Mercedes

Daimler macht das Mercedes-Benz Portfolio fit für die Zukunft: Bis 2022 soll es in jeder Mercedes-Baureihe mindestens eine elektrifizierte Version geben, so der Autobauer. Insgesamt sind mehr als 50 elektrifizierte Fahrzeugvarianten geplant, von 48-Volt-Systemen über Plug-in-Hybride bis zu reinen Elektroautos.

Daimler-Chef Dieter Zetsche hat bei einem Treffen mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron angekündigt, 500 Millionen Euro in das smart-Werk im französischen Hambach zu investieren, um die Fertigungsstätte fit für "ein kompaktes Elektrofahrzeug von Mercedes-Benz unter der neuen Produkt- und Technologiemarke EQ" zu machen.

Der Mercedes-Benz C 350 e ist der neueste Plug-in-Hybrid mit Stern und kann ab sofort als  Limousine und als Kombi bestellt werden. Ab März 2015 sollen die Elektrofahrzeuge bei den Mercedes-Händlern stehen. Wie zu erwarten, ist die Plug-in-C-Klasse nichtr ganz billig: Für den C 350 e wird als Limousine mindestens 50.961,75 Euro, für das T-Modell mindestens 52.627,75 Euro (jeweils inkl. MwSt.) abgerufen.

Mercedes hat auf der Detroit Auto Show 2018 erstmals die Neuauflage seines Klassikers G-Klasse präsentiert. Mit schweren SUV hat der Autobauer Erfolg, die Stuttgarter verkaufen immer mehr Fahrzeuge aus diesem Segment. Was die Vorstandsetagen einerseits erfreut, erweist sich andererseits aber auch als Problem.

Ihr Debüt feierte die neue C-Klasse im Januar auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit, ab Samstag, den 15. März, wird sie nun bei den Händlern stehen. Die C-Klasse ist gemessen am Volumen laut Mercedes das wichtigste Modell der Marke. Sie wurde grundlegend überarbeitet und kommt deutlich sportlicher daher als ihre Vorgänger. Trotz gewachsener Außenmaße soll sie bis zu 100 Kilogramm weniger auf die Waage bringen (was aber auch daran liegen dürfte, dass ein kleinerer Tank in der Basisversion verbaut wurde) als die alte C-Klasse und deutlich effizienter und sparsamer sein.

Mercedes hat kürzlich eine "Plug-in-Offensive" angekündigt (eMobilitätOnline berichtete), die jetzt ins Rollen kommt. Nach dem C 350 e wird nun auch die GLE-Klasse elektrifiziert und somit eine direkte Konkurrenz zu dem für Herbst geplanten Plug-in-SUV von BMW geschaffen (eMobilitätOnline berichtete).

Mercedes-Benz bringt drei neue Plug-in-Hybride heraus: mit dem CLA 250 e Coupé, dem CLA 250 e Shooting Brake und dem GLA 250 e wird dann die komplette Kompaktwagen-Familie von Mercedes mit dem Hybrid-Antrieb der sogenannten dritten Generation ausgestattet sein. Bestellungen werden bereits ab diesem Frühjahr angenommen und die Markteinführung erfolgt einige Wochen später – Preise für die drei Neuen wurden allerdings noch nicht bekannt gegeben.

Mercedes-Benz hat ein Vorserienmodell des neuen eSprinter auf eine Testfahrt geschickt: Mit einer Akkuladung ging es mit dem elektrischen Transporter vom Mercedes-Museum in Stuttgart bis zum Flughafen München und wieder zurück. Das entspreche einer Streckenlänge von 475 Kilometer bei einem Stromverbrauch von 21,9 kWh auf 100 Kilometer. Trotz anspruchsvoller Fahrstrecke mit Steigungen auf die Schwäbische Alp und hohen Autobahnanteilen wie Mercedes betont. 

Seit Mai 2020 bietet Mercedes-Benz den Sprinter auch in einer E-Version an. Die nächste Generation soll nun eine deutlich größere Reichweite bieten und in mehr Varianten zu haben sein. Derzeit wird der eSprinter in der Nähe des Polarkreises unter winterlichen Extrembedingungen getestet. Die Serienproduktion soll Mitte 2023 anlaufen.

Im Rahmen der Modellpflege des Vito hat Mercedes-Benz auch die elektrische Version seines Kleintransporters aufgebohrt. Der neue eVito Tourer kommt nun mit doppelter Reichweite und Schnellladefähigkeit auf die Straße.

