Mercedes

Daimler hat sich einen Großauftrag für seinen vollelektrischen eVito Tourer gesichert. Der niederländische Flottenbetreiber Willemsen-de Koning hat 80 E-Transporter erworben, die unter anderem für Gruppentransporte in Utrecht und Rotterdam zum Einsatz kommen sollen.

Auf der IAA Mobility feierte sie Premiere und nun den Bestellstart: die AMG-Variante der elektrischen Luxuslimousine EQS. Der Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ ist ab sofort bestellbar und startet bei 152.546 Euro.

Mercedes-Benz will im Herbst die ersten eigenen Schnellladeparks eröffnen. Los geht es hierzulande mit einem Standort in Mannheim, in den USA in Atlanta und in China in Chengdu. Bis Ende 2024 wollen die Stuttgarter über 2.000 Ladepunkte in Betrieb haben.

Vor rund zwei Wochen stellte Mercedes Benz die neue, umbenannte SUV-Reihe GLE vor, deren Topmodell GLE 500 e4MATIC als Allrad-Plug-in angeboten wird (eMobilitätOnline berichtete).

Mercedes-Benz hat auf der CES in Las Vegas das Konzeptauto Vision EQXX vorgestellt. Die E-Auto-Studie soll neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Reichweite setzen und mit einer Batterieladung bis zu 1.000 Kilometer bewältigen.

Kurz vor der Weltpremiere am 15. April 2021 hat Daimler die Batterieproduktion für seinen Luxusstromer Mercedes EQS gestartet. Als Teil des Standorts Untertürkheim ist der Werkteil Hedelfingen verantwortlich für die Produktion von Batteriesystemen des EQS. Auch die Akkus des anstehenden EQE sollen hier montiert werden.

Ab sofort ist der Mercedes Transporter Vito mit E-Antrieb zu Preisen ab 39.990 € zzgl. MwSt. bestellbar, die Auslieferungen sollen in der zweiten Jahreshälfte 2018 beginnen. Nach und nach will Mercedes-Benz Vans alle gewerblichen Transporter mit Elektroantrieb anbieten, das nächste Transportermodell ist der eSprinter, der 2019 auf den Markt kommen wird.

Nach dem eVito bringt Mercedes nun einen weiteren Transporter in einer elektrischen Variante auf den Markt: Der eSprinter wird zum Start als Kastenwagen in Hochdachausführung mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 Kilogramm angeboten.

Mercedes-Benz will 2030 vollelektrisch sein – zumindest überall dort, wo es die Marktbedingungen zulassen. Nach eigenen Kalkulationen benötigt der Autobauer dazu Produktionskapazitäten für Batteriezellen von insgesamt mehr als 200 GWh. Dafür planen die Schwaben, gemeinsam mit Partnern weltweit acht Zellfabriken zu errichten, vier davon in Europa. Den Anfang macht eine Beteiligung am europäischen Batteriezellenhersteller Automotive Cells Company (ACC), das von Stellantis und Total Energies gegründet wurde.

Mercedes-Benz hat den EQV im schwedischen Arjeplog einem Härtetest unter besonderen klimatischen Bedingungen unterzogen. Bei Temperaturen von bis zu minus 30 Grad Celsius, vereister Fahrbahn und tiefem Schnee habe der elektrische Van seine Einsatzfähigkeit unter Extrembedingungen bewiesen, so der Autobauer.

Mit einem Mitfahrservice in San José testen Bosch und Daimler ihre gemeinsam entwickelte Technik für automatisierte Autos. Das vor rund eineinhalb Jahren angekündigte Pilotprojekt für einen App-basierten Fahrservice ist jetzt offiziell in der kalifornischen Stadt im Silicon Valley gestartet. Der Test soll zeigen, wie sich eine ganze Flotte von automatisierten Fahrzeugen in das Verkehrsnetz einer Millionenstadt integrieren lässt.

Mercedes-Benz Vans hat in Kopenhagen nach eigenen Angaben ein revolutionäres Mobilitätskonzept enthüllt, welches über bisherige Ideen rund um autonome Fahrzeuge hinausgehen soll. Das Besondere an der futuristischen Studie ist ihre Vielseitigkeit: Der Vision URBANETIC soll die Trennung von Personenbeförderung und Gütertransport aufheben.

Mit dem Concept EQT gibt Mercedes-Benz Vans einen Ausblick auf ein Premium-Modell im Small-Van-Segment: die T-Klasse und ihre vollelektrische Variante. Das seriennahe Konzeptfahrzeug verbinde ein geräumiges und variables Platzangebot für bis zu sieben Personen und üppiges Gepäckvolumen mit Komfort, Funktionalität, Konnektivität und Sicherheit.

Mercedes-Benz will mit dem eCitaro G neue Maßstäbe setzen. Das Besondere an dem vollelektrisch angetriebenen Gelenkbus: Er wird mit Festkörperbatterien angetrieben. Nach eigenen Angaben steht der schwäbische Hersteller kurz vor dem Rollout.

Mit dem Concept EQA präsentiert Mercedes-Benz das zweite Elektroauto der EQ-Modellfamilie, das zugleich das erste vollelektrische EQ-Konzeptfahrzeug im Kompaktsegment ist. Der sportlich gezeichnete 2-Türer soll mit innovativen Technologien und einer alltagstauglichen Reichweite Mercedes elektromobile Zukunft erahnen lassen.

Mercedes plant auf dem Gelände seines Stammwerks in Untertürkheim ein Kompetenzzentrum für Batterietechnologien namens "Mercedes-Benz eCampus". Im Rahmen eines Festakts haben die Stuttgarter nun den symbolischen Grundstein für den eCampus gelegt.

Der Elektro-Lkw für den Kommunaleinsatz geht am Standort Wörth in die Serienproduktion. Es ist nach dem eActros bereits der zweite Elektro-Lkw mit Stern, der in Wörth in Serie gebaut wird.

Nach dem vollelektrischen eActros plant Daimler nun einen weiteren vollelektrischen LKW. Der eEconic ist ein Niederflur-LKW und soll vor allem in der Abfallwirtschaft eingesetzt werden. Ab kommenden Jahr soll er im Kommunaleinsatz auf seine Alltagstauglichkeit getestet werden. Die Erfahrungen aus dem Praxistest fließen dann in die Entwicklung des Serienfahrzeugs ein, das ab 2022 vom Band laufen soll.

Die Nachfrage nach Elektroauto-Batterien steigt ständig und auch dem Markt für stationäre Batteriespeicher soll nach Ansicht vieler Experten eine glänzende Zukunft beschieden sein. Mit der Gründung der Mercedes-Benz Energy GmbH mit Sitz in Kamenz/Sachsen will die Daimler AG nach eigenen Angaben ihr Kompetenznetzwerk im Bereich der Lithium-Ionen-Batterieanwendungen ausbauen.

Die Daimler-Tochter Mercedes-Benz Energy GmbH hat mit Beijing Electric Vehicle Co. (BJEV) eine Entwicklungspartnerschaft zum Aufbau von 2nd-Life-Energiespeichersystemen in China vereinbart. Das Tochterunternehmen der BAIC Group und Mercedes-Benz Energy wollen in Peking den ersten 2nd-Life-Energiespeicher mit ausgedienten Elektrofahrzeugbatterien von BJEV errichten.