Swobbee

DPD, ONO, Swobbee und Sprint kooperieren in Berlin für eine emissionsfreie letzte Meile mit Mikrodepot, E-Lastenrädern und Akku-Wechselstation. Dafür hat der Paketdienst einen kleinen Paketumschlagsplatz neben einer Sprint-Tankstelle am Rande des Prenzlauer Bergs in Berlin eingerichtet.

Das Unternehmen GreenPack hat sich in Swobbee umbenannt. Swobbee will sich zukünftig voll und ganz auf Battery-as-a-Service (BaaS) sowie die Weiterentwicklung intelligenter Batterie-Wechsellösungen für die Mikromobilität konzentrieren. Der Batteriespezialist Ansmann hatte Mitte August die Lizenzrechte am GreenPack-Akku übernommen und wird diesen eigenverantwortlich weiterentwickeln.

Etliche Akteure der Mobilitätswende haben sich gemeinsam an das Verkehrsministerium, den Städtetag und andere politische Entscheidungsträger gewandt. Sie fordern die Stärkung von klimafreundlichen Mobilitäts- und Transportalternativen im urbanen Raum.

Segway-Ninebot und Swobbee kooperieren beim Batterietausch: Künftig sind die Batterien von Segway-Ninebot in die Akku-Wechselstationen des Berliner Battery-as-a-Service-Providers Swobbee integriert.

Spin bietet seine E-Scooter nun auch in Berlin an. Rund 120 E-Scooter können nun im Bezirk Treptow-Köpenick im Ortsteil Adlershof per App gemietet werden. Bewohner und Pendler können so rasch etwa von der S-Bahn zum Technolgiepark oder bis Alt-Adlershof rollen.

Swapfiets liefert seine Abo-Leihfahrräder in Berlin, Köln, Bonn, Münster, Mainz und Hamburg ab sofort mit E-Fahrradtrailern aus. Das Start-up Swapfiets nutzt dafür sogenannte „Carlas“: Diese Anhänger mit Fahrradträger-Modul kommen von Carla Cargo aus Freiburg.

Das Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) setzt sich für globale Standards für E-Motorrad-Wechselakkus ein. Einheitliche Tausch-Batterien für Elektro-Motorräder würden u.a. die Schaffung einer effizienten und nachhaltigen Akku-Wechselinfrastruktur erleichtern.

Das Berliner GreenTech-Startup Swobbee ist jetzt Mitglied im Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC). Gemeinsam mit Honda, Yamaha, KTM und Piaggio setzt sich das Unternehmen für globale Batterie-Standards für E-Motorräder und leichte Elektrofahrzeuge ein.

Statt E-Kickscooter jeden Abend einzusammeln und sie an einer zentralen Stelle aufzuladen, rüsten immer mehr Sharinganbieter ihre Fahrzeuge mit Wechselakkus aus. Das Berliner Startup Swobbee arbeitet an einer Lösung, wie Akkus vor Ort in Sekundenschnelle aufgeladen werden können.

Der Berliner Battery-as-a-Service-Provider Swobbee ist nun auch in Griechenland tätig. Dort arbeitet das Unternehmen mit dem Flotten-Dienstleister Evedima zusammen, um eine Lade- und Wechselinfrastruktur für Mikromobilitätsflotten zu errichten. Laut Swobbee ist es das erste Projekt des Unternehmens in Südosteuropa.

Im Rahmen einer Kooperation mit Tier Mobility hat Swobbee seine ersten Batterie-Wechselschränke in Polen installiert. In den vier Warschauer Stationen können künftig bis zu 120 Akkus von Tier E-Scootern gleichzeitig geladen werden.

Nachdem der Kopenhagener Bike-Sharer Donkey Republic kürzlich in Berlin 100 E-Bikes in seine Sharingflotte integriert hat, ist das Unternehmen nun eine Kooperation mit Swobbee eingegangen. Der zum Berliner GreenTech-Startup GreenPack gehörende Battery-as-a-Service-Provider (BaaS) stellt künftig sicher, dass die Akkus der orangenen Donkey E-Bikes stets über ausreichend Energie verfügen.

Das Berliner GreenTech-Startup Swobbee hat mit Akku Vision einen neuen Kooperationspartner für seine Akkuwechselstationen gewonnen. An den Swobbee Sharing Points können aktuell Batterien von GreenPack, Okai, Torrot und Kumpan getauscht werden, die in E-Lastenrädern, E-Rollern und E-Kickscootern zum Einsatz kommen.

Swobbee hat sich mit Tankstellenbetreiber Sprint zusammengetan. Die Berliner erproben gemeinsam mit dem familiengeführten Unternehmen, dessen regionaler Schwerpunkt sich in Berlin, Brandenburg und Sachsen befindet, wie moderne Batteriewechsel-Stationen für Elektroleichtfahrzeuge in eine bestehende Tankstelleninfrastruktur integriert werden können.

An der Hochschule Bochum wurde gestern eine Akku-Wechselstation des Berliner Start-ups Swobbee eingeweiht – die erste ihrer Art in NRW. Sie ist Teil des Hochschulprojekts „BObby“ aus Bachelor- und Masterstudierenden der Hochschule Bochum unter der Leitung von Prof. Dr.-Ing. Semih Severengiz. Das Projektziel ist die Schaffung eines nachhaltigen E-Scootersharings in Bochum mit einer solarbetriebenen Akku-Wechselstation.

Der schwedische Mikromobilitätsanbieter Voi und der Berliner Battery-as-a-Service Provider Swobbee wollen künftig kooperieren. Den Start macht ein gemeinsames Projekt am Audi Charging Hub in Nürnberg: Hier stehen zwei Batterie-Wechselstationen von Swobbee zur Verfügung, an denen leere Akkus von Voi-E-Scootern mit wenigen Handgriffen gegen volle Akkus getauscht werden können.

Das Berliner Startup Greenpack mobile energy solutions und Velotaxi Frankfurt haben Frankfurts erste Swobbee-Akkuwechselstation für kleine E-Fahrzeuge vorgestellt. Durch den unkomplizierten Akkutausch sollen die selbstständigen Velotaxifahrer künftig besonders zu Stoßzeiten länger unterwegs sein können.

In Freiburg im Breisgau wird es künftig Akkuwechselstationen mit Akkus der Firma GreenPack geben. Im Rahmen eines 24-monatigen Mobilitätsprojekts testen der Energieversorger badenova und weitere lokale Partner das Angebot des Battery-as-a-Service-Providers Swobbee.

Elektroroller-Produzent Torrot ist bislang mit rund 5.000 elektrischen Sharingrollern in den USA und in Europa vertreten. Künftig werden die Spanier die Batterien für ihre E-Roller an den Wechselautomaten von Swobbee ziehen, wie die Unternehmen mitteilten.

Die Mobilitäts-Start-ups Ubiq und Swobbee haben ihre Zusammenarbeit bekannt gegeben: Gemeinsam wollen sie den Batterietausch von gewerblich eingesetzten E-Kleinfahrzeugen optimieren.