Produktpalette

Der Elektroauto-Pionier Mitsubishi EV – ehemals i-MiEV – ist nicht von Erfolg gekrönt: Die Verkaufszahlen in Deutschland (21 im ersten Quartal 2015) sind niedrig und auch auf anderen Märkten sieht es nicht besser aus.

Eine Modellpalette, die in 5 Jahren zu 90 Prozent aus Elektrofahrzeugen besteht? Hierzulande eher undenkbar, in China offensichtlich nicht. Der chinesische Motorrad- und Automobilhersteller Geely, dem auch Volvo und London Taxi gehören, will seine Flotte bis 2020 fast komplett auf sog. New Energy Vehicles umstellen.

Dass Porsche in den kommenden Jahren mit einem eigenen, reinen Elektroauto in den Markt einsteigen will, ist bekannt – zuletzt wurde der bisher als Porsche Pajun betitelte Elektrosportler für 2018/2019 angekündigt. Aktuellen Medienberichten zufolge ist nun wohl nicht vor 2019 mit dem E-Porsche zu rechnen, der mit einem wahrscheinlichen Verkaufspreis von rund 150.000 Euro ein exklusives Vergnügen sein wird.

Tesla-Chef Elon Musk hat wieder eine Neuigkeit angekündigt - wie üblich via Twitter. Demnach plant das Unternehmen in den kommenden Jahren die Einführung eines weiteren Elektroautos: des Tesla Model Y. Dabei soll es sich um einen kompakten Crossover auf Model 3-Basis handeln.

Der Premiumhersteller hat ein neues Elektromobilitäts-Video veröffentlicht, in dem Wilko Andreas Stark, Vice President Daimler Strategie & Mercedes-Benz Cars Produktstrategie und –planung, den Weg von Mercedes-Benz zur Mobilität der Zukunft beschreibt.

Das Land Niedersachsen ist zweitgrößter Aktionär bei VW und Stephan Weil, Ministerpräsident des Bundeslandes, ist in dieser Funktion im Aufsichtsrat des Konzerns vertreten. Und offensichtlich sieht Niedersachsen Innovationsbedarf bei Europas größtem Autobauer:

Das chinesische Elektroauto-Startup Nio bringt mit dem Nio ES8 SUV sein erstes Serienfahrzeug auf den Markt – im Rahmen des ersten „Nio Day“ in Peking wurde es präsentiert.

Nissan will sein Engagement im Bereich Elektromobilität in den nächsten Jahren vor allem im heimischen Markt deutlich ausbauen und kündigte nun drei neue Elektroautos bis zum Jahr 2022 an. Darüber hinaus will der Hersteller im gleichen Zeitraum fünf neue Elektrofahrzeuge mit seinem Range-Extender „e-Power“ in die Serie bringen.

Von Audi sind in jüngster Zeit zahlreiche elektromobile Aktivitäten zu vernehmen: auf dem Genfer Auto-Salon präsentierte Audi nicht nur den überarbeiteten Audi R8 e-tron 2.0 mit einer beachtlichen Reichweite von mindestens 450 Kilometern, dessen 92 kWh-Akku in weniger als 2 Stunden geladen sein soll, sondern auch den Prologue Avant (eMobilitätOnline berichtete) sowie den Plug-in Hybriden Q7 e-tron.

Hybrid ist kein Selbstläufer. Das hat auch VW gemerkt. Der mittlerweile größte Autobauer der Welt hat sich zum Ziel gesetzt, auch Leitanbieter bei der Elektromobilität zu sein. Dazu gehört auch, Erfahrungen zu sammeln.

Künftig könnte es von jeder Porsche-Baureihe eine elektrifizierte Modellvariante geben. Neben den schon heute erhältlichen 3 Plug-in-Hybriden sollen auch der Klassiker 911 sowie der neue Macan eine Stecker bekommen - in einigen Jahren seien womöglich auch reine Elektroauto-Varianten denkbar.

Unter dem Hashtag #electronlibre kündigte Citroën kürzlich ein neues Elektroauto-Modell an – das, damit rechnen die meisten Beobachter – nun wahrscheinlich schon nächste Woche in Paris im Rahmen der UN-Klimakonferenz COP21 vorgestellt werden könnte.

0 Emissionen, 0 Verkehrsopfer: Dieses ambitionierte Ziel hat sich die Renault-Nissan-Allianz gesetzt. Um diesem Ziel näher zu kommen, setzen die Allianzpartner künftig verstärkt auf Elektrofahrzeuge und autonome Fahrtechnologien.

Nachdem die markanten Segway-Stehroller schon etabliert sind, hat der neue Eigentümer Ninebot für Ende des Jahres ein neues, selbstbalancierendes Elektromobil angekündigt: den Ninebot Mini. Bei dem neuen Gefährt handelt es sich nicht um einen fahrenden Hocker, wie es der erste Blick vermuten lässt, sondern um ein Modell mit neuartiger Knielenkung. Das Elektrofahrzeug ist höhenverstellbar und kann mit bis zu 100 Kilogramm belastet werden.

Offenbar arbeiten die Ingolstädter aktuell an einem neuen Modell, das mit seinen kompakten Abmessungen und einem günstigen Einstiegspreis speziell auf die Bedürfnisse junger Menschen in Großstädten zugeschnitten ist.

Über 2.000 Aussteller aus über 50 Ländern kamen nach Hannover und begeisterten mit 332 Weltpremieren und über 100 Europa-Premieren. Diese IAA hat das Zeitalter der Elektromobilität bei den Nutzfahrzeugen nun endgültig eingeläutet. Insbesondere Stadtbusse und Transporter werden in naher Zukunft elektrisch angetrieben und können die Städte von Dieselabgasen und Lärm entlasten.

Die niederländische Sportwagenschmiede Spyker will in die Zukunft durchstarten: Mit Elektroflugzeugen und Elektroautos. Nach der Beendigung des Gläubigerschutz-Verfahrens erklärte  Spyker-Chef Victor R. Muller, dass sich sein Unternehmen neu ausrichte und ehrgeizige Ziele verfolge:

Ab Mitte 2016 sollen im koreanischen Hwasung die ersten Kia Niro für die internationalen Märkte vom Band rollen. Bei dem neuen Kia-Modell handelt es sich um einen kompakten Hybrid-SUV, der einen 1,6-Liter-Benzindirekteinspritzer mit einem 32-kW-Elektromotor sowie einer 1,56 kWh-Lithiumpolymer-Batterie kombinieren soll. Für das neue Fahrzeug hat Kia auch gleich eine neue Kategorie entworfen: Hybrid Utility Vehicle (HUV).

Der für 2017 geplante Einstiegs-Tesla ist ein beliebtes Gesprächsthema – das durch das häppchenweise Durchsickern von Details und Ankündigungen seitens Tesla gern am Leben gehalten wird.

Der auf den Vertrieb von elektrischen Zweirädern spezialisierte Händler TRINITY kündigt für 2019 sein erstes Elektromotorrad an. Das Modell NEON soll es in einer Gelände- und in einer Straßenversion geben.