Ladeinfrastruktur

Energieversorger MVV und die Stadt Mannheim wollen gemeinsam die Energie- und Verkehrswende vorantreiben. Erstes Resultat der Kooperation sind 25 Ladesäulen, die mit Zuschüssen aus dem Förderprogramm des Bundes errichtet wurden. 104 weitere Ladepunkte an 32 Standorten sollen bis Ende des Jahres folgen.

Elektroautos werden vornehmlich als Alternative für die urbane Mobilität beworben, doch zahlreiche Studien und Projekte zeigten auf, dass sich die Stromer meist auch hervorragend für den Alltagseinsatz in ländlichen Regionen eignen. Im ländlich geprägten Mecklenburg-Vorpommern sieht man das überwiegend anders.

Mit dem paneuropäischen MEGA-E-Projekt wollen der niederländische Ladeinfrastruktur-Betreiber Allego und der eMobility-Spezialist Fortum Charge & Drive entlang von wichtigen Autobahnen und in europäischen Metropolregionen insgesamt 322 Schnellladestationen aufstellen. Die EU hat gestern eine Millionen schwere Förderung zugesagt.

Das EnBW Ladenetz in Europa umasst nach Eigenangaben bereits über eine viertel Million Ladepunkte. Das Energieunternehmen hat sein Ladenetz durch die Anbindung von Vattenfall-Ladepunkten in den Niederlanden und Deutschland um insgesamt mehr als 11.000 Ladepunkte erweitert.

Daimler Truck hat einen Ladepark eröffnet, an dem E-Lkw-Kunden Ladesäulen und Ladekonzepte verschiedener Hersteller testen können. Der eTruck Charging Park verfügt zunächst über sechs Ladesäulen verschiedener Hersteller mit Leistungen zwischen 40 kW und 300 kW.

Während Privatkunden weiterhin nicht mit Kaufzuschüssen u.ä. für Elektroautos rechnen dürfen, können sich gewerbliche Halter nun ernsthafte Hoffnungen auf eine staatliche Subventionierung machen:

Die Ministerpräsidenten von fünf Bundesländern kamen kürzlich in Berlin zusammen, um über die Themen Diesel und Elektromobilität zu diskutieren. Dabei waren sich die Politiker einig, dass der Verbrennungsmotor noch einige Jahre eine wichtige Rolle für den Verkehrssektor spielen wird. E-Mobilität werde zunächst vor allem bei Flotten große Potentiale im Umwelt- und Klimaschutz bieten.

Die Elektromobilität wird nicht nur das Fahren verändern, sondern auch das Wohnen. Während heute Ladestationen an Immobilien noch selten sind, könnten sie künftig zur Standardanforderung werden. Nun haben sich der Immobiliendienstleister Minol und der eMobility-Spezialist GP Joule Connect zusammengetan, um skalierbare Ladelösungen für die Wohnungswirtschaft anzubieten.

Die elektromobile Revolution kann nicht ohne eine umfassende Ladeinfrastruktur gedacht werden. Wie die genau aussieht und wie die Einbindung in das Energienetz vonstatten gehen soll, sind dabei wesentliche Fragen, die es noch zu klären gilt. Erwartet uns mit den Elektroautos eine gänzlich neue Art der Stromversorgung oder bleibt alles beim Alten? Eins ist sicher: Für eine erhöhte Kundenakzeptanz braucht es ein flächendeckendes Ladenetz mit einfachen Lademöglichkeiten.

Die Auto-Stadt Rüsselsheim hat jetzt auch ihre erste Schnellladestation. Heute wurde vor der Deutschlandzentrale der MMD Automobile GmbH (MMDA), dem deutschen Importeur von Mitsubishi Automobilen, in Rüsselsheim ein Schnellader des Hamburger Unternehmens „e8energy“ im Beisein des Rüsselsheimer Oberbürgermeisters Patrick Burghardt eingeweiht. An der neuen, schicken Station lassen sich zwei Elektrofahrzeuge aufladen – und zwar kostenlos. Ein Ladepunkt ermöglicht einen Schnellladevorgang, der die Batterie in 50 Minuten wieder auf 80 Prozent Kapazität bringen soll, bei dem anderen handelt es sich um einen konventionellen 230-Volt-Anschluß.

