Niederlande

Das niederländische Schnellladeunternehmen Fastned hat seine Unternehmenszahlen veröffentlicht und blickt auf ein erfolgreiches erstes Halbjahr. Fastned errichtet und betreibt ein europaweites Schnellladenetzwerk. Im Vergleich zu den ersten 6 Monaten des Vorjahres konnte im ersten Halbjahr 2019 nach Unternehmensangaben ein Umsatzwachstum von 230 Prozent erzielt werden.

Die Retro-Welle rollt weiter und ist scheinbar nicht zu stoppen. Eines der neuesten Highlights stammt aus den Niederlanden. Das Startup Carice aus der Universitätsstadt Delft baut seit kurzer Zeit einen kleinen, sportlichen Elektroflitzer, der stark an das Porsche-Design aus den 1950er Jahren angelehnt ist. Die Ankündigung kam schon vor einiger Zeit, jetzt geht das junge Unternehmen in die Werbeoffensive: Seit einigen Wochen ist der ultraleichte (350 kg) Elektroflitzer nun im Verkauf – vorerst leider nur in den Niederlanden, weitere Länder sind aber in Planung. Und entgegen dem Trend zu sehr teuren Elektro-Sportwagen liegt der Einstiegspreis bei vergleichsweise günstigen 22.000 Euro (zzgl. MwSt.).

Die European Cyclists' Federation (ECF) sieht große Potentiale für Wirtschaft, Umwelt oder Gesundheit in der häufigeren Nutzung des Fahrrades. Allerdings fehlen nach Aussage der neuen Studie  "Electromobility for all - Financial incentives for e-cycling" in vielen europäischen Ländern finanzielle Anreize, um die Ausbreitung von E-Bikes weiter beschleunigen zu können. Die ECF stellt in ihrem Bericht  konkrete Handlungsempfehlungen und Positivbeispiele vor: Unter anderem hat sich Österreich mithilfe staatlicher Subventionen zu einem der größten Märkte für E-Bikes in Europa entwickelt.

Vergangene Woche haben Studierende der DHBW Stuttgart erstmalig Ergebnisse der Studie "Wahrnehmung von E-Mobilität in Europa" präsentiert. In der Studie wurde bspw. der Frage nachgegangen, wie Menschen aus unterschiedlichen Kulturkreisen die Nutzung der Elektromobilität bewerten und welche Erkenntnisse große Automobilhersteller und die Politik daraus ableiten können.

Nach und nach wird der angekündigte Aufbau des Supercharger-Netzes in Europa realisiert. In den Niederlanden errichtete das kalifornische Unternehmen zwei Supercharger-Stationen: Eine wurde in Oosterhout aufgestellt, das an der Autobahn Breda-Utrecht liegt und für die Route Amsterdam-Brüssel genutzt werden kann. Die andere steht in dem östlich von Arnheim gelegenen Zevenaar, an dem die Autobahnen A12 und A18 entlanggehen. Dieser Ladepunkt soll vor allem Amsterdam und Köln verbinden.

Seit 2009 ist The Mobility House (TMH) am Markt und hat sich seitdem zu einem führenden Dienstleister für Elektromobilität in Europa entwickelt. Das Münchner Unternehmen hat sich spezialisiert auf das sichere Laden von Elektroautos und die zukünftige Nutzung der Autobatterie als Stromspeicher. TMH kooperiert dabei mit einigen großen Automobilherstellern wie Tesla, Renault und BMW. Im Zuge der Markteinführung des BMW i3 weitet der Elektromobilitäts-Spezialist sein Geschäft mit Ladeinfrastruktur und Energie-Dienstleistungen über seine Elektromobilitäts-Kernmärkte Deutschland, Österreich und Schweiz hinaus auf weitere europäische Länder aus.

Die niederländische Universitätsstadt Utrecht hat den ersten von 10 bestellten Elektrobussen in Empfang genommen. Der 12-Meter-E-Bus soll Teil einer reinen Elektrolinie werden, die im kommenden Frühjahr ihren Betrieb aufnehmen und die bisher dort verkehrenden 10 Diesel-Busse ersetzen soll.

Im niederländischen Utrecht möchte ein Gemeinschaftsprojekt die Elektromobilität und die Nutzung von Solarenergie vorantreiben. Die Stadt Utrecht, die Netzinitiative ElaadNL, das Solarunternehmen LomboXnet und der Autohersteller Renault setzen dabei ein E-Carsharing-Projekt in Kombination mit einer intelligenten Ladeinfrastruktur um, für das Renault bis Ende 2017 insgesamt 150 Elektroautos vom Typ ZOE zur Verfügung stellt.

Die Zeichen deuteten bereits darauf hin, bald könnte es amtlich werden: Ab 2035 sollen in den Niederlanden nur noch elektrische, lokal emissionsfreie Neuwagen verkauft werden. Wirtschaftsminister Henk Kamp erklärte, dass die Niederlande bis 2050 nahezu frei von CO2-Emissionen werden soll – das nun vorgeschlagene Verbrenner-Verbot ist ein Bestandteil der neuen Energieagenda. Der ursprüngliche Vorschlag sah vor, bereits ab 2025 nur noch Elektroautos verkaufen zu dürfen.

