Renault

Die Automobilkonzerne dehnen ihre seit 6 Jahren bestehende Partnerschaft aus. Während ursprünglich 3 gemeinsame Projekte vereinbart waren, erstreckt sich die Zusammenarbeit auf nunmehr 13 Kooperationen – darunter auch im Bereich Elektroautos.

2013 war ein bewegtes Jahr für die Elektromobilität – so langsam geht es richtig los! Die Zahl der verfügbaren Elektroautos wächst, die der öffentlichen Ladestationen ebenso. Vor allem seit dem Renault ZOE und jüngst mit dem BMW i3 sind Elektroautos auch in der breiten Werbung sehr präsent, wodurch die Elektromobilität über die klassischen Zielgruppen hinaus eine große mediale Aufmerksamkeit erlangt hat. Und es zeigt bereits Wirkung: Immerhin 65 Prozent der Bevölkerung können sich grundsätzlich vorstellen, auf ein Elektroautos umzusteigen, wie eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Bundesverbands Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (BITKOM) ermittelte (eMobilitätOnline berichtete).

Der französische Autobauer hat nach eigenen Angaben seit dem Marktstart des kleinen Elektroflitzers Twizy im Jahr 2012 15.000 Fahrzeuge dieses Typs in 40 Ländern verkauft – das Jubiläumsfahrzeug wurde an die Stadt Florenz übergeben, die insgesamt 70 Elektrofahrzeuge für den kommunalen Einsatz bei Renault bestellt hat (53 Twizy und 17 Kangoo Z.E.).

Renault hat die Planung des ersten vollelektrischen Dacia Modells bekannt gegeben – und das ziemlich subtil: Die Renault-Gruppe hat jüngst ihren Finanzbericht für das vergangene Jahr veröffentlicht. Auf Seite 30 des Berichts findet sich eine Grafik zum E-Fahrzeug-Modellplan der Gruppe für die kommenden Jahre. Auf diesem werden sechs neue Fahrzeugmodelle angekündigt sowie drei Fahrzeugvarianten bestehender Modelle.

Der ZOE darf sich mit einer weiteren Auszeichnung schmücken: Die unabhängige Euro NCAP-Organisation verlieh der Elektrolimousine von Renault die Bestwertung für Fahrzeuge der Kompaktklasse, das kleine Elektroauto war von allen getesteten Modellen – gleich ob mit Verbrennungsmotor oder Elektroantrieb - das sicherste Fahrzeug. Eine tolle Auszeichnung für Renault, aber auch ein wichtiges Zeichen mit Außenwirkung für die Sicherheit von Elektroautos allgemein. Schon im März vergangenen Jahres erreichte der Renault ZOE beim Euro NCAP-Crashtest mit 5 von 5 Sternen die Bestnote.

Die Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi drückt auf die Tube in Sachen Elektro- und vernetzte Mobilität: In den nächsten fünf Jahren will die Allianz 23 Milliarden Euro in ihre Elektro-Offensive investieren.

Im Mai 2016 kamen in Frankreich 1.901 Elektroautos neu auf die Straße – das sind rund 70 Prozent mehr als im Mai 2015, aber etwas weniger als in den vorangegangenen Monaten. Zum Vergleich: Im Mai 2016 wurden in Deutschland nur 588 E-Autos neu zugelassen.

In Frankreich wurden 2016 rund 22.700 reine Elektroautos verkauft, knapp 30 Prozent mehr als im Vorjahr – und doppelt so viele wie in Deutschland. Hinzu kamen 5.556 elektrische Nutzfahrzeuge und 6.467 Plug-in-Hybride. Zu dem guten Ergebnis beigetragen hat auch ein neuer Zulassungsrekord im Dezember, als fast 3.000 Elektroautos neu auf die Straßen Frankreichs kamen.

Genau 1.050 Elektroautos kamen im vergangenen Monat in Frankreich neu auf die Straße. Somit hat der monatliche Absatz erstmals im laufenden Jahr die 1.000er-Marke überschritten – ein Zulassungsrekord. Einsam an der Spitze steht mal wieder der Renault ZOE mit 641 Einheiten – das entspricht rund 61 Prozent an den Juni-Zulassungen. Mit großem Abstand folgt der Nissan Leaf mit 172 Exemplaren bzw. 16 Prozent Marktanteil. Platz 3 und 4 belegen das Bolloré Bluecar und der Smart ED mit 82 (8 Prozent) bzw. 47 (5 Prozent) Zulassungen.

Renault baut die E-Mobiliätspartnerschaft mit dem französischen Autovermieter und Supermarktbetreiber E.Leclerc aus: Ab dem 1. März 2021 sollen demnach alle 504 E.Leclerc-Vermietungen exklusiv für Frankreich den neuen Dacia Spring Electric anbieten.

