PluginHybride

Volvo stattete seine Plug-in-Hybride der 60er und 90er Familie künftig mit einem verbesserten Antrieb aus: Die elektrische Reichweite soll dadurch auf voraussichtlich bis zu 90 Kilometer steigen. Da die meisten Pendler durchschnittlich unter 50 Kilometer pro Tag zurücklegen, könnten so noch mehr Autofahrer abgasfrei zur Arbeit pendeln, werben die Schweden.

Vor vier Jahren stellte Volvo auf dem Genfer Auto-Salon erstmals den Volvo V60 Plug-in-Hybrid vor – auf dem diesjährigen Auto-Salon in Genf wird der schwedische Hersteller eine neue Variante des Diesel-Hybrids präsentieren: den Volvo V60 D5 Twin Engine – der allerdings vorerst nicht in Deutschland erhältlich sein wird.

Volvo elektrifiziert seine Flagschiffe: Nach dem XC90 sind nun auch die anderen Modelle aus der 90er-Reihe als Plug-in-Hybride erhältlich. Die zusätzliche Batterie soll bei einem Stromverbrauch von 17,0 kWh pro 100 km ausreichend Energie für bis zu 50 rein elektrische Kilometer liefern. Dadurch kommen die Limousine und der Kombi auf niedrige Verbrauchswerte: Den kombinierten Normverbrauch (nach NEFZ) beziffert Volvo auf genau 2,0 Liter pro 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von 46 g/km entspricht.

Volvo hat sein erstes vollelektrisches Fahrzeug präsentiert. Der XC40 Recharge ist Teil einer neuen Modelllinie von Autos, die sich per Kabel aufladen lassen. In den nächsten fünf Jahren will der schwedische Autobauer jedes Jahr ein neues Fahrzeug der so genannten Recharge-Reihe auf den Markt bringen.

Volvo will im Rahmen der Komplett-Elektrifizierung seiner Fahrzeugflotte auch hierzulande immer mehr Autos mit E-Motor an die Käufer bringen. 2020 stehe für den deutschen Markt die dreifache Produktionskapazität an Plug-in-Hybriden zur Verfügung, teilte der schwedische Autobauer mit. Ende 2020 soll dann mit dem XC40 Recharge das erste vollelektrische Modell auf den Markt kommen.

VW hat die Bestellbücher für die Plug-in-Hybridversionen des neuen Arteon und Arteon Shooting Brake geöffnet: Der Arteon eHybrid mit Schrägheck ist in Deutschland ab 51.064,37 Euro zu haben, der Arteon Shooting Brake eHybrid startet zu einem Preis von 51.927,06 Euro.

VW bringt für die achte Generation des Golf zwei Plug-in-Hybrid-Versionen auf den Markt. Der Golf eHybrid entwickelt 150 kW / 204 PS und ist in Deutschland ab 39.781 Euro zu haben. Der Golf GTE bringt 180 kW / 245 PS auf die Straße und startet ab 41.667 Euro.

Der Vorverkauf für den angekündigten Passat GTE ist gestartet: Ab sofort ist der Plug-in-Hybrid als Limousine ab 44.250 Euro sowie als Variant ab 45.250 Euro bestellbar. Marktstart ist in der zweiten Jahreshälfte.

VW setzt nun auch sein meistverkauftes Modell unter Teilzeitstrom: Der Tiguan eHybrid soll elektrisch 50 WLTP-Kilometer absolvieren und kann ab sofort bestellt werden. Der Einstiegspreis liegt bei 42.413,11 Euro zum momentanen Mehrwertsteuersatz von 16 Prozent.

VW hat den neuen Tiguan vorgestellt. Den erfolgreichsten SUV des Volkswagen-Konzerns gibt es in der jüngsten Generation nun mit aktualisiertem Infotainmentsystem und erstmals auch als Teilzeitstromer.

Volkswagen hat die elektrische Reichweite des Passat GTE im Rahmen der Modellpflege erhöht. Die Batteriekapazität des Plug-in-Hybrid wurde um 31 Prozent auf 13 kWh erhöht. Als Kombi kommt der Passat GTE nun auf 54 WLTP-Kilometer, als Limousine soll er bis zu 56 Kilometer elektrisch bewältigen.

