Luxemburg

Der niederländische Infrastrukturanbieter The New Motion plant einen deutlichen Ausbau seines Schnellladenetzes. Das Unternehmen ist seit knapp zwei Jahren auch auf dem deutschen Markt vertreten und will nach Informationen von eMobilitätOnline noch in diesem Jahr bundesweit unter Eigenregie rund 200 neue Ladestationen mit Schnellladefunktion installieren. Damit keine Insellösungen geschaffen werden, sollen die Standorte mit einer sogenannten 3-in-1 Variante ausgestattet sein, die mit 43 kW AC, CHAdeMO und CSS alle drei gängigen Schnelllade-Standards enthält.

In der zweiten Novemberwoche ging im Süden Luxemburgs ein neues, innovatives Mobilitätsprojekt an den Start: "Vel'Ok Régional“. Wie das Magazin ElektroRad berichtet, wurde unter der Regie der Gemeinde Esch s/Alzette und in Zusammenarbeit mit einem französischen Anbieter ein Fahrradverleihsystem entwickelt, in dem neben klassischen Citybikes auch eigens entwickelte E-Bikes zum Einsatz kommen.

Das kleine Nachbarland hat ehrgeizige Elektromobilitätspläne. Bis 2020 sollen insgesamt 800 Ladestationen für Elektroautos entstehen, um eine flächendeckende Ladeinfrastruktur für die zunehmende Anzahl an Elektrofahrzeugen zu gewährleisten. Aktuell sind im Großherzogtum Luxemburg nach Angaben der Zeitung Luxemburger Wort rund 600 Elektroautos registriert, die landesweit etwa 60 Stromtankstellen zur Verfügung haben.

In Luxemburg werden umweltfreundliche Antriebstechnologien gefördert: 2008 wurde die sog. Care-Prämie für Elektroautos und Fahrzeuge mit besonders niedrigem CO2-Ausstoß eingeführt, Ende dieses Jahres sollte sie auslaufen. In der letzten Kabinettssitzung am Freitag wurde beschlossen, diesen Kaufanreiz für ein weiters Jahr bis Ende 2014 zu verlängern, wie der Staatssekretär im Nachhaltigkeitsministerium, Camille Gira, nach einem Bericht der Zeitung Wort der Presse mitteilte. Zugleich habe er auch angekündigt, dass es eine weitere Verlängerung nicht geben werde.

Nach diversen Aufträgen deutscher Verkehrsbetriebe liefert Mercedes erste Exportaufträge des eCitaro aus. Neun Elektrobusse gehen nach Canach in Luxemburg, sechs fahren bald in Trollasen in Norwegen, fünf werden ins schwedische Ystad ausgeliefert.

In Luxemburg befinden sich bereits seit 2009 Hybridbusse im Einsatz. Sales-Lentz, eine der größten Verkehrsgesellschaften des Landes, führte nach eigenen Angaben damals als erstes Unternehmen in Europa Busse mit Hybridantrieb ein. Derzeit befinden sich 13 Hybridbusse von Volvo in der öffentlichen Busflotte von Sales-Lentz. Gestern wurde bekannt, dass Volvo Busse, Sales-Lentz und das Großherzogtum Luxemburg eine Absichtserklärung zur Einrichtung eines nachhaltigen öffentlichen Verkehrssystems in dem Beneluxstaat unterzeichnet haben.

Mit durchschnittlich 500 km/h lokal emissionsfrei zu fahren, ist kein Problem für den Venturi VBB-3 – zumindest eine Meile lang auf dem Salzsee von Bonneville in Utah. Mit einem Schnitt von 549,4 km/h und einem Spitzentempo von 576 km/h absolvierte das Elektrofahrzeug Anfang dieser Woche einen neuen Weltrekord. Mit 3.050 PS ist der VBB-3 auch das stärkste E-Auto der Welt.

Porsche spricht vom "Jobmotor Taycan": Der Sportwagenhersteller bekräftigt, dass auch mit zunehmender Elektrifizierung der Modellpalette die Zahl der Beschäftigten weiter ansteige. Ende letzten Jahres waren 32.325 Menschen bei Porsche beschäftigt, 8,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Alleine für den Bau der beiden Elektroautos Taycan und Taycan Cross Turismo sucht das Unternehmen in den kommenden Monaten über 1.000 Fachkräfte. Insgesamt sollen rund um den Taycan 1.500 neue Arbeitsplätze entstehen.

Plug-in-Kombi: Gestern feierte der neue Volvo V90 seine Weltpremiere in Stockholm, die Publikumspremiere wird auf dem Genfer Automobilsalon abgehalten. Das neue Kombiflagschiff der Schweden soll im Spätsommer 2016 zu den Volvo Handelspartnern rollen. Die Plug-in-Hybrid-Variante Volvo V90 T8 Twin Engine soll dann mit etwas Verspätung im November 2016 in die Produktion gehen. Der Plug-in-Kombi hat eine Systemleistung von 407 PS und soll bis zu 50 Kilometer rein elektrisch zurücklegen können.

Erst vor zwei Wochen ist im Raum Ettelbrück das Forschungsvorhaben Nordstad eMovin gestartet, nun läuft ein weiteres Projekt in Luxemburg an, dass den verstärkten Einsatz der Elektromobilität zum Ziel hat, wie die Zeitung Tageblatt berichtet. Die gemeinsam vom Centre de Recherche Publique (CRP) Henri Tudor und der CEPS/INSTEAD getragene Studie ZAC-eMovin will untersuchen, ob ein effizientes Mobilitätskonzept für die Handelszonen umsetzbar ist, das auf Elektrofahrzeuge setzt. Unterstützt wird das Projekt von dem Fonds Européen de Développement Régional und dem Nachhaltigkeitsministerium.