PluginHybride

Mercedes-Benz bringt drei neue Plug-in-Hybride heraus: mit dem CLA 250 e Coupé, dem CLA 250 e Shooting Brake und dem GLA 250 e wird dann die komplette Kompaktwagen-Familie von Mercedes mit dem Hybrid-Antrieb der sogenannten dritten Generation ausgestattet sein. Bestellungen werden bereits ab diesem Frühjahr angenommen und die Markteinführung erfolgt einige Wochen später – Preise für die drei Neuen wurden allerdings noch nicht bekannt gegeben.

Die neuen Plug-in-Hybride von Peugeot sind auf dem deutschen Markt. Den 508 gibt es als Limousine und Kombi. Den 3008 - einen SUV mit Allradantrieb - bietet der französische Autohersteller ab 49.450 Euro an.

BMW hat weitere Details zur neuen 7er-Reihe preisgegeben, die ab Ende Oktober bei den Händlern steht. Bei der mittlerweile 6. Generation der Luxuslimousine wurde auch ein Technologietransfer von BMW i vorgenommen: So werde im neuen Modell im Bereich der Fahrgastzelle im Rahmen eines intelligenten Materialverbunds "umfangreich" carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFK) eingesetzt, so BMW.

BMW beginnt mit der weltweiten Markteinführung der neuen BMW 3er Limousine mit Plug-In-Hybrid. Die elektrische Reichweite wurde im Vergleich zum Vorgängermodell erhöht, die CO2 Emissionen reduziert und ein „XtraBoost“ sorgt bei der neuen BMW Limousine für eine stärkere Beschleunigung.

Kia hat auf der Seoul Mobility Show den neuen Niro erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Die neue Generation des Crossovers startet im kommenden Jahr und wird als Hybrid, Plug-in-Hybrid- und reinem Elektroantrieb angeboten.

Peugeot hat die neue Generation des 308 vorgestellt. Die Franzosen bieten den Kompaktwagen nun erstmals auch in zwei Plug-in-Varianten an. Als Teilzeitstromer soll der 308 bis zu 60 Kilometer rein elektrisch bewältigen. Der Markstart ist für die zweite Jahreshälfte geplant.

Peugeot stellt mit dem 408 ein neues Modell vor, das Anfang 2023 herauskommen soll. Zum Marktstart kündigt der französische Autobauer zwei aufladbare Plug-In-Hybridversionen mit 132 kW (180 PS) und 165 kW (225 PS) an sowie eine Verbrennervariante. Die vollelektrische Version folgt einige Monate später.

Škoda hat den Preis für seinen ersten Plug-in-Hybrid verraten: Der Teilzeitstromer Superb iV ist hierzulande als Limousine ab 41.590 Euro zu haben, die Basisversion des Kombi kostet 42.590 Euro. Der Bestellstart soll in vier Wochen erfolgen.

Ein paar Monate, nachdem Porsche die 3. Generation seines SUV-Flaggschiff Cayenne neu aufgelegt hat, folgt die Markteinführung der Plug-in-Hybrid-Version, die ihrerseits in die 2. Generation geht. Seit 2014 war der Porsche Cayenne S E Hybrid erhältlich. Der neue Plug-in-Cayenne verspricht neben einem weitgehend bekannten Design v.a. mehr Leistung.

Toyota hat die fünfte Generation des Prius vorgestellt. Die Neuauflage des Hybrid-Pioniers wird in Deutschland ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten und kommt mit höherer Leistung und Reichweite. Im Sommer 2023 will Toyota die Bestellbücher für den Teilzeitstromer öffnen. 

Ein großes SUV – bzw. im BMW-Sprech: SAV (Sports Activity Vehicle) – mit 313 PS und einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 3,3 Litern: Das erste Serien-Plug-in-Hybridauto der Kernmarke BMW macht es möglich. Entsprechend ziert das Heck des neuen BMW X5 xDrive40e auch ein "e-DRIVE" und nicht das bekannte "i".

Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat die Zulassungszahlen für 2019 veröffentlicht. Demnach wurden im letzten Jahr 63.281 E-Autos neu zugelassen – das entspricht einem Zuwachs von 75 Prozent zu 2018. Die Stromer kamen damit auf einen Marktanteil von 1,8 Prozent.

2020 beginnt aus elektromobiler Perspektive mit einer neuen Bestmarke. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt mitteilte, kamen im Januar 7.492 E-Autos neu auf die Straße – 61,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Der Anteil der Stromer an den Neuzulassungen lag damit bei bislang unerreichten 3,0 Prozent.

Nach dem Rekord ist vor dem Rekord: Im September 2020 stieg der Anteil der Elektroautos an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland laut KBA-Zahlen auf 8,0 Prozent mit 21.188 Neuzulassungen. Damit wurde die frische Bestmarke aus dem August mit 6,4 Prozent bei 16.076 zugelassenen Fahrzeugen erneut übertroffen.

Im dritten Quartal 2020 war nahezu jedes zehnte in der EU verkaufte Auto ein extern aufladbares Fahrzeug – also ein reines Batterieauto oder ein Plug-in-Hybrid. Im Vorjahreszeitraum waren es gerade mal drei Prozent, wie der Europäische Automobilherstellerverband (Acea) mitteilte. Wesentlicher Grund für die wachsende Nachfrage sind aus Sicht des Acea die staatlichen Kaufanreize für E-Autos, die etwa in Deutschland in den letzten Monaten noch einmal erhöht wurden. 

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat die Pkw-Neuzulassungen für November 2019 veröffentlicht. Demnach kamen im vergangenen Monat in Deutschland 299.127 Pkw neu auf die Straße, 9,7 Prozent mehr als im November 2018. Darunter befanden sich 4.651 rein batteriebetriebene Elektroautos – ein Plus von 9,1 Prozent.

Mit der neuen Generation bietet Opel den Astra nun auch in zwei Plug-in-Hybrid-Varianten an. Zum Start ist der Astra Hybrid mit einer Systemleistung von 133 kW/180 PS bestellbar. Der Preis startet bei 35.800 Euro. Die Auslieferung soll ab Anfang 2022 anlaufen.

Mit der neuen Generation des Grandland bringt Opel das Kompakt-SUV auch als Teilzeistromer. Das Modell Grandland Hybrid mit Plug-in-Hybridantrieb kostet ab 44.290 Euro und kann ab sofort bestellt werden. Die Auslieferung soll ab Spätherbst anlaufen.

Im April hat Peugeot seinen neuen Plug-in-Hybrid 3008 GT Hybrid4 erstmals in Deutschland vorgestellt. Nun haben die Franzosen weitere Details zu dem Teilzeitstromer mit Allradantrieb verraten, der ab Herbst in Deutschland bestellt werden kann.

Bis die kürzlich präsentierte E-Studie Peugeot e-Legend Concept einmal umgesetzt wird, dürfte es noch etwas dauern. Bis dahin bringt die französische Löwenmarke zunächst einmal einige Plug-in-Hybridmodelle auf den Markt. Los geht es im Herbst 2019 mit den Modellen Peugeot 508 und 508 SW sowie dem Peugeot 3008.