Lieferverkehr

In dieser Woche hat das Logistikunternehmen GLS in Düsseldorf einen neuen PaketShop in der Innenstadt eröffnet. Das Besondere an diesem Standort ist, das er gleichzeitig als Micro-Depot für die Paket-Zustellung mit Elektro-Lastenrädern dient.

Während die Elektromobilität im Schienenverkehr bereits etabliert ist und Elektroautos nun auch im Kommen sind, ist der Transport auf der Straße nach wie auf den Dieselbetrieb angewiesen. Die Möglichkeiten einer vollelektrischen Transportkette aufzuzeigen ist das Ziel des neuen Projekts KV-E-Chain, das heute im Rahmen des Schaufensters Elektromobilität Berlin-Brandenburg bei der Berliner Hafen- und Lagerhausgesellschaft mbH (Behala) mit einem Kick-Off Meeting startet. Ab Sommer 2014 soll der bislang größte je eingesetzte Elektro-LKW mit Straßenzulassung auf Berlins Straßen unterwegs sein.

In einem Co-Creation-Ansatz haben Mercedes-Benz Vans und der Aufbauhersteller Kerstner auf Basis des eVito den „Polarfuchs“ entwickelt. Das eGrocery-Fahrzeug verfügt über einen elektrischen Antrieb und eine elektrisch betriebene Kühlanlage, so dass Lebensmittel lokal emissionsfrei ausgeliefert werden können.

Der Berliner Mobilitätsanbieter ONO bringt im Rahmen eines Pilotprojekts mit Hermes und Lieferey die zweite Generation seines wetterfesten E-Cargobikes auf die Straße. Konzipiert ist es für die Zustellbranche und mit Blick auf die letzte Meile, die leise und emissionsfrei absolviert werden soll.

Opel will 2021 auch eine Elektro-Version des Transporters Movano auf den Markt zu bringen. Ebenfalls im kommenden Jahr soll der Opel Combo Cargo in einer E-Ausführung zu den Händlern kommen, wie Firmenchef Michael Lohscheller ankündigte. Der Vivaro-e soll bereits ab Oktober ausgeliefert werden. Ab kommendem Jahr bieten die Rüsselheimer damit ihr komplettes Portfolio an leichten Nutzfahrzeugen auch als elektrische Varianten an.

Renault hat die ersten Auslieferungen seines E-Transporters Master Z.E. in Europa gestartet. Die ersten beiden Fahrzeuge wurden in die Niederlande an PostNL geliefert, die im Verlauf des Jahres 15 weitere Elektrotransporter für ihre Lieferflotte erhalten sollen. Bis 2025 will PostNL in 25 niederländischen Innenstädten nur noch emissionsfreie Fahrzeuge einsetzen.

Royal Mail wird für seine Flotte insgesamt 100 elektrische Vans der Marke Peugeot anschaffen. Zusätzlich erfolgt der Aufbau von passender Ladeinfrastruktur. Dies gab das britische Postzustellunternehmen kürzlich bekannt.

Der kompakte E-Transporter StreetScooter markiert offenbar erst den Anfang einer breiter angelegten Nutzfahrzeugstrategie der StreetScooter GmbH. Das Tochterunternehmen der Deutschen Post hat nämlich auch einen größeren Fahrzeugtyp im Auge, für dessen Realisierung es mit Ford zusammenarbeitet.

Singapurs nationaler Paketdienst, Singapore Post Limited, erprobt den Einsatz von drerädrigen E-Fahrzeugen für die Belieferung seiner Kunden. Die Transporter, die ab dem 28. März 2017 zum Einsatz kommen, wurden von Forschern von TUMCREATE entwickelt. Ziel ist dabei die Effizienzsteigerung bei der Auslieferung von Postsendungen, die Vermeidung von Verkehr sowie die Verbesserung der Fahrsicherheit für die Postbooten.

Eine generelle Beschränkung der Reichweite verhindert bisher einen verlässlichen flächendeckenden gewerblichen Einsatz von E-Fahrzeugen. Dem stehen verschiedene Vorteile der E-Mobilität wie lokale Emissionsfreiheit oder niedrige Betriebskosten gegenüber. Ingenieure der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg (OVGU) wollen nun gemeinsam mit den Städtischen Werken Magdeburg (SWM Magdeburg) einen Elektrotransporter für den urbanen Einsatz alltagstauglich machen. Dazu wird neu entwickelte Antriebstechnologie aus der Fakultät für Maschinenbau in einem umgebauten Elektrotransporter der Marke EcoCarrier bei den SWM Magdeburg innerstädtisch im Praxiseinsatz getestet.

Paketdienstleister UPS will weitere 33 Diesel-Zustellfahrzeuge auf einen umweltfreundlichen Antrieb umrüsten. 15 Fahrzeuge werden künftig rein elektrisch betrieben, die restlichen 18 werden als Plug-in-Hybride die Päckchen bringen. Die Umrüstungen sind Teil des Programms „Zukunft.De“, einer vom Bundesverkehrsministerium geförderten Initiative zur Erforschung nachhaltiger Paketzustellung.

Ein neuartiges E-Lastenfahrrad wird das Startup Tretbox aus Berlin auf den Markt bringen. Um das Projekt zur Paketzustellung umsetzen zu können, wird sich die Innovations- und Beteiligungsgesellschaft Wolfsburg mbH finanziell beteiligen. Die Zusammenarbeit zwischen dem jungen Unternehmen und dem Investor, einer einhundert prozentigen Tochter der Wolfsburg AG, besteht bereits seit 2016.

Zalando testet in Hamburg die Lieferung von Paketen mit Elektroautos. Kunden von Zalando Plus, die sich für eine schnellere Lieferung entscheiden, erhalten ihre Bestellung noch am gleichen oder nächsten Tag per umweltfreundlichen Transport.

Das Bundesmodellprojekt ZUKUNFT.DE hat auf der Verkehrsministerkonferenz in Hamburg Förderbescheide für die Umsetzung nachhaltiger Lösungen für die Kurier-/Express- und Paketbranche (KEP) erhalten. Es soll auf die Verkehrsauswirkungen, die die massiven Zuwachsraten in der innerstädtischen Paketzustellung durch den Online-Versandhandel mit sich bringen, umweltverträgliche Antworten entwickeln.