Studie

Das Eingeständnis von Angela Merkel, dass das ausgerufene Millionenziel wohl doch nicht zu erreichen ist, stößt auf geteilte Meinungen. Während viele Experten die Wende zum Realismus begrüßen, hagelt es insbesondere von politischen Gegnern Kritik. Die Grünen sprechen von einer Bankrotterklärung.

Die angelaufene IAA 2017 hat zahlreiche Ausblicke auf künftige Elektroautos zu bieten. Eine pfiffige Studie ist bspw. der Honda Urban EV Concept, der mit seiner Kombination aus Retrodesign und modernem Elektroantrieb den Geist der Zeit erwischen dürfte. Die kompakte Elektroauto-Studie soll einen Ausblick auf ein E-Modell von Honda bieten, dessen Einführung in Europa für 2019 geplant ist.

Anfang des Jahres hat VW auf der CES in Las Vegas seine vielbeachtete Vision eines zukünftigen Kompakt-Bullis präsentiert: den rein elektrischen, vollvernetzten VW BUDD-e concept. Und offensichtlich soll der VW BUDD-e tatsächlich in Serie gehen.

Das eMERGE-Projekt analysiert im Rahmen eines mehrjährigen deutschlandweiten Praxistests verschiedene elektromobile Fragestellungen. Das Projektziel der 5 Kooperationspartner Daimler, FKFS, RWTH Aachen, TU Berlin und Uni Siegen ist es, fahrzeugseitige Innovationen zu entwickeln und Akzeptanz für Geschäftsmodelle zu schaffen, die die Elektromobilität langfristig am Markt etablieren.

Wenn in Zukunft Millionen Menschen ihre Elektroautos laden, geht überall in Deutschland das Licht aus: Dieses oft bemühte Schreckensszenario wird von einer aktuellen Eon-Studie entkräftet. Selbst wenn bis 2045 sämtliche 6,5 Millionen Pkw im Eon-Netzgebiet elektrisch fahren und laden, wäre die Versorgungssicherheit nicht gefährdet – das ergab der virtuelle Stresstest, den das Unternehmen mit Energieberater Consentec durchgeführt hat.

Eine neue Studie der EU-Kommission, die im Science for Environment Policy newsletter veröffentlicht wurde, hat Interviews und Berichte von 17 Organisationen zu dem Einsatz von Elektrofahrzeugen in ihren Flotten ausgewertet.

Die Commerz Finanz GmbH, ein Gemeinschaftsunternehmen von BNP Paribas Personal Finance und Commerzbank, hat in einer repräsentativen Umfrage das Profil der europäischen und  internationalen Autokäufer untersucht.

Mit einem ersten Teaserbild macht der Autohersteller Ford auf ein neues, rein batteriebetriebenes Elektroauto aufmerksam, das im Jahr 2020 auf den Markt kommen soll. Bei der von Ford als "Performance-Fahrzeug" bezeichneten, bisher noch namenlosen Studie handelt es sich um das erste Produkt des Ford Team Edison, welches speziell für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen gegründet wurde.

Die Mobilitätsfirma Ubeeqo, ein Tochterunternehmen von Europcar, hat am gestrigen Mittwoch den Firmenwagen-Effizienz-Test 2017 veröffentlicht, in dessen Rahmen auch der wirtschaftliche Einsatz von Elektroautos untersucht wurde. Darin kommen die Autoren auf ein eindeutiges Ergebnis: Elektroautos lohnen sich für Unternehmen noch nicht.

Wenn es um die Erforschung der technischen und konzeptuellen Aspekte der Elektromobilität geht, nimmt die Fraunhofer Gesellschaft schon seit langer Zeit eine Vorreiter-Rolle ein. Die Neuerscheinung "Elektromobilität. Aspekte der Fraunhofer-Systemforschung" bündelt die Forschungsergebnisse des Verbundprojekts "Fraunhofer-Systemforschung Elektromobilität", an dem Forscher aus 33 Fraunhofer-Instituten beteiligt waren. Das Verbundprojekt beschäftigte sich mit zahlreichen relevanten Themen der Elektromobilität, wie der Energieumwandlung zu den Schnittstellen zwischen Stromnetz und Fahrzeug, der Energiespeicherung bis hin zu Fahrzeugkonzepten mit einer neuen Infrastruktur sowie Nutzungs- und Abrechnungsmodellen. Die Forschungsergebnisse liegen nun in diesem neuen Buch vor.

