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Beim möglichen Kauf eines Elektroautos vertraut die große Mehrheit der Kunden den etablierten Autoherstellern mehr als neuen Anbietern – dies ist eines der Ergebnisse der aktuellen McKinsey-Studie "Electrifying insights: How automakers can drive electrified vehicle sales and profitability", für die mehr als 1.000 Autokäufer in Deutschland sowie weitere 6.000 Kunden in den USA, China und Norwegen befragt wurden.

Bekommt Tesla bald Konkurrenz von Atieva? Von wem? Genau, der Name des kalifornischen Unternehmens, das bereits 2007 von ehemaligen Tesla- und Oracle-Managern gegründet wurde, dürfte den meisten nicht geläufig sein.

Die Idee ist ebenso ungewöhnlich wie bestechend: Hoteliers können schwer verkäufliche Zimmerkontingente gegen Elektroautos und andere E-Fahrzeuge, wie bspw. Teslas oder neue E-Bikes, eintauschen, die sie dann selbst fahren oder ihren Gästen als zusätzlichen Service anbieten können.

Das US-Startup Triton Solar hat sein erstes Elektrofahrzeug angekündigt. Das Triton Model H ist ein großer E-SUV für acht Personen und soll mit einem 200-kWh-Akku 700 elektrische Meilen (1.126 km) bewältigen können.

Der Fahrdienstvermittler Uber will Ende des Jahres in Berlin mit einer Flotte von Elektroautos an den Start gehen. Das Angebot firmiert unter dem Namen „Uber Green“ und ist bereits in München verfügbar.

Seit wenigen Wochen wird er ausgeliefert, der unu, der innovative und zugleich erste Elektroroller des gleichnamigen Münchner Startups, das auch von der LMU und der TU München unterstützt wird. Eines der Gimmicks: Der Unu kann in 65 verschiedenen Farbkombinationen bestellt werden – da dürfte für jeden etwas dabei sein. Dazu gesellen sich aus Sicht des Herstellers aber noch weitere, gewichtigere Argumente: Der unu ist dank seines elektrischen Antriebs nicht nur abgasfrei unterwegs, sondern macht die Nutzer auch unabhängig von den noch rar gesäten Ladesäulen:

Das Berliner Studenten-Startup e-bike erfahren (eMobilitätOnline berichtete) geht in die Werbeoffensive – mit einer "Wette": Mit welchem Fortbewegungsmittel kommt man wohl am schnellsten durch die Stadt: Mit dem Bus, dem Auto oder dem e-Bike? Drei Freundinnen haben es getestet...

Ein faltbares E-Bike, das zusammen mit Laptop und ein paar Heften sogar in einen kleinen Rucksack passt? Gibts nicht? Noch nicht: Aktuell läuft die Crowdfunding-Kampagne für das kleinste und mit 5 kg leichteste E-Bike der Welt und das gar nicht mal schlecht. Diese fahrende Brille ist auf jeden Fall ein Hingucker – und das Konzept ziemlich innovativ. Zwar fehlen noch Pedale und einige andere fahrradtypische Dinge, aber die Entwicklung ist ja noch nicht abgeschlossen. Bleibt zu hoffen, dass sich der Projektname am Ende nicht doch noch bewahrheitet: Impossible E-Bike...

Gemeinsam mit der Universität Lund entwickelt das schwedische Start-up Uniti ein neues, futuristisches Elektroauto-Konzept, das gänzlich dem Nachhaltigkeitsgedanken verbunden sein soll – und endlich neue Wege im Automobilbau gehen will. Das Teaser-Video, in dem der 15 kW-Prototyp kurz zu sehen ist, macht tatsächlich neugierig.

Das Technologie-Magazin The Verge hat Verantwortliche des Elektroauto-Startups Faraday Future vor die Kamera bekommen und einen kleinen Blick hinter die Kulissen geworfen. Faraday Future hat in jüngster Zeit wegen seiner üppigen finanziellen Ausstattung sowie seiner Geheimniskrämerei darüber wer hinter dem Unternehmen steht von sich reden gemacht.

