Produktpalette

...meint Volker Blandow, Global Head of E-Mobility bei TÜV SÜD. Mit der neuen Generation von Elektroautos, von denen viele auf der kommenden IAA präsentiert werden, ändere sich dies jedoch, so Blandow -  gerade rechtzeitig für den von der Bundesregierung und der Nationalen Plattform Elektromobilität formulierten Markthochlauf.

Wie Volkswagen mitteilt, werden auf der Consumer Electronics Show CES, die vom 6. bis 9. Januar 2016 in Las Vegas/USA stattfindet, die neuesten Entwicklungen des Konzerns in der Elektromobilität sowie die Connectivity der nächsten Generation im Fokus stehen – und die Zukunftsoffensive des Autobauers einläuten.

Klare Strukturen: Der Volkswagenkonzern will sich nach dem Dieseldebakel neu formieren, wozu offensichtlich auch die Neu-Organisation der Fahrzeugentwicklung gehört. Die Verantwortung für Technik, Qualität, Wirtschaftlichkeit und Termine soll künftig sinnvoll gebündelt werden.

...hat Toyota verkauft und somit inzwischen beim weltweiten Hybrid-Absatz der Marken Toyota und Lexus die achte Millionen geknackt. Nach Unternehmensangaben konnten im Betrieb der 8 Millionen Hybridautos im Vergleich zu konventionell angetriebenen Fahrzeugen weltweit rund 58 Millionen Tonnen CO2 und 22 Milliarden Liter Benzin eingespart werden.

Der Skandal um manipulierte Abgaswerte bei Dieselfahrzeugen zwingt den VW-Konzern zum Sparen und Umdenken. Offensichtlich gibt es bereits erste Konsequenzen: Ende 2016 sollte die neue Generation der Oberklassenlimousine VW Phaeton auf den Markt kommen.

Die CRESS GmbH, Anbieter für Energiespeichersysteme, erweitert ihre Produktpalette im stationären Bereich und stellt im dritten Quartal 2015 weitere Stromspeichermodule für den kommerziellen Einsatz vor – VEGA-30 und VEGA-50. Die Geräte wurden für 19“ Einschubsysteme konzipiert. Das geringere Gewicht und die kompakte Bauweise sind optimal für den stationären Einsatz im Schaltschrank.

Wie Rupert Stadler, der Vorstandsvorsitzende der Audi AG, gestern in Stuttgart auf dem auto motor und sport Kongress verkündete, wollen die Ingolstädter nach den Hybridversuchen der e-Tron-Serie in wenigen Jahren auch reine Elektroautos in Serie bauen. "Wenn Markt und Technik reif dafür sind, bringen wir rein batteriebetriebene Elektroautos auf die Straße", sagte Stadler auf dem Kongress in der Stuttgarter Messe. Nach Information der Zeitschrift auto motor und sport soll das Elektroauto 2017 auf den Markt kommen.

Teslafighter – diesen Namen sollen die Ingenieure intern dem Projekt als Arbeitstitel gegeben haben. Das macht schon einmal die Stoßrichtung klar. Und die ist nicht nur eindeutig, sondern auch äußerst ambitioniert. Auf der LA Auto Show hat Audi Technikchef Ulrich Hackenberg nicht nur bestätigt, dass der R8 e-tron kommen wird, sondern auch ein familientaugliches Elektroauto (eMobilitätOnline berichtete). Ob es sich dabei um den Q8 handelt oder ein weiteres Elektroauto bleibt abzuwarten.

Wie das Magazin auto motor und sport berichtet, werden die neuen bzw. überarbeiteten Modellgenerationen des BMW i3 und des BMW i8 noch etwas auf sich warten lassen. Während die konventionellen Modelle i.d.R. nach 3 Jahren ein Facelift verpasst bekommen und nach 3 weiteren Jahren der Modellwechsel ansteht, hat sich die Führungsriege bei BMW dazu entschieden, die bestehenden Elektrofahrzeuge länger im gewohnten Gewand laufen zu lassen.

BMW bereitet sich auf die Einführung von Plug-in-Hybriden in den Kernmarken-Modellen vor - langfristig sollen alle Modelle der Kernmarke auch als Plug-in-Hybride angeboten werden, so der Autobauer. Im französischen Miramas präsentierte BMW letzte Woche einen BMW 3er Plug-in Hybrid Prototypen sowie eine neue Generation von Hybrid-Konzepten (eMobilitätOnline berichtete). Entwicklungsvorstand Herbert Diess erklärt: "Sämtliche Konzernmodelle profitieren von BMW i.