Im Rahmen des EU-finanzierten Projekts H2Share ist nun ein Praxistest mit einem Wasserstoff-Lkw von VDL gestartet. Zunächst kommt der 27-Tonner beim Logistiker Breytner in den Niederlanden zum Einsatz. Im Anschluss sind weitere Tests in Belgien, Frankreich und Deutschland geplant. 

Das US-amerikanische Onlineportal hybridcars.com hat eine Auflistung der international führenden Märkte für Elektroautos und Plug-in-Hybride zusammengestellt. Nach Magazin-Angaben wurden bis Dezember 2013 weltweit rund 380.000 Plug-in-Cars verkauft – 93 Prozent (353.000) dieser (teil-)elektrischen Fahrzeuge gingen an nur 6 Länder. Deutschland ist übrigens nicht darunter. Zwar belegt Deutschland, was die prozentualen Zuwächse angeht, weltweit einen der vorderen Plätze, bekanntlich sind die totalen Zahlen jedoch nach wie vor mager.

Kia e-Niro 2020 aufgefrischt: Der Elektro-SUV von Kia soll im Modelljahr 2020 mit Neuerungen im Bereich Technik und Design auf den Markt kommen – bei unverändertem Preis.

"So wollen wir das Elektroauto zu einem neuen Markenzeichen von Volkswagen machen" – das erklärte der Vorstandsvorsitzende der Volkswagen AG Matthias Müller und kündigte zu den bereits bestehenden 9 Elektroauto- und Plug-in-Hybridmodellen über 20 weitere bis 2020 an. Mit dem neuen Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) sollen noch in diesem Jahrzehnt E-Fahrzeuge mit mehr als 500 km Reichweite möglich werden.

Das (noch) meistverkaufte Elektroauto der Welt, das in Deutschland jedoch nicht so recht Fuß fassen kann, wird Ende dieses Jahres neu aufgelegt. Viel ist über den neuen Leaf noch nicht bekannt: mehr Reichweite und innovative Technologien soll es geben – und ein aufregenderes Design. Mit dem nun veröffentlichten Teaser gibt Nissan schon mal einen ersten Vorgeschmack auf das Elektroauto.

Der Audi e-tron, der ab Ende des Jahres vom Band laufen wird, soll eine alltagstaugliche Reichweite von mehr als 400 Kilometern (WLTP-Zyklus) aufweisen. Möglich macht das laut Audi u.a. das Aerodynamik-Konzept des ersten Großserien-Elektroautos der Ingolstädter, welches für einen Luftwiderstands-Beiwert (cw) von 0,28 sorgen soll – laut Audi ein Bestwert im SUV-Segment. Ein Hundertstel des cw-Werts stehe im Fahralltag für rund 5 Kilometer Reichweite.

Elektroautos auf dem Pariser Autosalon: Elektromobilität ist eines der zentralen Themen in Paris. Seine Weltpremiere feiert das kompakte, coupéartige SUV-Konzeptfahrzeug Lexus UX,  das u.a. mit einer neuartigen "Kinetic Seat Concept" Sitz-Technologie (siehe Bild) ausgestattet ist. Volkswagen ist u.a. mit der kompakten Studie VW I.D. vertreten, die in wenigen Jahren maßgeblich zum Erfolg der elektromobilen Pläne des Unternehmens beitragen soll.

Der Schweizer Autovisionär Frank Rinderknecht hat wieder zugeschlagen: Mit der neuesten Rinspeed-Studie Snap wird auf der CES 2018 in Las Vegas ein cleveres autonomes Emobilitätskonzept gezeigt, das auch "sinnvoll immobil nutzbar" sei. Alle verschleiss- und alterungsanfälligen Komponenten und sämtliche IT-relevante Technik sind im „Skateboard“ genannten und austauschbaren Unterbau untergebracht, die Aufbauten bestehen aus langlebigen Modulen.

Neuauflage: Kia hat angekündigt, auf der Los Angeles Auto Show (30. November bis 9. Dezember) erstmals den neuen Soul zu präsentieren. Auch in der dritten Generation des kantigen Crossovers wird es eine reine Elektroversion geben – die in Europa die einzige erhältliche Modellvariante sein wird. Der neue Kia e-Soul wird 2019 auf den Markt kommen.

Das Berliner Wechselakku-Startup Greenpack stellt sich neu auf und firmiert künftig unter dem Namen GreenPack mobile energy solutions GmbH. Unter dem Geschäftsführer Dr. Christian Speidel soll nun die serienmäßige Produktion und Vermarktung des GreenPack Wechselakkus sowie der Aufbau eines GreenPack Eco-Systems an ausgewählten Standorten forciert werden. Dafür sucht Greenpack in naher Zukunft auch weitere strategische Investoren.

Porsche spricht vom "Jobmotor Taycan": Der Sportwagenhersteller bekräftigt, dass auch mit zunehmender Elektrifizierung der Modellpalette die Zahl der Beschäftigten weiter ansteige. Ende letzten Jahres waren 32.325 Menschen bei Porsche beschäftigt, 8,5 Prozent mehr als im Vorjahr. Alleine für den Bau der beiden Elektroautos Taycan und Taycan Cross Turismo sucht das Unternehmen in den kommenden Monaten über 1.000 Fachkräfte. Insgesamt sollen rund um den Taycan 1.500 neue Arbeitsplätze entstehen.