Ladeinfrastruktur

Wie der Energieversorger verkündet, hat die RWE Efizienz GmbH in nur wenigen Jahren zahlreiche Entwicklungen im Bereich Elektromobilität in mittlerweile 30 Patentfamilien angemeldet, teils mit weltweiter Gültigkeit.

Elektroautos sind in der Hauptstadt bis auf Flottenfahrzeuge einiger Carsharing-Anbieter bisher eher eine Seltenheit. Nun will der Berliner Senat die Elektromobilität mit einem eigenen Förderprogramm in Millionenhöhe voranbringen.

Die EWE ist einer der wichtigsten Energieversorger, aber auch Mobilitätsdienstleister im Nordwesten Deutschlands. Im Rahmen einer längerfristigen Zusammenarbeit mit der Landessparkasse zu Oldenburg (LzO) sollen nun gemeinsam verschiedene Projekte aus dem Bereich E-Mobility gestartet werden. Unter dem gemeinsamen Motto "Wir machen uns stark für E-Mobilität" wollen die beiden Partner insbesondere die Fahrzeugflotte der LzO für den Umstieg auf alternative Antriebe fit machen.

Um Elektromobilität auch im ländlichen Raum alltagstauglich zu machen, setzt der Landkreis Harburg ein ambitioniertes Vorhaben um: Bis 2030 soll ein flächendeckendes Netz an öffentlichen Ladepunkten entstehen. Geplant sind 690 Ladepunkte an 225 Standorten, die im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung vergeben werden. Der erste Meilenstein ist erreicht – die Markterkundung ist gestartet.

Gemeinsam mit dem Datendienstleister Statista hat Ökostromanbieter Lichtblick seine vierte Studie zur Ladeinfrastruktur in Deutschland vorgestellt. Die Tarife von 14 Anbietern und zwei Roaminganbietern wurden für den Ladesäulen-Check unter die Lupe genommen – mit ernüchternden Ergebnissen, so Lichtblick. Die Tarife seien oft hoch und meist undurchsichtig und der Zugang zu den Ladesäulen kompliziert.

Die Schwarz-Gruppe will das Ladenetz auf ihren Kundenparkplätzen deutlich ausbauen. Alle Neubauten einer Kaufland- und Lidl-Filiale sollen mit mindestens einer Elektroauto-Ladesäule ausgestattet werden und auch jede bestehende Filiale im Zuge einer Modernisierung eine Stromtankstelle erhalten, wie das Handelsunternehmen ankündigte.

Der Discounter Lidl und die Lebensmittel-Einzelhandelskette Kaufland, die beide zur Schwarz-Gruppe gehören, wollen alle Märkte in Deutschland mit mindestens einer Elektroauto-Ladesäule ausstatten. Für die Nutzung der Stromzapfsäulen starten die Unternehmen ab Anfang Februar eine neue App namens eCharge, in der auf einer interaktiven Karte alle Lidl- und Kaufland-Ladesäulen sowie deren Verfügbarkeit angezeigt werden.

"LINOx BW" ist kein neues Betriebssystem, sondern eine Initiative zur Luftreinhaltung aus Baden-Württemberg, die in dieser Woche gestartet ist. In dem Verbundprojekt haben sich unter Federführung des Städtetags Baden-Württemberg die 16 der 24 Kommunen des Bundeslandes zusammengeschlossen, in denen die Grenzwerte für Stickoxide (NOx) überschritten werden.

Das Berliner Beratungsunternehmen M3E hat mit dem „Bedarfscheck Ladeinfrastruktur“ ein neues, kostenfrei nutzbares Tool vorgestellt, das die Planung, Analyse und Umsetzung von Ladeinfrastruktur (LIS) deutlich vereinfachen soll. Zielgruppe sind Kommunen, Stadtwerke, Logistik- und Gewerbeunternehmen sowie die Immobilienwirtschaft, die beim Ausbau von E-Mobilität und Ladepunkten bislang mit aufwändigen Prozessen kämpfen.

Nach dem im Sommer erschienenen deutschen Whitepaper „Nachhaltigkeit als Wettbewerbsvorteil“ legt die Berliner E-Mobilitätsberatung M3E nun nach: Gemeinsam mit dem ostfriesischen Logistikunternehmen Nanno Janssen GmbH erscheint jetzt die englischsprachige Europe Edition des Leitfadens – mit erweitertem Fokus auf europäische Märkte, Förderlandschaften und Regularien. Das neue Whitepaper „Sustainability as a Competitive Advantage: Electric Mobility for Shippers and Transport Customers“ richtet sich an Hersteller, Großhändler und Depotbetreiber in ganz Europa (sowohl mit als auch ohne eigene Flotten) und steht ab sofort kostenlos zum Download bereit.