Auf der NAIAS in Detroit ist Audi mit einer Weltpremiere vertreten: dem Audi Q8 concept. Die seriennahe SUV-Coupé-Studie soll bereits 2018 auf den Markt kommen und dem BMW X6 und Mercedes GLE Coupé Konkurrenz machen. Mit seinem 4. SUV-Modell will Audi von dem anhaltenden SUV-Boom profitieren.

Die SUV-Studie von Mitsubishi, das Concept XR-PHEV II mit neuem Plug-in-Hybridsystem wurde auf dem Genfer Auto-Salon erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Das Konzeptfahrzeug soll einen Ausblick darauf gewähren, was nach dem erfolgreichen Plug-in-Outlander in Sachen Elektrifizierung noch von Mitsubishi zu erwarten ist.

Auf dem 34. GTI-Treffen am Wörthersee am vergangenen Wochenende stellte Volkswagen seine Vision der GT-Idee der Zukunft vor: den Golf GTE Sport: Die elektrifizierte Studie verfügt über eine leichte Karbon-Karosserie und ist mit einem 295 kW/400 PS starken, dreimotorigen Plug-in-Hybrid-Allradantrieb ausgerüstet. Damit lässt sich der Golf GTE Sport auf bis zu 280 km/h beschleunigen.

Bestellstopp für elektrifizierte Renaults: Wegen massiver Lieferprobleme nimmt Renault ab heute Abend keine Bestellungen mehr für Elektroautos und Plug-in-Hybride an. Nur bis Freitagabend abgeschlossene Kaufverträge werden noch bearbeitet.

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat in Hannover die Serienproduktion des ID. Buzz gestartet. In diesem Jahr sollen im Stammwerk bis zu 15.000 Exemplare des ID. Buzz Pro und ID. Buzz Cargo produziert werden. Anvisiert sind künftig bis zu 130.000 Fahrzeuge pro Jahr. Das würde den elektrischen Bulli zu einem der wichtigsten Modelle des Nutzfahrzeugbauers machen. Der Vorverkauf des ID.Buzz ist am 20. Mai angelaufen: Der ID. Buzz Pro ist in Deutschland ab 64.581 Euro zu haben, der ID. Buzz Cargo kostet ab 54.430 Euro.

Kia startet Auslieferung des EV9 in Korea: Der 5,01 Meter lange E-Flaggschiff des koreanischen Autobauers wird auf dem Heimatmarkt ab 78,14 Millionen Won (rund 55.900 Euro) und in drei Antriebsvarianten zwischen 150 bis 283 kW angeboten. Die Reichweite des größeren 99,8 kWh-Akkus liegt bei 541 WLTP-Kilometern. Wann genau der EV9 in diesem Jahr in Europa startet, ist noch nicht bekannt.

Doppelte Reichweite: Mercedes will die Reichweite seiner Plug-in-Hybride bis 2018 verdoppeln, wie Entwicklungsvorstand Dr. Thomas Weber in einem Interview erklärte. Bis zu 100 rein elektrische Kilometer sollen dann möglich sein.

Nach der Hybridvariante legt Kia sein neues SUV-Modell Niro nun auch mit Plug-in-Hybridantrieb auf. Die neue Antriebsvariante ist ab September zu Preisen ab 32.350 Euro (exkl. Umweltbonus) erhältlich. Der 8,9 kWh Lithium-Ionen-Polymer-Akku verleiht dem Plug-in-Niro laut Kia eine rein elektrische Reichweite von bis zu 58 Kilometern. Die Systemleistung beträgt 104 kW/141 PS, den kombinierten Normverbrauch beziffert Kia mit 1,3 Liter.

Alfa Romeo hat mit dem 33 Stradale sein erstes Batterie-Modell präsentiert. Der Sportwagen mit den Flügeltüren ist eine Hommage an das gleichnamige Coupé aus den 1960er Jahren und wird in Kleinserie wahlweise als Benziner oder als Vollstromer angeboten. Letzter hat eine Reichweite von 450 Kilometern und eine Systemleistung von 552 KW / 750 PS, die ihn in unter drei Sekunden auf hundert Stundenkilometer und weiter auf 333 km/h Höchstgeschwindigkeit schießen soll. Alle 33 handgefertigten Exemplare des 33 Stradale sind bereits ausverkauft, zu welchen Preisen hat die italienische Stellantis-Tocher nicht bekannt gegeben.