Studie

Auf der CES in Las Vegas im Januar 2017 wird das für visionäre Autokonzepte bekannte Schweizer Unternehmen Rinspeed eine neue Studie präsentieren: "Oasis". Der Name ist Programm: Das 2-sitzige autonome Elektroauto bietet mit Sessel, Sideboard und TV Wohnzimmer-Ambiente auf 4 Rädern. Dank Grünfläche unterhalb der Windschutzscheibe finden – dem Urban Gardening-Trend folgend – auch die Blümchen einen schönen Platz.

Die Unternehmensberatung Roland Berger Strategy Consultants hat den weltweiten Markt für Leistungselektronik untersucht und prognostiziert hohe Wachstumsraten. Demnach soll das weltweite Marktvolumen der Leistungselektronik bis 2018  jährlich um 7 Prozent auf mehr als 200 Milliarden Dollar anwachsen.

Autohändler wollen Autos verkaufen. Man darf annehmen, dass das Engagement für die jeweiligen Modelle auch mit den daran geknüpften Margen zusammenhängt – und die fallen bei Elektroautos bedeutend geringer aus, als bei konventionell betriebenen PKW.

Aktuell führt das Institut für Energiesystemtechnik und Leistungsmechatronik der Uni Bochum eine Studie zur Langstreckenmobilität durch, ein Mobilitätsprofil, das besonders emissionsreich ist, wie Prof. Constantinos Sourkounis betont. Im Fokus stehen Berufspendler, die täglich 50 bis 100 Kilometer zurücklegen. Um die Eignung von Elektroautos und das Nutzerverhalten zu untersuchen, stellen die Forscher den Studienteilnehmern für zwei Wochen zwei unterschiedliche E-Fahrzeug-Typen zur Verfügung:

Mit der Konzeptstudie VISION iV gibt ŠKODA auf dem in Kürze startenden Genfer Auto-Salon (5. bis 17. März) einen Ausblick auf ein weiteres Elektroauto des tschechischen Automobilhersteller. Im Vorfeld der Automesse hat ŠKODA nun 2 Designskizzen des kompakten E-Fahrzeugs veröffentlicht.

Auf dem in dieser Woche startenden Pariser Autosalon wird die Daimler-Marke smart ihren 20. Geburtstag mit einem Showcar feiern: dem smart forease. Das E-Cabrio, das erkennbar auf dem aktuellen fortwo-Modell basiert, soll eine unkomplizierte Lösung für die urbane Mobilität darstellen.

Mit dem rein elektrisch angetriebenen smart vision EQ fortwo wird auf der IAA 2017 ein weiteres E-Fahrzeug der neuen Elektroauto-Submarke EQ präsentiert. Der smart vision EQ fortwo will mehr sein als "nur" ein neues Elektroauto: vielmehr handelt es sich bei dem Konzeptfahrzeug um eine neue Vision der urbanen Mobilität, so Daimler.

Sony hat bei der CES in Las Vegas überraschend ein Elektroauto vorgestellt. Beteiligt an der Entwicklung des Vision-S waren auch deutsche Zulieferer. Zu einer möglichen Serienproduktion der E-Auto Studie schweigt sich der Elektronikriese bislang noch aus.

Das erstmals im Oktober dieses Jahres vorgestellte Konzeptbike BMW Motorrad VISION NEXT 100 wurde beim Spark Design Wettbewerb für seine "inspirierende Designsprache" ausgezeichnet. Teil des futuristischen Motorrads ist bspw. die klassische Form des Boxermotors, in der allerdings eine emissionsfreie, elektrische Antriebseinheit arbeitet.

Die Elektromobilität hält Einzug in die Türkei: Nach der aktualisierten Studie „Strategic Analysis of the Electric Vehicle Market in Turkey“ des Consulting-Unternehmens Frost & Sullivan ist bis zum Jahr 2020 eine jährliche Wachstumsrate von 98,9 Prozent zu erwarten. Demnach sollen bis 2020 voraussichtlich 44.654 Elektrofahrzeuge zugelassen sein. Im letzten Jahr wurden rund 190 EVs in der Türkei verkauft, im selben Zeitraum wurden 160 öffentliche Ladestationen errichtet. Für die kommenden Jahre wird ein massiver Ausbau der Ladeinfrastruktur erwartet. Die Untersuchung basiert auf ausführlichen Interviews mit Marktteilnehmern und soll detaillierte Informationen über Marktchancen und Branchentrends beinhalten.

