Renault

Der Chemiekonzern BASF hat in seinen Fuhrparks Elektroautos getestet, um sich von der Alltagstauglichkeit der alternativ angetriebenen Fahrzeuge ein Bild zu machen. Und die Testläufe waren offensichtlich erfolgreich:

Die deutschen Autohersteller haben im Kanzleramt mit der Regierung um ihre Beteiligung an der Kaufprämie für Elektroautos gerungen – und direkt nach der Bekanntgabe der Einführung preschen zwei Importmarken mit attraktiven Angeboten vor.

Das für die Umsetzung des Umweltbonus zuständige Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) hat die Zwischenbilanz zum Antragsstand vom 31. Juli 2019 veröffentlicht. Demnach wurde die Elektroauto-Kaufprämie im vergangenen Monat 5.232 mal beantragt – etwas weniger als im Juni 2019. Die Gesamtzahl der Anträge stieg auf 130.640.

Die April-Neuzulassungen von Elektroautos zeigen eine deutliche Zurückhaltung, die wahrscheinlich von der kurz bevorstehenden Kaufprämie genährt wurde: Mit 604 neuzugelassenen Elektroautos lag der April deutlich unter dem März 2016 und sogar 11,7 Prozent unter dem April 2015.

Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) kürzlich die Fahrzeug-Neuzulassungen im Januar 2016 veröffentlicht hat, wurden nun die Zulassungen der Modellreihen (nur eigenständige Elektroauto-Modelle werden separat aufgeführt) nachgelegt. Unter den 477 neu zugelassenen E-Autos im Januar waren 

Wer in den letzten Monaten mit dem Gedanken gespielt hat, ein Elektroauto zukaufen, wird sicher auch den Gedanken gehabt haben, zu warten, bis die lang diskutierte Kaufprämie für E-Autos beschlossen wird. Diese Zurückhaltung macht sich in den Zulassungszahlen bemerkbar, die im vergangenen Monat wieder sehr gering ausgefallen sind.

...zumindest im Vergleich zum Vormonat. Während im Mai rückläufige Zahlen zu verzeichnen waren, kamen im Folgemonat mehr als doppelt so viele Elektroautos neu auf die Straße: 2.786 Neuzulassungen – 77 Prozent mehr als im Juni 2014.

Nach Rekordzulassungen im März ist die Elektroauto-Nachfrage im April und Mai deutlich zurückgegangen. Der Juni dagegen steht wieder ganz im Zeichen des Aufschwungs: 2.895 Elektroautos kamen im vergangenen Monat neu auf die Straßen Frankreichs, das ist das bisher drittbeste Monatsergebnis. Im ersten Halbjahr 2017 wurden 14.079 Elektroauto-Neuzulassungen verzeichnet.

Im April 2019 kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt 4.768 rein elektrisch betriebene Pkw in Deutschland neu auf die Straße – zwar deutlich weniger als im Vormonat, aber ein Plus von 50,4 Prozent im Vergleich zum April 2018. Hinzu kamen 16.814 Hybridfahrzeuge (+54,9 Prozent), darunter 3.003 Plug-in-Hybride.

Im vergangenen Monat kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 1.032 reine Elektroautos neu auf die Straße – das sind gut doppelt so viele wie noch im Mai 2015. An den Gesamtzulassungen im Juni halten Elektroautos einen Anteil von 0,3 Prozent. Auf 0,2 Prozent bzw. 754 Fahrzeuge kamen im abgelaufenen Monat Plug-in-Hybride.

Viele Autobauer stellen wegen des Coronavirus vorübergehend die Produktion ein. Davon ist natürlich auch die Fertigung von Elektroautos betroffen. Volkswagen fährt die Produktion in den europäischen Werken sukzessive herunter, Daimler unterbricht einen Großteil der Produktion und bestimmter Verwaltungsbereiche in Europa und auch PSA, Fiat-Chrysler, Renault, Nissan und Magna schließen ihre Werke in Europa übergangsweise bzw. haben dies angekündigt.

Die Renault-Nissan Allianz rückt auch bei der Elektroauto-Entwicklung enger zusammen: Medienberichten zufolge werden sich der Nissan Leaf und die Renault ZOE künftig eine gemeinsame Plattform sowie Elektromotoren teilen.

Jedes halbe Jahr ermittelt das Magazin Focus gemeinsam mit der Unternehmensberatung Bähr & Fess Forecasts die aktuellen Pkw-Modelle mit den besten Restwert-Aussichten. In die prognostizierte Wertentwicklung werden Kriterien wie Markenimage, Kaufpreis und allgemeine Entwicklungen auf dem Automarkt einbezogen.

Wie Renault und Nissan verkünden, haben die beiden Autobauer im Juni ihr 250.000 Elektrofahrzeug ausgeliefert. Die beiden Partnerunternehmen reklamieren damit einen weltweiten Marktanteil von über 50 Prozent bei rein batterieelektrischen Fahrzeugen für sich.

2.310 rein elektrische Pkw wurden im Mai 2018 in Deutschland neu zugelassen. Damit hat sich die Gesamtzahl der im laufenden Jahr neu zugelassenen Elektroautos auf 14.583 erhöht. Der Blick auf die vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nach Marken und Modellreihen aufgeschlüsselten Zulassungszahlen zeigt die beliebtesten Elektroautos des vergangenen Monats und des laufenden Jahres:

Mit 1.989 neu zugelassenen Elektroautos im Februar 2015 blickt Frankreich auf einen erfolgreichen emobilen Monat zurück – zum Vergleich: im abgelaufenen Monat kamen in Deutschland nur 751 E-Autos neu auf die Straße. Nach dem bisher erfolgreichsten Januar (1.409) wurde auch im Februar eine Bestmarke für den traditionell eher schwächeren Wintermonat erzielt – Elektroautos erfreuen sich in Frankreich steigender Beliebtheit!

Im Gegensatz zu Deutschland kann Frankreich aus elektromobiler Sicht auf einen erfolgreichen März zurückblicken: mit 2.848 Elektroauto-Neuzulassungen im vergangenen Monat wurde fast die 3.000er Marke geknackt – ein neuer Rekord. Der bisherige Höchstwert betrug 2.394 im Juni 2015.

Im vergangenen Jahr wurden 12.363 Elektroautos in Deutschland neu zugelassen – der Dezember setzte dabei eine neue Marke, wie die aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes belegen: 1.920 Elektroautos wurden im letzten Monat des Jahres neu zugelassen, ein neuer Zulassungsrekord. Im Vergleich zum Vorjahresmonat bedeutete das eine Steigerung von 91,2 Prozent.

Frankreich konnte im Vergleich zum Vormonat im September einen deutlichen Elektroauto-Zulassungsanstieg verzeichnen: mit 1.785 Neuzulassungen kamen im vergangenen Monat mehr als doppelt so viele E-Autos auf die Straßen als noch im traditionell schwächeren August (750).

Auf der heute startenden Elektronikmesse Consumer Electronics Show (CES) 2017 in Las Vegas präsentiert Renault eine elektromobile Weltpremiere: das auf dem Renault Twizy basierende Elektrofahrzeug POM (Platform Open Mind). Das Besondere an dem POM-Konzept, das Renault in Zusammenarbeit mit OSVehicle realisiert hat, ist dessen hohe Individualisierbarkeit.