Laut einem Bericht von Fleet News beabsichtigt BMW als erster Hersteller einen Plug-in-Hybriden zum gleichen Preis wie die entsprechenden Verbrennermodelle anzubieten. Messlatte für die Preisgestaltung soll die Leistung sein, so BMW-Manager Helmuth Wiesler gegenüber Fleet News. Der für 2016 geplante 3er-Plug-in sei in seiner Performance dem 328i gleichzusetzen und solle dementsprechend ungefähr gleich viel kosten.

Auf der in Kürze startenden Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt wird auch BMW einige elektromobile Neuheiten präsentieren. Neben dem elektrifizierten BMW 740e hält der Plug-in-Hybridantrieb mit dem BMW 330e auch Einzug in die 3er-Reihe.

Im Interview mit der Freien Presse spricht BMW-Entwicklungsvorstand Klaus Fröhlich über die verpasste Chance des deutschen Staates, die Elektromobilität bzw. den Absatz von Elektroautos gezielt zu fördern.

Bis Ende August konnte die BMW Group im laufenden Jahr nach eigenen Angaben 57.895 Elektroautos und vor allem Plug-in-Hybride absetzen und so – vor dem Hintergrund einer deutlich verbreiterten Modellpalette – eine Steigerung von rund 67 Prozent im Vergleich zum entsprechenden Vorjahreszeitraum verzeichnen.

Kürzlich haben die Grünen gefordert, ab 2030 in Deutschland den Verkauf von Neuwagen mit Verbrennungsmotoren zu verbieten – der Antrag soll im November verabschiedet werden. Nicht ganz so ehrgeizig lautet die aktuelle Forderung des Bundesverbandes Neue Energiewirtschaft (BNE), der aber immerhin eine verbindliche Quote für E-Autos in das Spiel bringt.

Der deutsche Automarkt erlebt derzeit eine spannende Phase, die von der zunehmenden Präsenz chinesischer Automobilhersteller geprägt ist. Diese Entwicklung birgt zahlreiche interessante Aspekte, die nicht nur für Branchenkenner, sondern auch für Verbraucher von Bedeutung sind.

Vor einigen Tagen machte der Peugeot Partner Electric die mediale Runde, jetzt legt Citroën mit dem baugleichen Berlingo Electric nach. Der für Gewerbetreibende konzipierte Elektro-Lieferwagen mit einer maximalen Nutzlast von 695 Kilogramm basiert auf dem schon bekannten Berlingo und ist mit dem auch in dem Elektroauto C-Zero verbauten 49 kW/67 PS-Motor ausgestattet, der 200 Nm Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h liefert.

Aktuell fristen die Elektroautos von Citroën sogar unter Emobilen ein Nischendasein - nun geht der französische Hersteller bei seinen beiden rein elektrisch angetriebenen Fahrzeugen in die Preis-Offensive: Der Citroën C-Zero ist ab sofort ab 21.750,42 Euro zzgl. MwSt. erhältlich – 3.000 Euro weniger als zuvor.

Wir haben uns auf der kürzlich stattgefundenen EUROBIKE umgesehen und die wichtigsten EBIKE Neuheiten für 2017 herausgesucht. Teil 2 unserer Serie befasst sich mit einem weiteren Hersteller technologisch hochwertiger und international anerkannter Fahrräder: MERIDA. Dank einer deutschen Entwicklungszentrale gepaart mit taiwanesischer Produktionskompetenz bietet MERIDA vom Kinderrad über Highend-Racebikes bis zu Elektro-Fahrrädern alles, was anspruchsvolle Radfahrer zufrieden stellt.

Wir haben uns auf der kürzlich stattgefundenen EUROBIKE umgesehen und die wichtigsten EBIKE Neuheiten für 2017 herausgesucht. Teil 3 unserer Serie befasst sich mit einem immer mehr an Bedeutung gewinnendem Trend: Immer mehr Fahrradhersteller bieten sog. Cargobikes bzw. Lastenräder an. Das hat gute Gründe, denn die Lebens- und Luftqualität in den Städten leidet zusehends unter der täglichen Flut von Fahrzeugen.