Um das Angebot emissionsfreier Mobilität auszuweiten, werden Renault und Nissan künftig in Europa mit dem Mobilitätsdienstleister Uber zusammenarbeiten. Einer gestern unterzeichneten Absichtserklärung zufolge sollen per Uber-App in Zukunft speziell auch Fahrten mit E-Autos buchbar sein.

Medienberichten zufolge verhandeln der französische Autobauer Renault und der japanische Hersteller Nissan erneut über eine Fusion. Bereits seit Längerem sind die Konzerne über eine "Allianz" miteinander verbunden, zu der auch der japanische Hersteller Mitsubishi gehört. 

Renault erneuert sein elektrisches Nutzfahrzeugprogramm: Sowohl der Kompakttransporter Kangoo Rapid E-Tech Electric wie der mittelgroße Transporter Master E-Tech Electric können nun schneller laden und dank größerer Akkus auch weiter fahren als die Vorgängerversionen.

Mit der Nachfrage nach Elektroautos wächst weltweit auch der Bedarf an Batterien - und die Kritik an den Bedingungen, unter denen die Rohstoffe für die Energiespeicher abgebaut werden. Die Global Battery Alliance arbeitet aktuell an einem Siegel, mit dem Verbraucher auf fair produzierte Batterien für E-Autos, stationäre Speicher oder Smartphones hingewiesen werden sollen.

Elektroautos sind auf der Überholspur, aber im Juli 2019 bei gedrosseltem Tempo. Medienberichten zufolge wurden im vergangenen Juli rund 148.000 Elektroautos (reine E-Autos und Plug-in-Hybride) weltweit verkauft, das sind nur 3 Prozent mehr als im Juli des Vorjahres. Die Gründe sind auf dem US-Markt sowie dem chinesischen Markt zu suchen, wo die Nachfrage aufgrund auslaufender Subventionen zurückging, während Europa weiterhin ein stabiles Wachstum aufwies.

Während die Bundesregierung mit der eigenen Anschaffung von Elektrofahrzeugen bislang sehr zurückhaltend ist, geht nun eine andere Institution in die Offensive: Die katholische Erzdiözese Freiburg hat jüngst 17 Renault ZOE bestellt. Die Fahrzeuge wurden nun offiziell übergeben und das Bistum hat damit bereits ein Drittel Elektroautos in seinem Dienstwagen-Fuhrpark.

In Paris wird ein weiterer Elektrobus im Öffentlichen Personennahverkehr erprobt. Die Pariser Verkehrsbetriebe RATP haben den E-Bus GX Elec von Heuliez in ihre Flotte integriert, dessen Eignung nun bewusst in den kalten Monaten getestet werden soll. Heuliez Bus ist in Frankreich Marktführer bei Hybridbussen und eine Marke von CNH Industrial, dem Nutzfahrzeug- und Traktorenbereich von Fiat Chrysler.

Dass die Elektromobilität kein urbanes "Nischenprodukt" werden darf, wenn sie erfolgreich etabliert werden soll, ist klar. Daher kommt auch den weniger beachteten eMobility-Projekten im ländlichen Raum eine große Bedeutung zu. Eine in diesem Zusammenhang vielversprechende Meldung kommt aus dem Nordschwarzwald: Wie der Schwarzwälder Bote berichtete, haben die Gemeinden Calw und Oberreichenbach zusammen mit dem Landkreis Calw gemeinsam einen elektrisch angetriebenen Renault ZOE angeschafft. Das Elektroauto soll u.a. in den Schulen und Berufsschulen dieser Gemeinden sowie des Landkreises eingesetzt werden.

Mit 2.651 neu zugelassenen vollelektrischen Pkw hat sich die Zahl neuer Elektroautos im Juni wieder etwas erhöht. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) kamen von Januar bis Juni des laufenden Jahres insgesamt 17.234 reine Elektroautos in Deutschland neu auf die Straßen. Das erfolgreichste Modell im Juni war der BMW i3 – bzw. streng genommen der Renault ZOE.

Kleiner Elektrotransporter von Peugeut: Ab sofort ist der Partner Electric im Handel. Die elektrische Kangoo-Konkurrenz ist mit einem 49 kW/67 PS-Elektromotor ausgestattet und in zwei Längen erhältlich. Die Preise starten bei 20.800 Euro zzgl. MwSt., die Batterie kann gekauft oder gemietet werden.

Der Renault Kangoo Z.E. soll künftig weltweit im innerstädtischen Zustelldienst eingesetzt werden: Renault und DHL haben einen entsprechenden Kooperationsvertrag unterzeichnet.