Ab März 2015 soll er bei den Händlern stehen: Der neue C 350 PLUG-IN HYBRID – nach dem S500 der zweite Plug-in-Hybrid mit Stern sowie nach dem C 300 BlueTEC HYBRID das zweite Hybridmodell der neuen C-Klasse. Der C 350 PLUG-IN HYBRID wird als Limousine und Kombi erhältlich sein und soll Sportwagen-Fahrleistungen bei hoher Effizienz bieten.

Anlässlich der Eröffnung des Hermes Logistikcenters in Hamburg werden acht E-Sprinter und 20 E-Vito-Transporter von Mercedes für die Zustellung auf der letzten Meile in Dienst genommen. Die E-Sprinter sind als Pilotfahrzeuge im Einsatz, die E-Sprinter sind die ersten aus Serienproduktion.

Mit dem neuen Mobilitätspaket "B flexible Package“ soll die Entscheidung für eine B-Klasse Electric Drive leichter fallen: Finanzierungs- und Leasingkunden können damit bis zu 15 Tage im Jahr kostenlos auf ein beliebiges anderes Mercedes Pkw-Modell über die unternehmenseigene Autovermietung Mercedes-Benz Rent zurückgreifen. Für umweltbewusste Fahrer gebe es zudem die Möglichkeit, über Daimlers Mobilitätsmarke moovel die Carsharing-Angebote von car2go und car2go black an allen europäischen Standorten zu nutzen - zum Start betrage der Bonus monatlich drei Stunden.

Die elektrische B-Klasse hat ein Umweltzertifikat nach ISO-Richtlinie TR 14062 vom TÜV Süd erhalten. Mercedes dokumentiert für die Ökobilanz der B-Klasse Electric Drive jedes umweltrelevante Detail. Demnach treten im Lebenszyklus des Elektroautos - von der Produktion über eine 160.000 Kilometer-Nutzung bis hin zur Altauto-Verwertung - bis zu 64 Prozent weniger CO2-Emissionen auf als bei einem vergleichbaren Mercedes B 180 mit Benziner – sofern er mit Strom aus regenerativen Quellen betrieben wird.

Ab sofort beinhaltet das "E-Mobility“-Serviceangebot von Mercedes-Benz für Elektrofahrzeuge auch einen Öko-Tarif. In Zusammenarbeit mit der EnBW können Mercedes- und Smart-Kunden ihre Elektroautos und Plug-in-Hybride mit "Mercedes-Benz Ökostrom“ betanken, der aus süddeutschen Wasserkraft-Werken stammen soll.

Kurz nach dem Start der neuen Generation der C-Klasse von Mercedes-Benz können jetzt die ersten Plug-in-Hybride bestellt werden. Der C 300 e ist ab sofort zu haben. Die Preise für die Limousine starten bei 56.168 Euro.

Daimler Buses hat den ersten Auftrag über vollelektrische Stadtbusse für Polen erhalten: Die Hafenstadt Gdynia in der Danziger Bucht hat insgesamt 24 E-Busse bei den Stuttgartern bestellt – darunter acht Gelenk- und 16 Solobusse. Die Fahrzeuge sollen noch in diesem Jahr ausgeliefert werden und beim Verkehrsunternehmen PKA Gdynia zum Einsatz kommen.

Mercedes-Benz Trucks startet die Praxistests seines rein elektrisch betriebenen Lkw eActros. Insgesamt sollen 10 eActros 2 Jahre lang im Alltagsbetrieb bei verschiedenen Kunden zum Einsatz kommen, wofür je nach Anforderung seriennahe 18- sowie 25-Tonner zur Verfügung stehen. Der Mercedes eActros wird dabei für Aufgaben eingesetzt, die sonst mit konventionellen schweren Diesel-Trucks erledigt würden.

Im April hat Mercedes den EQS offiziell vorgestellt, im August soll der Luxusstromer mit einer WLTP-Reichweite von bis zu 770 Kilometern zu den Händlern rollen. Nun ist in Sindelfingen die Produktion der E-Limousine angelaufen. In der Factory 56 rollen bereits die Mercedes-Benz S-Klasse als Limousine und Langversion sowie die Mercedes-Maybach S-Klasse vom Band. Der EQS fügt sich Mercedes zufolge als erstes vollelektrisches Modell in die laufende Serienfertigung am Standort ein.

Der Mercedes-Benz eSprinter geht ab sofort im Düsseldorfer Mercedes-Benz Werk in Serie. Seit 2018 wurden über 200.000 neue Sprinter mit Verbrennungsmotor im Werk Düsseldorf gefertigt  - jetzt geht der eSprinter an den Start.