Nicht nur der E-Bike-Markt, auch das Angebot an Umrüstlösungen für konventionelle Fahrräder wächst. Ab sofort ist auch das Copenhagen Wheel in Deutschland erhältlich. Die am Massachusetts Institute of Technology (MIT) entwickelte und vom Startup Superpedestrian produzierte Antriebslösung soll die Leistung eines E-Bikes mit dem Fahrerlebnis des klassischen Radfahrens vereinen.

Ein eigenes Auto hat Rivian bislang noch nicht auf der Straße. Aber das Investoreninteresse an dem Elektroauto-Startup ist ungebrochen: Im Rahmen seiner jüngsten Finanzierungsrunde sammelten die US-Amerikaner weitere 2,5 Milliarden Euro ein. Die Finanzspritze kommt von diversen US-Fonds, aber auch von bisherigen Investoren wie Amazon. 2019 hatte Rivian in vier Finanzierungsrunden bereits insgesamt 2,85 Milliarden Euro erhalten.

Erst vor wenigen Tagen ist das taiwanesische Elektroauto-Startup auf die Bühne der Öffentlichkeit getreten und hat dabei nichts weniger versprochen als eine neue Ära. Gestern hat Thunder Power sein gleichnamiges Elektroauto auf der IAA enthüllt, das italienisches Design des bekannten Mailänder Zagato Studio mit modernster europäischer Technologie verbinden soll. eMobilitätOnline war vor Ort und liefert erste Einblicke vom Prototyp.

Wie angekündigt, hat das Elektroauto-Startup Faraday Future kurz vor Eröffnung der Elektronikmesse CES sein erstes Konzeptfahrzeug in Las Vegas enthüllt – oder, um in der Sprache des Unternehmens zu bleiben, ein Elektrofahrzeug voller Konzepte: den FFZero1 Concept. Der futuristische Elektrosportwagen ist freilich kein Prototyp eines künftigen Serienmodells.

Bitte nicht waschen: Eine Studie der britischen Initiative Go Ultra Low hat Briten zu verschiedenen Vorurteilen der Elektromobilität gefragt. Ein Ergebnis: 42% der Befragten geben an zu glauben, dass man mit Elektroautos nicht in die Waschstraße fahren darf.

Tesla up, BMW down: Während Tesla in den ersten 8 Monaten im Vergleich zum Vorjahr in Deutschland den Absatz des Model S um 84 Prozent steigern konnte (eMobilitätOnline berichtete), sieht die entsprechende Bilanz für den i3 von BMW eher schlecht aus: die Verkäufe sind um 27 Prozent gesunken, wie ein Branchenportal nachgerechnet hat.

Über die tatsächliche Klimabilanz von Elektroautos wird gerne gestritten. Das Bundesumweltministerium hat dazu eine Analyse veröffentlicht, welche Emobilen eine bessere Klimabilanz als Verbrennern bescheinigt, auch wenn der Strom mit dem deutschen Kraftwerkmix hergestellt wird (eMobilitätOnline berichtete).

Reichweitenstarker Elektrotransporter: Auf der heute endenden Umweltmesse in Rimini hat Iveco die Neuauflage seines Transporters Daily als Elektroversion präsentiert. Die Neuerungen: leichterer Antrieb mit Nebenaggregat, erhöhte Nutzlast (Zuladung bis 5,6 to) und um 20 Prozent höhere Lebensdauer des Antriebspacks. In der Top-Version ist der Iveco Daily Electric mit 3 Akkus ausgerüstet, die eine Reichweite von bis zu 280 Kilometer ermöglichen sollen.

E-Jet: Das Münchner Startup Lilium Aviation hat eine kräftige Finanzspritze bekommen. Skype-Gründer Niklas Zennström investiert 10 Millionen Dollar in die Entwicklung des Elektroflugzeugs. Im kommenden Jahr soll es den ersten Testflug geben.