Samsung SDI

Audi hat gestern offiziell die Zusammenarbeit mit den beiden koreanischen Unternehmen LG Chem und Samsung SDI verkündet, um für das geplante, rein elektrische SUV eine leistungsfähige Batterie zu entwickeln, die eine Reichweite von über 500 Kilometern ermöglichen soll.

Analysten des Finanzinstituts UBS haben errechnet, dass die von Panasonic in Teslas Gigafactory 1 produzierten Batterien deutlich günstiger sind als die der Konkurrenz. Im Vergleich zu LG Chem sollen die gemeinsam von Panasonic und Tesla entwickelten Batteriezellen einen Kostenvorteil von 20 Prozent aufweisen.

Auf dem Batteriemarkt in den USA hat es kürzlich deutliche Marktveränderungen gegeben. Während die japanischen Hersteller ihren Marktanteil von 65 auf 87 Prozent steigern konnten, verloren die koreanischen Konkurrenten LG Chem sowie Samsung SDI, deren Marktanteil im Mai von 35 auf 23 Prozent fiel, weiter an Boden. Panasonic hingegen behält weiter seine dominante Position.

Die BMW Group und der südkoreanische Technologie-Konzern Samsung SDI intensivieren ihre seit 2009 bestehende Lieferbeziehung bei Batteriezellen für die Elektromobilität: Gestern unterzeichneten in Soul die beiden Unternehmen ein Memorandum of Understanding (MoU), das die Fortführung der Zusammenarbeit festschreibt und mittelfristige eine Erhöhung der Stückzahlen vorsieht.

Apple benötigt für sein geplantes iCar Batterie-Knowhow bzw. leistungsstarke Akkus. Dafür soll Apple bspw. massiv hochqualifizierte Ingeniere des US-Akkuherstellers A123 Systems abgeworben haben – der kürzlich mit einer Klage gegen den Computerkonzern reagierte (eMobilitätOnline berichtete).

Der Gewerbespeicherhersteller Tesvolt aus Lutherstadt Wittenberg hat zusammen mit Samsung SDI eine Hochvoltbatterie entwickelt, die sich dank einer neuartigen Zelltechnologie durch einen hohen Sicherheitsstandard und eine lange Lebensdauer auszeichnen soll. In der Batterie verbaut werden die neuen prismatischen Lithiumzellen auf Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide-Basis von Samsung SDI, auf die bspw. auch BMW setzt.

Gestern hat Samsung seine Geschäftsprognose für das Tochterunternehmen und Akkuhersteller Samsung SDI veröffentlicht: Demnach soll es nach dem mäßig verlaufenden ersten Quartal ab dem jetzt angelaufenen zweiten Quartal einen richtigen Boom geben.

Wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet, befindet sich Tesla für sein neues Model X im Gespräch mit dem Batterieproduzenten Samsung SDI, einer Tochterfirma des südkoreanischen Technologiekonzerns Samsung. Das Model S von Tesla nutzt Batteriezellen von Panasonic Corp., der japanische Konzern ist bisher der Hauptzulieferer für Batterietechnologie. Mit dem Ausbau der Produktion und der Erweiterung der Modellpalette möchte Tesla nun seine Lieferkette breiter aufstellen, um die eigene Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Die Volvo Group and Samsung SDI sind eine strategische Allianz eingegangen und wollen Batteriepacks für die E-Trucks von Volvo entwickeln. Samsung SDI wird Batteriezellen und -module liefern, die in Fertigungsstätten des Lkw-Herstellers montiert werden. Volvo erhofft sich davon eine beschleunigte Entwicklung von Elektrofahrzeugen, um die künftige Nachfrage besser bedienen zu können.

Nach London und Valencia kommt der neue Plug-in-Transit nun auch in Köln zu Testzwecken auf die Straße. Ab Frühjahr 2019 setzt Ford dort in Kooperation mit der Stadt Köln eine Flotte von 10 Transit PHEV bei städtischen Betrieben ein. Die Markteinführung des Ford Transit PHEV mit einer elektrischen Reichweite von rund 50 Kilometern ist für die zweite Jahreshälfte 2019 geplant.