Ladeinfrastruktur

Wie der kalifornische Gouverneur Jerry Brown kürzlich bekanntgab, sollen auf den kalifornischen Straßen bis zum Jahr 2030 fünf Millionen alternativ angetriebene Autos fahren. Um dieses Ziel zu erreichen, investiert der Bundesstaat rund 2,5 Milliarden Dollar in Ladestationen und Wasserstofftankstellen.

Der zentralasiatische Staat Kasachstan weitet sein Engagement im Bereich der E-Mobilität deutlich aus. Im Zuge der Maßnahmen wird das Ladesäulen-Netz in Großstädten erweitert und die E-Auto Produktion intensiviert.

Der rege Taxibetrieb ist einer der Einsatzgebiete, in denen die leisen, lokal emissionsfreien Elektroautos ihre Vorteile voll ausspielen können. Zumindest theoretisch, denn praktisch sind unter den zehntausenden Taxis in Deutschland noch kaum Elektromodelle zu finden, wie das Nachrichtenportal Heise berichtet. 

Die österreichische Firma Keba bringt eine neue Wallbox auf den Markt, die dem deutschen Mess- und Eichrecht zur verbrauchsbezogenen Abrechnung von Ladestrom für E-Fahrzeuge in Kilowattstunden entspricht. Zudem ist sie ein zertifizierter Energiezähler.

Inzwischen betreibt jeder 4. Kfz-Betrieb eine eigene Ladestation für Elektroautos. Dies ist das Ergebnis der Umfrage „Kfz-Gewerbe 2020plus“, die der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe ZDK gemeinsam mit der Kölner Unternehmensberatung BBE Automotive unter 454 Kfz-Unternehmen durchführte.

Die Stadtwerke Kiel haben ihren Fuhrpark auf 42 elektrisch angetriebene Fahrzeuge aufgestockt. Der Anteil der E-Autos in der PKW-Flotte des Energieversorger wächst damit auf über 50 Prozent.

Das Netz der öffentlichen Ladestationen in Österreich ist im vergangenen Jahr stark angewachsen. Insgesamt gibt es derzeit 4.866 öffentlich zugängliche Ladepunkte, das sind rund 30 Prozent mehr als im Jahr 2017.

Die smartlab Innovationsgesellschaft mbH, ein gemeinsames Unternehmen der Stadtwerke Aachen, Duisburg und Osnabrück, und das Stadtwerke-Netzwerk Trianel bündeln ihre Elektromobilitätsangebote. Anlässich der E-world wurde ein entsprechender Kooperationsvertrag unterschrieben, wie die Trianel GmbH bekannt gab. Ziel sei es, durch die Zusammenarbeit den Aufbau und das Management flächendeckender Ladeinfrastrukturen für E-Fahrzeuge zu vereinfachen. Infolge der Kooperation können die beiden kommunalen Unternehmen ihren nun insgesamt 88 Stadtwerken umfassende Gesamtkonzepte anbieten, die von der Geschäftsmodell-Entwicklung über die Hardware-Beschaffung bis hin zu Management- und Abrechnungslösungen für Ladestationen reichen.

Elektromobilität ist besonders sinnvoll, wenn der Strom zur Versorgung der Fahrzeuge aus erneuerbaren Energien stammt. Daher gewinnen sogenannte Solar-Carports zunehmend mehr Bedeutung: Sie kombinieren einen geschützten Parkplatz mit nachhaltiger Stromerzeugung auf dem Dach sowie mit idealerweise einer integrierten Lademöglichkeit für Elektroautos.

Die vieldiskutierte Kaufprämie für abgasarme Benziner und Diesel ist vom Tisch: Die Bundesregierung konzentriert sich in ihrem Konjunkturpaket zur Corona-Krise auf eine verstärkte Förderung der Elektromobilität. So wird der staatliche Anteil am Umweltbonus in Form einer „Innovationsprämie“ verdoppelt.

