MAN

DB Schenker will zwischen 2024 und 2026 100 Einheiten des neuen MAN eTruck in seine Flotte aufnehmen. Hierfür haben das Logistikunternehmen und der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus kürzlich eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet. DB Schenker ist damit der erste Kunde des neuen vollelektrischen Schwerlast-Lkw von MAN.

MAN wird seinen Transporter TGE elektrifizieren und das schon bald, wie der Hersteller gestern ankündigte. Das auf dem VW Crafter basierende Nutzfahrzeug soll bereits ab diesem Sommer als MAN eTGE im polnischen VW-Werk Wrzesnia in Serie gefertigt werden. Der Kaufpreis liegt bei rund 69.500 Euro.

Ein Konsortium unter Leitung von Fraunhofer ISI hat das Projekt „Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr“ (HoLa) gestartet. Dabei werden an vier Standorten je zwei Hochleistungsladepunkte mit einem Megawatt Charging System (MCS) aufgebaut und im realen Logistikbetrieb untersucht. Das Projekt soll die Grundlage für den flächendeckenden Ausbau der Technologie schaffen.

Um eine nachhaltige Nutzung von Batterien sowie ein stabiles Laden von Elektrobussen zu gewährleisten, haben die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) und MAN Truck & Bus eine Kooperation zur Zweitverwendung von Batterien vereinbart, die in den E-Bussen der Flotte ihren Dienst getan haben.

Die großen europäischen LKW-Hersteller sollen sich zusammen getan haben, um die Einführung neuer umweltfreundlicher Technologien zu verzögern – das berichten Medien unter Verweis auf die Financial Times, die sich wiederum auf Ermittlungen der EU-Kommission beruft.

Die Volkswagentochter MAN geht einen weiteren Schritt in die elektromobile Zukunft. Wie der Nutzfahrzeughersteller mitteilte, laufen im MAN Stadtbus-Werk im polnischen Starachowice die Vorbereitungen auf die Produktion von E-Bussen auf Hochtouren.

Im Dezember 2019 hat MAN die ersten Exemplare des elektrischen Busses Lion’s City E nach Hamburg ausgeliefert. Nun hat die VW-Tochter ein Update zur Gelenkbusvariante ihres Stadtstromers gegeben: Der Lion’s City 18 E wird demnach seit April verkauft und soll in der zweiten Jahreshälfte in Barcelona und Köln probeweise im Linienbetrieb auf die Straße kommen.

MAN Truck & Bus treibt die Automatisierung seiner Busse weiter voran. Dazu hat der Nutzfahrzeugbauer eine Kooperation mit Mobileye geschlossen. Ziel der Zusammenarbeit mit dem israelischen Spezialisten für autonome Fahrtechnologie ist die Entwicklung selbstfahrender Stadtbusse. Ein erstes Pilotprojekt ist für 2025 in München geplant.

Jetzt kommen die Elektro-LKW auf die Straßen. Nachdem Daimler kürzlich den Praxistest des Konzeptfahrzeugs Urban eTruck angekündigt hat, kommt die nächste Meldung aus Österreich: Dort will MAN ab Ende 2018 in seinem Steyrer Werk E-LKW produzieren. Noch in diesem Jahr soll die Erprobung bei ausgesuchten Unternehmen erfolgen.

MAN hat den seriennahen Prototyp seines schweren Elektro-Lkw vorgestellt. Gleichzeitig kündigte der Nutzfahrzeughersteller an, bereits Anfang 2024 mit der Serienproduktion beginnen zu wollen. Das sei fast ein Jahr früher als ursprünglich geplant. Die ersten 200 Einheiten des E-Brummis sollen zeitnah nach Produktionsstart ausgeliefert werden. 

Die Volkswagen-Tochter MAN Truck & Bus hat bereits einen Ausblick auf die IAA Nutzfahrzeuge 2018 im September gegeben. Der Nutzfahrzeughersteller kündigt vor allem im Bereich Elektromobilität wegweisende Neuerungen an, denn: „Die Zukunft des Waren- und Personenverkehrs in der Stadt ist elektrisch“, so MAN.

