Polestar 2

Polestar liefert wie geplant ab sofort den Polestar 2 an Kunden in Europa aus. Die erste vollelektrische Fließheck-Limousine wurde im Hauptsitz des Unternehmens im schwedischen Göteborg an seinen neuen Besitzer übergeben.

Hertz und Polestar sind eine globale Kooperation eingegangen. Demnach wird der Autovermieter innerhalb der nächsten fünf Jahre bis zu 65.000 Elektroautos von Polestar beziehen. In Europa sollen die ersten Fahrzeuge noch im Frühjahr ausgeliefert werden. In Nordamerika und Australien dann Ende des Jahres.

Zum neuen Modelljahrgang 2024 hat Polestar seiner vollelektrischen Fließheck-Limousine Polestar 2 ein umfassendes Update zukommen lassen. Der neue Polestar 2 wurde unter anderem mit einer neuen Frontpartie sowie leistungsfähigeren Elektromotoren und Batterien ausgestattet.

Das E-Coupé Polestar 1 soll ab Mitte 2019 vom Band rollen und über ein neuartiges Abosystem vertrieben werden. Mit der angekündigten Begrenzung der Produktion auf jährlich 500 Fahrzeuge hat Volvo das Interesse an dem leistungsstarken Plug-in-Hybrid mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern geschürt. Dies hat offenbar besser als erwartet funktioniert.

Volvo-Tochter Polestar hat im Oktober den Preis für ihr erstes Elektroauto publik gemacht. In Deutschland startet die Elektro-Limousine in der limitierten "Launch Edition" ab 58.800 Euro. Nun hat der Autobauer Details zu den Leasingoptionen für das Modell bekannt gegeben.

Volvo-Tochter Polestar bietet seine elektrische Fließhecklimousine in weiteren Varianten an. Neben dem bereits verfügbaren 300 kW-Dual Motor (408 PS) mit 78 kWh-Batterie sind nun auch zwei Varianten mit Frontantrieb ab sofort bestellbar. Die Auslieferung soll im September starten.

Volvos Elektroauto-Tochter Polestar hat im Februar ihren erstes reinen Stromer vorgestellt. Er hört auf den Namen Polestar 2 und soll Teslas Model 3 Konkurrenz machen. Die wichtigsten Details und Leistungsdaten wurden bereits veröffentlicht. Nun steht auch der finale Preis für die zum Start ausgelieferten Modelle fest.

Ende Juli hat Volvo Tochter Polestar in Schweden und Norwegen mit der Auslieferung seines E-Autos Polestar 2 begonnen. Nun wurden die ersten Exemplare des Stromers auch an Kunden in Deutschland übergeben.

Polestar hat in Chengdu seinen ersten Produktionsstandort in China eröffnet. Volvos Performance-Elektromarke baut dort den 441 kW/600 PS starken Plug-in-Hybrid Polestar 1 für China und die Exportmärkte. Geplant sind 500 Stück pro Jahr über einen Produktionszyklus von drei Jahren. Die ersten Autos sollen noch im Laufe dieses Jahres ausgeliefert werden.

Die Volvo-Tochter Polestar startet mit der Produktion ihres neuen vollelektrischen Automodells in China. Die Fließheck-Limousine soll ab Sommer 2020 in Europa ausgeliefert werden, danach in China und Nordamerika.

Der schwedische E-Autohersteller Polestar hat den Verkaufsstart seines ersten vollelektrischen Modells eingeläutet. Der Fünftürer kann über die Webseite des Unternehmens ab sofort direkt geordert werden. Ab Sommer 2020 wird ausgeliefert.

Volvo meldet, dass sein Werk im chinesischen Chengdu ab sofort zu 100 Prozent mit erneuerbarer Energie betrieben wird. Damit sinken die CO2-Emissionen des größten chinesischen Werks des schwedischen Herstellers um mehr als 11.000 Tonnen jährlich. Gleichzeitig steigt der Anteil erneuerbarer Energien im Volvo-Produktionsnetz damit auf 80 Prozent.

Renault hat mit dem EZ-FLEX ein rein elektrisches und voll vernetztes leichtes Nutzfahrzeugkonzept präsentiert, welches nun im städtischen Lieferverkehr getestet werden soll. Ein Dutzend EZ-FLEX will Renault an Firmen in ganz Europa ausleihen, die den kompakten, nur 3,86 Meter langen und 1,65 Meter breiten E-Transporter mit einer Reichweite von rund 100 Kilometern 2 Jahre lang auf der „letzten Meile” einsetzen können.

Rendering einer ID.Buzz Pick-up Variante: Zum diesjährigen Weltdesigntag am 27. April hat Volkswagen über Twitter die User nach ihrer Meinung zum Entwurf einer ID.Buzz-Variante mit Pritsche und Doppelkabine befragt.

Pilotprojekt für kontaktloses Laden in Norwegen: Die Initiative „ElectriCity“ will in Oslo induktives Laden mit Taxis testen. Die Taxis sollen über im Boden eingelassene Ladeplatten induktiv geladen werden. Die Flotte wird aus 25 vollelektrischen Jaguar I-Pace des Modelljahrgangs 2021 bestehen und die weltweit erste Flotte kontaktlos aufladbarer Elektro-Taxen sein.

Rimac Nevera knackt Nürburgring-Rekord: Der kroatische E-Supersportwagen benötigte für die Runde über 20,83 Kilometer eine Zeit von 7:05:298 und unterbot den bisherigen Rekordhalter, das Tesla Model S, um 20 Sekunden. Auf der kürzeren, 20,6 Kilometern langen Strecke erzielte der Nevera eine Zeit von 7:00:928.

Vollelektrischer Renault 5 für 2024 geplant: Renault präsentiert auf der IAA Mobility 2021 derzeit einen Prototyp des Renault 5 als Elektroauto. Der kompakte Stromer soll in drei Jahren auf den Markt kommen.

Lithium-Ionen-Batterien einfrieren für sicheren Transport: Beschädigte und defekte Autobatterien müssen derzeit in teuren explosionsgeschützten Boxen transportiert werden. Forscher von WMG an der Universität Warwick haben in Zusammenarbeit mit Ingenieuren von Jaguar Land Rover, Batterien mit flüssigem Stickstoff eingefroren – so können sie günstiger und umweltfreundlicher sicher transportiert werden.

Neue Polestar Spaces in Deutschland: Nach dem ersten Polestar Space in Düsseldorf will die schwedische Elektroauto-Marke noch im Dezember weitere Polestar Spaces in den Innenstädten von Köln, Stuttgart und Hamburg eröffnen. Für Anfang 2021 sind weitere Eröffnungen in Frankfurt, München und Berlin geplant, gibt Polestar bekannt. Seit diesem Sommer liefert das Unternehmen den vollelektrischen Polestar 2 aus.

Groupe PSA und FCA vereinbaren Zusammenschluss: Mit einem Jahresabsatz von 8,7 Millionen Einheiten und einem kombinierten Umsatz von fast 170 Milliarden Euro wird das fusionierte Unternehmen laut eigenen Angaben gemessen am Absatz der viertgrößte und gemessen am Umsatz der drittgrößte OEM weltweit sein.