Range Extender

Der Mercedes-Benz eCitaro fuel cell feiert auf dem Global Public Transport Summit vom 4. bis 7. Juni 2023 in Barcelona Weltpremiere. Das Fahrzeug ist laut Hersteller der erste serienmäßige Elektrobus mit Brennstoffzelle als Range-Extender.

Am Deutschen Biomasseforschungszentrum (DBFZ) in Leipzig werden mögliche Synergiepotenziale zwischen Bioenergie und Elektromobilität untersucht und deren praktische Umsetzung getestet. Dafür haben die DBFZ-Wissenschaftler einen "Bio-Motor" zur Reichweitenverlängerung (Range-Extender) von Elektroautos in Betrieb genommen. Projektziel ist es, unter Vernetzung des Verkehrs- und Energiesektors eine klimafreundliche und leistungsstarke Alternative zu fossilen Kraftstoffen zu realisieren.

Nissan hat heute nach eigenen Angaben einen weiteren entscheidenden Schritt in seiner Elektrifizierungsstrategie getan und das erste Fahrzeug mit dem neuen Antriebssystem namens e-POWER vorgestellt. Das e-POWER System basiert auf der Leaf-Technologie, die es mit einem kleinen Benzinmotor kombiniert, der die Batterie des Fahrzeugs lädt und externes Nachladen überflüssig machen soll – das klassische Range Extender-Prinzip, wie es bspw. auch für den BMW i3 verfügbar ist.

Die Berliner Feuerwehr hat einen Hybrid-Löschwagen von Rosenbauer eingeflottet. Das „elektrobetriebene Lösch- und Hilfeleistungsfahrzeug“ - kurz: eLHF - soll Fahrten und Löscheinsätze meistenteils mit Strom bewältigen. Bei langen Einsätzen springt ein Dieselmotor als Range Extender ein.

Das Aachener Elektroauto-Startup e.GO Mobile AG hat die noch für dieses Jahr geplante Gründung eines neuen Joint Ventures mit dem Puchheimer Brennstoffzellenspezialisten Proton Motor Fuel Cell GmbH bekannt gegeben. Das Gemeinschaftsunternehmen mit dem Namen e.GO REX GmbH soll Brennstoffzellen Range Extender für den e.GO Mover sowie den Drittmarkt entwickeln und produzieren.

Beim Elektroauto BMW i3 gibt es Probleme: Medienberichten zufolge ruft BMW Range Extender Versionen seines Elektroautos zurück, weil durch ungünstig montierte Treibstoffleitungen infolge Aufscheuerns Benzin austreten und das E-Auto im schlimmsten Fall Feuer fangen könne. Bisher sei dies jedoch noch nicht passiert.

Die Südwestdeutsche Landesverkehrs-AG (SWEG) mit Hauptsitz in Lahr im Schwarzwald wird den ersten Mercedes-Benz eCitaro REX aus der Serienproduktion auf die Straße bringen. Eine entsprechende Absichtserklärung haben die SWEG und Daimler Buses unterzeichnet. Die Auslieferung wird im Laufe des Jahres 2022 erfolgen.

Bisher war es beim Thema Elektromobilität ruhig um Mazda. Verschließen kann sich der japanische Autobauer der Entwicklung auf Dauer jedoch nicht. Nun hat Mazda sein erstes Elektrofahrzeug angekündigt, das 2020 als Teil des langfristigen Entwicklungsprogramms „Nachhaltiges Zoom-Zoom 2030" auf den Markt kommen soll.

Knaus Tabbert präsentiert auf dem Caravan Salon in Düsseldorf ein E-Wohnmobil mit Range Extender. Der Prototyp „Knaus Tabbert E.Power Drive“ basiert auf dem Modell Knaus Van TI 650 MEG Vansation und wurde in Kooperation mit HWA gebaut.

Vor zwei Jahren hat das mittelständische Entwicklungskonsortium Muffel+ begonnen, ein skalierbares elektrisches Antriebs- und Energiemanagementsystem zu entwickeln, das in Multifunktionsfahrzeuge integriert und aufgrund seiner einfachen Skalierbarkeit auch in anderen Arbeitsmaschinen eingesetzt werden kann.

Wie können elektrisch angetriebene Taxis Strom tanken, wenn sie an öffentlichen Plätzen stehen und nach und nach vorrücken? Kabelgebundene Ladesäulen fallen hier aus. Ein Projekt namens Talako (Taxi-Lade-Konzept) erforscht daher nun kabellose Lademöglichkeiten für den öffentlichen Raum.

Daimler Buses konnte sich einen ersten Großauftrag für seinen E-Gelenkbus mit einer Brennstoffzelle als Range Extender sichern: Die Verkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) haben 40 Fahrzeuge bestellt. Die Busse sollen 2023 und 2024 ausgeliefert werden und in Heidelberg zum Einsatz kommen. Der Vertrag enthält außerdem eine Option auf 35 weitere eCitaro G mit Range Extender bis 2027.

Das chinesische Automobilforschungs- und -entwicklungsunternehmen Techrules mit Sitz in Peking hält nach eigenen Angaben derzeit Ausschau nach einem geeigneten Standort für die Produktion seines Supersportwagens. Das extreme Elektroauto wurde erstmals im März auf dem Genfer Automobilsalon präsentiert.

Pickups sind in den USA weit verbreitet und werden von Kritikern gerne als spritfressende Ungetüme bezeichnet. Dass dies nicht so bleiben muss, beweist das Startup Workhorse, das mit dem W-15 Ende des Jahres einen Elektro-Pickup auf den Markt bringen will, vorerst nur in den USA. Jetzt wurde der Bestellstart eingeläutet.