Studien zur Entwicklung der Elektromobilität gibt es dieser Tage viele. Eine erfreuliche Analyse kommt jetzt von der international tätigen, unabhängigen Managementberatung Horváth & Partners. Laut eigenen Angaben beruht der “Fakten-Check Mobilität“ im Unterschied zu vielen anderen, teils widersprüchlichen Studien, nicht auf Meinungsumfragen, sondern auf standardisierten, messbaren Daten zu Batteriepreisen, Reichweiten, Energiekosten, Ladestationen usw., die bis zum Jahr 2020 hochgerechnet wurden.

Eine Analyse von PricewaterhouseCoopers (PwC) wertet die weltweiten Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen aus. Dabei wird deutlich: Die Zahl der reinen Elektroautos wächst in vielen Ländern weiter stark.

Die NGOs PowerShift, Brot für die Welt und Misereor haben in einer neuen Studie den Rohstoff- und Energieverbrauch der deutschen Automobilindustrie und die damit einhergehenden Auswirkungen auf das Klima, die Umwelt und die Menschenrechte im Globalen Süden analysiert. Ein zentrales Ergebnis: Die Verkehrswende hin zur Elektromobilität ist dringend notwendig, aber unter Nachhaltigkeitsaspekten nicht ausreichend.

E-Autos sind über ihre gesamte Lebenszeit bedeutend umweltfreundlicher als konventionell angetriebene Fahrzeuge – dies ist das Ergebnis einer aktuellen Meta-Studie der gemeinnützigen Organisation International Council on Clean Transportation (ICCT). Bereits nach kurzer Zeit haben E-Autos demnach eine bessere CO2-Bilanz.

Die Unternehmensberatung Deloitte hat im Rahmen einer internationalen Studie die Kaufabsichten von Autofahrern ermittelt. Auch wenn die Offenheit für elektrifizierte Antriebe gestiegen ist, belegen die Zahlen eine deutliche Zurückhaltung. Von den 1.759 befragten Auto-Käufern in Deutschland erklärten 7 Prozent, sich als nächstes ein Elektroauto zulegen zu wollen.

Ende März wurden von schwedischen Forschern im Wissenschaftsmagazin Nature die Ergebnisse einer Elektromobilitäts-Studie veröffentlicht, die – sollten sie sich bewahrheiten – Hoffnung auf einen schnelleren Durchbruch von Elektroautos machen.

Eine aktuelle Studie der Unternehmensberatung Roland Berger analysiert den weltweiten Bike-Sharing Markt und prognostiziert auch für die kommenden Jahre ein starkes Wachstum. So könnte laut der Analysten der jährliche Umsatz bis zum Jahr 2022 auf bis zu 8 Milliarden Euro ansteigen.

Norwegen gilt als Musterland der Elektromobilität, nirgends sonst gibt es einen so hohen Anteil an Elektroautos. In puncto E-Bikes sieht das Bild interessanterweise anders aus: Diese in vielen Ländern boomenden Vertreter der Elektromobilität kommen gerade in Norwegen nicht so recht in Fahrt.

Sind Fahrer von Pedelecs aufgrund der elektrischen Antriebshilfe körperlich weniger beansprucht als bei einem herkömmlichen Fahrrad? Hat dies negative Auswirkungen auf den Fitnesseffekt, welcher Fahrrädern zugeschrieben wird? Diese Fragen hat eine Forschungsgruppe des Fachbereiches Sport, Bewegung und Gesundheit an der Universität Basel in einem Pilotprojekt untersucht.

Das Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI hat im Rahmen der Begleitforschung zu den "Modellregionen Elektromobilität" untersucht, für wen Elektroautos aktuell besonders attraktiv und welche Aspekte für die weitere Verbreitung von E-Fahrzeugen entscheidend sind.