Perspektive ein guter Monat. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt die detaillierte Neuzulassungsstatistik nachgereicht, die einen Neuzugang enthält und im Vergleich zum Vormonat einen Wechsel an der Spitze offenbart:

2.526 rein batteriebetriebene Elektroautos kamen im Juli 2018 in Deutschland neu auf die Straße. Somit hat sich die Gesamtzahl der im laufenden Jahr neu zugelassenen E-Pkw auf 19.760 erhöht. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die nach Modellreihen aufgeschlüsselten Neuzulassungen veröffentlicht.