PluginHybride

Frankreich gehört zu den erfolgreicheren eMobility-Ländern in Europa: die Elektroauto-Zulassungszahlen liegen deutlich über denen Deutschlands und auch die öffentliche Ladeinfrastruktur ist besser entwickelt. Stand Ende April 2016 waren an rund 3.900 Standorten insgesamt etwa 12.800 Stromtankstellen öffentlich zugänglich – im Vergleich zu Ende 2015 ein Zuwachs von 30 Prozent.

Dass die vor einigen Jahren ambitioniert gesteckten Ziele im Bereich der Elektromobilität doch nicht so schnell und einfach zu erreichen sind, trifft keineswegs nur auf Deutschland zu.

Im November 2015 kamen in Frankreich 644 Plug-in-Hybride neu auf die Straße – ein neuer Rekord, so das französische Branchenmagazin AVEM. Die Gesamtzahl der Neuzulassungen in diesem Jahr liegt damit bei 4.322. Eine beachtliche Entwicklung – in den ersten 11 Monaten 2014 waren es 1.329 Plug-ins.

Seit 2019 bewertet Green NCAP (New Car Assessment Programme) die Umweltfreundlichkeit von Pkw hinsichtlich Schadstoffemissionen, Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und klimaschädlichen Treibhausgasen. Mittlerweile hat das Konsortium, dem in Deutschland der ADAC angehört, 49 der meistverkauften Pkw in Europa diesem Prüfprogramm unterzogen. Das Ergebnis: Die Bestwertung von 5 Sternen schaffen ausschließlich Elektrofahrzeuge.

Unter Umwelt-Aspekten gelten Plug-in-Hybride als Kompromiss- und Übergangslösung, bis das "Reichweitenproblem" von reinen Elektroautos gelöst ist. Aktuell sind rund 50.000 rein elektrische Pkw und 40.000 Plug-in-Hybridfahrzeuge in Deutschland unterwegs. Wissenschaftler des Fraunhofer ISI und des KIT haben die Fahrleistung dieser beiden E-Fahrzeug-Arten verglichen und sind zu einem erstaunlichen Ergebnis gekommen.

Honda hat gestern seine neue Unternehmensstrategie verkündet: Bis 2030 soll der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge von heute 5 Prozent auf zwei Drittel ansteigen. Somit sollen die Hybride, Plug-in-Hybride, Elektroautos und Brennstoffzellenfahrzeuge des japanischen Herstellers in der Produktion und im Angebot die der konventionell angetriebenen Modelle deutlich übertreffen. Der Fokus bei den neuen, umweltfreundlicheren Honda-Modellen soll klar auf Plug-in-Hybriden liegen, erklärte Honda-CEO Takahiro Hachigo laut Reuters.

Hyundais Topmodel Santa Fe ist ab sofort auch als Plug-in-Hybrid bestellbar. Der Teilzeitstromer soll vollelektrisch bis zu 69 Kilometer mit einer Aufladung bewältigen. Preislich startet der SUV bei 55.750 Euro. Ende des Monats soll er bei den Händlern einrollen.

Hyundai hat die Einstiegspreise für den Ioniq Hybrid und den Ioniq Plug-in-Hybrid des Modelljahrgangs 2020 in Deutschland bekanntgegeben. Die neue Generation des Ioniq Hybrid kostet ab 25.800 Euro, der Ioniq Plug-in-Hybrid ist ab 32.000 Euro zu haben. Die Auslieferung soll im Sommer 2019 beginnen.

Jaguar setzt die Elektrifizierung seiner Modellreihen fort: Nach dem F-Pace bieten die Briten nun auch den E-Pace als Plug-in-Hybrid an. Der P300e PHEV soll bis zu 63 elektrische Kilometer im Stadbetrieb zurücklegen können und ist ab sofort ab 56.869 Euro bestellbar. Der Auslieferungsstart ist für Frühjahr 2021 geplant.

Jaguar bietet seinen neuen F-Pace erstmals auch mit einem Plugin-Hybrid-Antriebsstrang an. Der P400e wartet mit einer Systemleistung von 297 kW (404 PS) und einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 59 Kilometern auf.

