M3E

Seit Kurzem versprechen einige Dienstleister die Auszahlung von THG-Quoten für private Wallboxen. Es lassen sich jedoch eigentlich nur für öffentlich zugängliche Ladepunkte Zusatzerlöse aus THG-Quoten generieren: Private Wallboxen sind vom Handel mit THG-Quoten ausgeschlossen, weil sie in der Regel nicht im Sinne eines öffentlichen Ladepunktes zugänglich und benutzbar gemacht werden können.

Ab 2026 steigt die Treibhausgasminderungsquote im Verkehrssektor auf 12 Prozent. Gleichzeitig verändern neue regulatorische Rahmenbedingungen den Markt für THG-Zertifikate. Was bedeutet das für Halter von Elektroautos und Betreiber öffentlicher Ladeinfrastruktur? Wir haben mit dem THG-Quotenexperten Dennis Nonnenkamp gesprochen, der als Head of Consulting beim Beratungsunternehmen für Elektromobilität M3E tätig ist.

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M3E hat die Erlöse im Rahmen ihres THG-Quotenservices auf mindestens 310 Euro pro E-Auto und Jahr erhöht. Für ein E-Nutzfahrzeug der Klasse N1 lässt sich jetzt über 500 Euro erzielen. Neu hinzugekommen sind Elektrobusse der Klasse M3: Diese sind nun ebenfalls quotenberechtigt und können 12.200 Euro pro Fahrzeug und Jahr erhalten.

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Das Berliner Beratungsunternehmen für Elektromobilität M3E spendet pro THG-Quotenantrag Geld für die Pflanzung von drei Bäumen in Äthiopien bzw. auf den Philippinen. Der Betrag, der aus der Gewinnmarge der Antragsbearbeitung stammt, finanzierte bereits die Pflanzung von 8.334 Bäumen – den Kunden von M3E entstehen dabei keine Kosten.

Bis zum 20. Februar 2023 können Halter vollelektrischer Pkw die Vermarktung ihrer THG-Quoten der Jahre 2022 und 2023 bündeln und dafür eine über dem Geldwert der Prämie liegende Wallbox erhalten. Diese Sonderaktion wurde gemeinsam von M3E, Charge & Co und EVBox ins Leben gerufen und soll unter anderem den Ausbau privater Ladeinfrastruktur fördern.