Energieversorger MVV und die Stadt Mannheim wollen gemeinsam die Energie- und Verkehrswende vorantreiben. Erstes Resultat der Kooperation sind 25 Ladesäulen, die mit Zuschüssen aus dem Förderprogramm des Bundes errichtet wurden. 104 weitere Ladepunkte an 32 Standorten sollen bis Ende des Jahres folgen.

Elektroautos werden vornehmlich als Alternative für die urbane Mobilität beworben, doch zahlreiche Studien und Projekte zeigten auf, dass sich die Stromer meist auch hervorragend für den Alltagseinsatz in ländlichen Regionen eignen. Im ländlich geprägten Mecklenburg-Vorpommern sieht man das überwiegend anders.

Mit dem paneuropäischen MEGA-E-Projekt wollen der niederländische Ladeinfrastruktur-Betreiber Allego und der eMobility-Spezialist Fortum Charge & Drive entlang von wichtigen Autobahnen und in europäischen Metropolregionen insgesamt 322 Schnellladestationen aufstellen. Die EU hat gestern eine Millionen schwere Förderung zugesagt.

Das EnBW Ladenetz in Europa umasst nach Eigenangaben bereits über eine viertel Million Ladepunkte. Das Energieunternehmen hat sein Ladenetz durch die Anbindung von Vattenfall-Ladepunkten in den Niederlanden und Deutschland um insgesamt mehr als 11.000 Ladepunkte erweitert.

Daimler Truck hat einen Ladepark eröffnet, an dem E-Lkw-Kunden Ladesäulen und Ladekonzepte verschiedener Hersteller testen können. Der eTruck Charging Park verfügt zunächst über sechs Ladesäulen verschiedener Hersteller mit Leistungen zwischen 40 kW und 300 kW.

Während Privatkunden weiterhin nicht mit Kaufzuschüssen u.ä. für Elektroautos rechnen dürfen, können sich gewerbliche Halter nun ernsthafte Hoffnungen auf eine staatliche Subventionierung machen:

Die Ministerpräsidenten von fünf Bundesländern kamen kürzlich in Berlin zusammen, um über die Themen Diesel und Elektromobilität zu diskutieren. Dabei waren sich die Politiker einig, dass der Verbrennungsmotor noch einige Jahre eine wichtige Rolle für den Verkehrssektor spielen wird. E-Mobilität werde zunächst vor allem bei Flotten große Potentiale im Umwelt- und Klimaschutz bieten.

Die Elektromobilität wird nicht nur das Fahren verändern, sondern auch das Wohnen. Während heute Ladestationen an Immobilien noch selten sind, könnten sie künftig zur Standardanforderung werden. Nun haben sich der Immobiliendienstleister Minol und der eMobility-Spezialist GP Joule Connect zusammengetan, um skalierbare Ladelösungen für die Wohnungswirtschaft anzubieten.

Die elektromobile Revolution kann nicht ohne eine umfassende Ladeinfrastruktur gedacht werden. Wie die genau aussieht und wie die Einbindung in das Energienetz vonstatten gehen soll, sind dabei wesentliche Fragen, die es noch zu klären gilt. Erwartet uns mit den Elektroautos eine gänzlich neue Art der Stromversorgung oder bleibt alles beim Alten? Eins ist sicher: Für eine erhöhte Kundenakzeptanz braucht es ein flächendeckendes Ladenetz mit einfachen Lademöglichkeiten.

Die Auto-Stadt Rüsselsheim hat jetzt auch ihre erste Schnellladestation. Heute wurde vor der Deutschlandzentrale der MMD Automobile GmbH (MMDA), dem deutschen Importeur von Mitsubishi Automobilen, in Rüsselsheim ein Schnellader des Hamburger Unternehmens „e8energy“ im Beisein des Rüsselsheimer Oberbürgermeisters Patrick Burghardt eingeweiht. An der neuen, schicken Station lassen sich zwei Elektrofahrzeuge aufladen – und zwar kostenlos. Ein Ladepunkt ermöglicht einen Schnellladevorgang, der die Batterie in 50 Minuten wieder auf 80 Prozent Kapazität bringen soll, bei dem anderen handelt es sich um einen konventionellen 230-Volt-Anschluß.