Die Stadtwerke München (SWM) haben 21 neue Elektro-Gelenkbusse für die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) bei MAN bestellt. Mitte 2023 sollen die elektrisch angetriebenen Gelenkbusse vom Typ Lion’s City 18 E nach und nach in Betrieb gehen.

Im Rahmen der jüngst vereinbarten Kooperation mit MAN bietet Quantron unter anderem die Elektrifizierung der 7,5 Tonner-Baureihe MAN TGL an. Ermöglicht wird das durch zahlreiche Leasingrückläufer und junge gebrauchte Fahrzeuge. Bei Bedarf rüstet Quantron diese auch mit einer Brennstoffzelle aus.

Die Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG) hat 28 Lion’s City 18 E und 11 Lion’s City 12 E bestellt - der bislang größte Elektrobus-Auftrag für MAN. Es handelt sich zudem um die erste Bestellung für die vollelektrische Gelenkbusvariante, deren Produktion in Kürze anläuft.

Auf der in wenigen Wochen startenden IAA Nutzfahrzeuge 2018 (20. bis 27. September in Hannover) wird es auch einen Ausblick auf die Baustelle der Zukunft geben: das sächsische Automobilzuliefernetzwerk AMZ präsentiert dort einen vollelektrischen Beton-Fahrmischer, einen batterieelektrischen 40-Tonnen-Kühlsattelzug sowie Innovationen im Bereich Elektronutzfahrzeuge.

Citroën kündigt ë-Jumpy Hydrogen an: Nach den Stellantis-Schwestermodellen Opel Vivaro-e Hydrogen und Peugeot e-Expert Hydrogen soll nun auch eine Brennstoffzellenvariante des Citroën ë-Jumpy auf den Markt kommen. Der ë-Jumpy Hydrogen wird ebenfalls ein Hybridfahrzeug mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Gewerbekunden sollen ab Herbst 2021 beliefert werden.

In der Europäischen Union sollen ab 2035 nur noch klimaneutrale Neuwagen verkauft werden. Darauf haben sich die Umweltministerien der 27 Mitgliedstaaten geeinigt. Die Vereinbarung lässt auf Drängen Deutschlands - namentlich der FDP - die Möglichkeit offen, dass mit eFuels betriebene Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auch nach 2035 zugelassen werden können. Ein finaler Kompromiss muss nun mit dem EU-Parlament ausgehandelt werden, das sich für ein komplettes Aus für neue Verbrenner-Autos ab 2035 ausgesprochen hat.

Tesla mit neuen Rekorden im 2. Quartal: Der E-Autopionier hat im zweiten Quartal 479.700 Fahrzeuge produziert und 466.140 ausgeliefert. Das sind 38.892 bzw. 43.265 mehr als in Q1 2023 - dem bislang stärksten Quartal. Über das Halbjahr haben die Kalifornier 920.508 E-Autos gebaut und 889.015 an Kunden übergeben. Damit liegt Tesla aktuell gut im eigenen Plan, innerhalb diesen Jahres 1,8 Millionen Stromer zu produzieren.

In China soll das Tesla Model 3 günstiger werden: Laut Bericht in Der Aktionär will Tesla den Kaufpreis für das Model 3 in China um acht Prozent senken. Eine neue und günstigere Batterie vom chinesischen Hersteller CATL soll die Preissenkung ermöglichen.

Wolfsburg soll Modellstadt für Elektromobilität werden - dafür ist in jedem Fall auch eine Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs notwendig. Zu diesem Zweck haben die Stadtwerke Wolfsburg AG (STAWAG) und die Wolfsburger Verkehrs-GmbH (WVG) nun eine Kooperationsvereinbarung mit der MAN Truck & Bus unterzeichnet. Im Rahmen der Innovationspartnerschaft soll unter anderem ein testweiser Einsatz von MAN-Elektrobussen im Linienverkehr der niedersächsischen Stadt erfolgen.