Über ihre Tochtergesellschaft SBRS kooperiert die Schaltbau Holding nun mit MAN Truck & Bus: Künftig bietet MAN beim Vertrieb batterieelektrischer Nutzfahrzeuge in 28 europäischen Ländern SBRS-Ladeinfrastruktur für bis zu 300 kW Ladeleistung mit an.

Der größte dänische Ladenetzbetreiber, CLEVER, verkündete gestern den deutlichen Ausbau seines Schnellladenetzwerkes in Kopenhagen. In Kürze sollen 11 neue Stationen mit einer Ladeleistung von 22 kW in der dänischen Hauptstatt installiert werden und weitere sollen folgen. An den Säulen sind jeweils 2 Anschlüsse vorhanden und ein Aufladen aller elektrischen Serienfahrzeuge soll laut CLEVER problemlos möglich sein.

An allen Krankenhäuser in der Metropolregion Kopenhagen wurden kürzlich 22 kW-Schnellladestationen aufgestellt, die diese Woche in Betrieb gegangen sind. Die Schnelllader stammen vom dänischen Infrastrukturanbieter Clever, der das Schnellladenetz auch betreiben wird. Insgesamt wurden auf den Parkplätzen der Krankenhäuser 12 Schnelllader aufgestellt, die jeweils mit zwei 22 kW-Ladepunkten ausgestattet sind, wodurch 24 neue Lademöglichkeiten geschaffen wurden.

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Seit Dezember 2020 haben Mieterinnen und Mieter sowie Immobilieneigentümer einen gesetzlichen Anspruch auf die Errichtung von Lademöglichkeiten in der Tiefgarage oder auf dem Grundstück des Wohnhauses. Dieses "Recht auf Ladestation" wird durch das Wohneigentumsmodernisierungsgesetz (WEMoG) geregelt.

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Elektromobilität ist zunehmend Realität und betrifft alle Unternehmen. Doch wie setzt man sie im eigenen Unternehmen um?

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Die Elektromobilität wächst rasant: allein im September wurden in Deutschland mehr als 20.000 vollelektrische Pkw neu zugelassen. Fahrer von Elektroautos wünschen sich ein flächendeckendes Netz komfortabler und schneller Lademöglichkeiten.

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Mit der dynamisch voranschreitenden Elektrifizierung steht auch der Ausbau von Ladeinfrastruktur für Unternehmen jeder Art sowie Parkraumbetreiber immer stärker im Fokus. Damit einher geht nicht nur die Frage nach der geeigneten Hardware, sondern auch nach adäquaten Softwarelösungen und dem individuell passenden Betriebsmodell. Auch für Investoren erschließt sich damit ein neues Geschäftsfeld.

- Sonderveröffentlichung - Update: Neuer Termin -

Der Rechtsanspruch auf Ladestationen für Mieter und Immobilieneigentümer in Wohnungseigentümergemeinschaften (WEGs) kommt! Ende März hat die Bundesregierung neue Gesetzesentwürfe vorgelegt, die bestehende Hürden vor allem beim privaten Ladeinfrastrukturaufbau beseitigen sollen.

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Autohäuser verkaufen klassischerweise Autos. Die Elektromobilität stellt nun die Unternehmen und Verkaufsberater vor neue Herausforderungen, weil Elektroautos i.d.R. nicht nur beratungsintensiver sind als konventionelle Fahrzeuge, sondern weitere Service- und Dienstleistungen nach sich ziehen. Denn mit dem Autokauf ist es nicht getan und wer hier gut aufgestellt ist und kompetent beraten kann, hat die Nase vorn – und die Möglichkeit, zusätzliche Einnahmen zu generieren.

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Auch Einrichtungen des Gesundheitswesens müssen auf den Wandel der Mobilität reagieren, auch wenn es nicht ihr Kerngeschäft ist. Krankenhäuser, ebenso wie Pflegedienste und andere Einrichtungen des Gesundheitswesens, müssen künftig ihre Flotten auf Elektroantriebe umrüsten und ihren Besuchern Lademöglichkeiten zugänglich machen.