38 von insgesamt 95 Pkw, die der ADAC 2020 testete, hatten einen alternativen Antrieb - soviel wie noch nie. Elektro- und Hybridfahrzeuge rangierten dann auch in allen drei Vergleichsszenarien des Automobilclubs auf den vordersten Plätzen, sei es im Autotest, dem Preis-Leistungsvergleich oder im Ecotest.

Jeep hat mit dem Compass 4xe und Renegade 4xe seine ersten Modelle elektrifiziert. Beide Fahrzeuge kombinieren einen 1,3 Liter großen Turbo-Benzinmotor als Antrieb für die Vorderachse mit einem Elektromotor, der die Hinterräder antreibt. Die elektrische Reichweite der 11,4 kW-Batterie beträgt laut Hersteller bis zu 50 Kilometer.

Die US-Automarke Jeep steht wohl wie keine andere für Geländewagen. Die Ikone der Marke ist der Wrangler, dessen Ursprünge im Jahr 1941 liegen. Um den Jeep Wrangler und die anderen Modelle auch fit für die Zukunft zu machen, werden Elektromotoren Einzug halten (müssen). Bereits bekannt ist, dass Jeep den Wrangler ab 2020 mit einem Plug-in-Hybridantrieb ausstatten will.

Nach der Übernahme des Herstellers Fisker Automotive nähert sich das nach dem Fisker-Modell Karma benannte Unternehmen Karma Automotive dem Marktstart seines ersten Modells, dem Revero, bei dem es sich quasi um einen überarbeiteten Fisker Karma handelt. Auf der Auto Shanghai ist das Unternehmen zudem mit 2 weiteren E-Fahrzeugen vertreten.

Kia baut sein elektrisches Angebot weiter aus. Ab Anfang 2020 wird der koreanische Hersteller den Kombi Ceed Sportswagon und den Crossover XCeed auch als Plug-in-Hybrid anbieten.

In der vierten Modellgeneration bietet Kia den Sorento erstmals zum Aufladen an. Nach der Hybridversion, die Anfang Oktober auf den Markt kommt, ist der Teilzeitstromer damit die zweite elektrifizierte Variante des SUVs. Anfang 2021 soll der Sorento Plug-in Hybrid bei den Autohändlern einrollen.

In wenigen Woche feiert die europäische Version des neuen Kia Optima auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt (17. - 27.9.2015) ihre Öffentlichkeitspremiere. Die 4,86 Meter lange Limousine wird im letzten Quartal dieses Jahres zunächst als Turbodiesel und Benziner eingeführt, 2016 soll dann eine laut Kia "hocheffiziente Plug-In-Hybrid-Variante" des Optima folgen, die preislich sicher unter vergleichbaren Modellen deutscher Hersteller liegen dürfte.

Auf der Chicago Auto Show hat Kia den Optima Hybrid und den Optima Plug-in-Hybrid enthüllt – die baugleich mit den bereits erhältlichen Hyundai Sonata Hybridmodellen sind. Auch der Kia Niro, der als Hybrid Utility Vehicle (HUV) vermarktet wird, rollte in Chicago auf die Bühne. Der Kia Optima PHEV ist das erste Plug-in-Hybrid-Modell des südkoreanischen Herstellers.

Mit seinem Ceed Sportswagon bietet Kia einen kompakten Kombi als Plug-in-Hybrid auf dem deutschen Markt an: Er fährt im Elektrobetrieb bis zu 60 Kilometer weit und bis zu 120 Stundenkilometer schnell und verfügt über ein Gepäckraumvolumen von 437 Litern, das sich bei Bedarf auf bis zu 1.506 Liter erweitern lässt.

Kia hat weitere technische Details und den Preis des Sorento Plug-in-Hybrid publik gemacht. Der Teilzeitstromer mit Vierradantrieb kann ab sofort ab 53.940 Euro bestellt werden und soll Anfang 2021 bei den Händlern einrollen.