Solarauto

Sechs Jahre hat Lightyear an seinem Solar-Elektroauto entwickelt. Nun hat das niederländische Startup die Serienversion und damit auch die finalen technischen Daten präsentiert: Der Lightyear 0 soll ab Herbst produziert werden.

Das Solar Team der TU Eindhoven hat ein elektrisches Wohnmobil mit Solardach vorgestellt. Das Stella Vita soll als energieautarkes „Haus auf Rädern“ Platz für zwei Erwachsene und an sonnigen Tagen eine Reichweite von bis zu 730 Kilometern bieten.

Das niederländische Startup Lightyear hat ein Update zum anstehenden Start der Serienproduktion seines Solarautos gegeben: Demnach sei die Kerntechnologie des One nun validiert. Wichtige weitere Schritte seien unter anderem Crashtests und die Straßenzulassung. Die ersten Exemplare des Solarstromers sollen dann ab Spätsommer bei Auftragsfertiger Valmet in Finnland vom Band rollen.

Das Solar-Elektroauto One des niederländischen Startups Lightyear soll von Valmet Automotive produziert werden. Die Unternehmen haben dazu eine entsprechende Absichterklärung unterzeichnet. Der Produktionsstart im Autowerk von Valmet im finnischen Uusikaupunki ist für 2022 geplant.

Das Münchner Startup Sono Motors will sein Solar-Elektroauto vor der Markteinführung mit einem größeren Akku ausrüsten. Statt der bisher geplanten 35 kWh Batteriekapazität erhält der Sion einen Akku mit 54-kWh. Der Preis des Solar-Stromers von 25.500 Euro soll unverändert bleiben.

Wie angekündigt, hat das Startup Sono Motors auf der digitalen CES 2021 einen seriennahen Prototypen seines Solar-Elektroautos Sion gezeigt. Die Münchener präsentierten zudem einen gemeinsam mit dem finnischen Unternehmen Valoe hergestellten Photovoltaik-Auflieger für Lastwagen.

Sono Motors wechselt seinen Auftragsfertiger und will sein Solarelektroauto Sion von Valmet Automotive bauen lassen. Dazu hat das Münchener Startup eine verbindliche Vereinbarung mit dem finnischen Auftragsfertiger unterzeichnet. Valmet Motors hat zugesagt, über einen Zeitraum von sieben Jahren Kapazitäten für die Produktion von mehr als 257.000 Fahrzeugen bereitzustellen.

Studierende der Universität Duisburg-Essen hatten beim Solar Car Makeathon die Aufgabe, innerhalb einer Arbeitswoche ein Auto zu bauen, das ausschließlich mit der Kraft der Sonne angetrieben wird und das über den Campus fährt – und sie haben ihr Ziel erreicht!

Drei Wochen vor dem Ablauf der Crowdinvesting-Kampagne hat das Startup Ufodrive nach eigenen Angaben sein Funding-Ziel erreicht. Seit Anfang Januar wurden demnach über die Plattform Seedrs mehr als 1,5 Millionen britische Pfund eingesammelt (rund 1,7 Millionen Euro). Das Kapital wollen die Luxemburger in die Expansion ihrer App-basierten E-Autovermietung stecken.

Finanzspritze für Lightyear: Das niederländische Solar-Elektroauto-Startup hat weitere 62 Millionen US-Dollar von Investoren eingesammelt. Die frischen Mittel wollen die Holländer nach eigenen Angaben für die Entwicklung und Produktion ihres Erstlings One und für die Ausweitung der Geschäftstätigkeit verwenden. Lightyear entwickelt ein langstreckentaugliches Elektroauto mit Solarzellen in der Karosserie, die unterwegs und beim Parken grünen Strom erzeugen sollen.