Baden-Württemberg gehört zu dem führenden Regionen im Automobilbau – weltweit. Neben Daimler, Porsche und Audi sind im Ländle auch zahlreiche Zulieferer angesiedelt. Gerne wird auch auf die Innovationskraft im Bereich Elektromobilität verwiesen und nebenbei gehört Stuttgart zu den Städten in Deutschland mit der höchsten Stromtankstellen-Dichte.

-Sonderveröffentlichung-

Wann sind Autofahrer dazu bereit, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen? Oft werden in diesem Zusammenhang Probleme wie fehlende Lademöglichkeiten sowie Mehrkosten und Umweltbilanz von Elektroautos diskutiert.

Das Fraunhofer ISI hat in seinem Energiespeicher-Monitoring 2018 untersucht, welche Länder bei Batterietechnologien für Elektromobilität führend sind. Die Leitanbieter- und Leitmarkt-Studie "Lithium-Ionen-Batterien für die Elektromobilität" gibt auch Empfehlungen, wie Deutschland seinen Rückstand aufholen könnte.

Mehr als die Hälfte (59 Prozent) der Elektroautobesitzer in Deutschland laden ihre Stromer bevorzugt zu Hause. Davon besitzen 84 Prozent einen Ökostromvertrag. Dies hat eine Umfrage des Fraunhofer ISI ergeben. Auch öffentliche Ladestationen sowie Lademöglichkeiten am Arbeitsplatz werden zu einem Großteil mit Grüner Energie betrieben.

Der Fraunhofer ISI hat eine Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung von regionalem und städtischem Lieferverkehr mit echten Unternehmensdaten durchgeführt. Eines der Ergebnisse: Batterie-Lkw können bei einer hohen Fahrleistung bereits heute ökonomisch günstiger als Diesel-Lkw sein.

Das Fraunhofer IAO in Stuttgart hat die Ergebnisse des Förderprojekts Shared E-Fleet präsentiert, in dessen Rahmen 2 Jahre unter Praxisbedingungen Elektroauto-Carsharing im Unternehmensumfeld erprobt wurde. Wichtigstes Ergebnis: Elektroautos können sich für Unternehmensflotten wirtschaftlich rechnen – wenn durch IT-Unterstützung Standzeiten vermieden und günstige Energiealternativen gewählt werden.

Dass kalte Temperaturen die Reichweite von Elektroautos verringern, dürfte mittlerweile hinlänglich bekannt sein, auch wenn es noch keine allgemeingültigen Formeln gibt. Neben der Kälte spielen auch andere Faktoren, wie der Einsatz der Klimaanlage, eine Rolle. Nun ist der Winter vorbei und die Temperaturen steigen. Dass es allerdings auch Beeinträchtigungen der Reichweite bei sehr heißen Außentemperaturen gibt, stand bisher nicht im Mittelpunkt der Debatte.

Volvo gibt mit einer neuen Studie eine Antwort auf die Frage, wie der individuellen Personentransport in der Zukunft aussehen könnte. Das Volvo 360c Konzept fährt elektrisch, autonom sowie voll vernetzt und könnte, so die Idee, als mobiles Büro im Abonnement angeboten werden.

Auf der New York International Autoshow ist der südkoreanische Autobauer Hyundai mit einer spektakulären Elektroauto-Studie vertreten: dem Genesis Essentia. Mit seinem futuristischen Retro-Design, modernster Technik und einem auf Kraft getrimmten Elektroantrieb bietet das rein batteriebetriebene Konzeptfahrzeug eine ganz andere Erscheinung als Ioniq und Co.

Hyundais Edelmarke Genesis hat auf der New York Auto Show ihre Vision für urbane Elektromobilität enthüllt: Das Konzeptfahrzeug hört auf den Namen Mint und ist ein auf die Stadt zugeschnittenes Premiumauto, das Bequemlichkeit, Nützlichkeit und Fahrspaß vereinen will.