Das Marktforschungsinstitut Ipsos hat das Schwerpunktthema Elektrofahrzeuge und Nachhaltigkeit aus seinem jährlichen Mobilitätsmonitor veröffentlicht. Es zeigt: Die deutschen Fahrer haben im internationalen Vergleich die größte Angst davor, dass die Reichweite eines E-Fahrzeugs für eine bestimmte Strecke zu gering sein könnte.

Gestern wurde im Rahmen der Hauptstadtkonferenz Elektromobilität der Start der neuen Mobilitätsplattform MOLECULES mobility verkündet: Die Berliner Bürger können nach einer Registrierung nun alle Funktionen und Mobilitätsdienste dieser Plattform nutzen. MOLECULES steht für "Mobility based on electric connected vehicles in urban and interurban smart and clean environments" und ist nach Angaben der Initiatoren der erste intermodale Routenplaner, der Informationen zu E-Carsharing-Fahrzeugen, der Ladeinfrastruktur, Bus, Bahn und Bikesharing, den Klimaeffekten sowie den Fahrtkosten miteinander verknüpft.

In ihrem eben veröffentlichten neuen Sektorgutachten bemängelt die Monopolkommission, es käme im Bereich der Ladeinfrastruktur in Deutschland oftmals zu einer regionalen Konzentration einzelner Anbieter, die die Verbreitung der E-Mobilität und damit den Durchbruch der Energiewende erschwere.

Es gibt viele Städte, die es sich auf die Fahne geschrieben haben, die Elektromobilität zu fördern und für mehr Elektroautos in ihren Straßen zu sorgen – Bayerns Hauptstadt München scheint es sogar ernst zu meinen.

Im Gespräch mit der Münchener Abenzeitung zeigte sich OB Dieter Reiter (SPD) als Elektromobilitäts-Fan. Für 2015 habe er sich viel vorgenommen, so Reiter. Einer der Politikschwerpunkte des angelaufenen Jahres solle auf dem Verkehr der bayrischen Metropole liegen, da die Feinstaub- und Stickstoffdioxid-Werte ein Problem darstellten.

Eine Untersuchung des Energieversorgers E.ON ergibt, dass die Elektromobilität die Ansprüche und Bedürfnisse vieler deutscher Autofahrer schon heute erfüllt – sie wissen es nur nicht. Aufklärungsarbeit ist also ein wichtiges Moment, um den Umstieg auf strombetriebene Fahrzeuge im Privatbereich voranzutreiben.

Der Ökostromanbieter Naturstrom bietet Emobilisten ab sofort eine kostenfreie Ladekarte an, um auch unterwegs "grünen Strom" zu tanken. Mit der NATURSTROM-Ladekarte bekommen die Nutzer Zugriff auf Europas größtes Ladenetzwerk: auf die mehr als 100 öffentlichen Stromtankstellen des Naturstrom-Ladenetzes sowie auf das Ladestations-Netzwerk von The New Motion mit europaweit rund 25.000 öffentlichen Ladestationen.

Der Umstieg auf Elektroautos macht nur Sinn, wenn er mit der Nutzung regenerativer Energien einhergeht. Dies betont auch der BELECTRIC Drive-Geschäftsführer Sebastian Bachmann:"Wirklich CO2-frei fahren Elektrofahrzeuge jedoch nur, wenn sie mit echtem Ökostrom geladen werden.“ Entsprechend folgerichtig ist die jetzt bekanntgegebene Kooperation der Elektromobilitätssparte der BELECTRIC-Gruppe mit dem Ökostromanbieter NATURSTROM. Vereinbartes Ziel ist es, mit Ökostrom betriebene Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu errichten. BELECTRIC Drive empfiehlt fortan seinen Kunden, ihre Ladestation von NATURSTROM versorgen zu lassen, im Gegenzug können NATURSTROM-Kunden BELECTRIC Drive-Ladestationen zu vergünstigten Konditionen erwerben.

Der Ort Wöbbelin ist nahe des Autobahnkreuzes Schwerin zwischen Hamburg und Berlin gelegen, so dass die Gemeinde, die die neue Stromtankstelle in Partnerschaft mit dem Öko-Energieversorger Naturstrom errichtet hat, an ihr auch fernreisende E-Mobilisten als Kunden erwartet.

Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft BDEW veröffentlicht zum Jahresende neue Zahlen aus seinem Ladesäulenregister: Es erfasst derzeit mehr als 16.000 öffentliche und teilöffentliche Ladepunkte – zwölf Prozent davon sind Schnelllader.