Tesla

Tesla hat seinen Model S und Model X das erste große Design-Update verpasst. Die Karosserien der beiden großen Tesla-Modelle bleiben bei dem Refresh nahezu unverändert. Vor allem das Interieur wurde merklich aufgefrischt, aber auch der Elektroantrieb modernisiert.

In Deutschland wurden im vergangenen Jahr 681.000 reine E-Autos und Plug-in-Hybride neu zugelassen. Damit hat sich der Bestand mehr als verdoppelt, wie das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) ermittelt hat. Bei den weltweiten Neuzulassungen liegt zwar China mit 3,3 Millionen Steckerautos vorne, Deutschland hat sich aber erneut Platz zwei vor den USA gesichert. Hierzulande sind derzeit rund 1,2 Millionen Voll- und Teilzeitstromer auf den Straßen unterwegs.

Viele E-Autos sind derzeit noch nicht unterwegs in Deutschland, die Elektroauto-Kaufprämie soll bekanntlich Abhilfe schaffen. Am 1. Januar 2016 waren in Deutschland genau 25.502 reine Elektroautos zugelassen – bei insgesamt rund 45 Mio. zugelassenen PKW. Und das sind die beliebtesten Modelle...

Die Elektroauto-Neuzulassungen erlebten im März 2017 einen deutlichen Aufschwung: insgesamt kamen im vergangenen Monat 2.191 rein batteriebetriebene Elektroautos und 2.288 Plug-in-Hybride neu auf die Straßen. Besonders Tesla hatte einen bemerkenswert starken Monat in Deutschland.

Im Oktober 2016 wurden in Deutschland 1.167 rein batteriebetriebene Elektroautos sowie 1.449 Plug-in-Hybride neu zugelassen. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die detaillierten Zulassungszahlen nach Modellreihen veröffentlicht.

Auch im Februar ließ der erhoffte Anstieg der Elektroauto-Zulassungen weiter auf sich warten – nur 751 reine E-Autos kamen in Deutschland neu auf die Straße. Jetzt hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Neuzulassungen nach Modellreihen für den abgelaufenen Monat nachgeschoben – wie immer sind nur eigenständig Elektroauto-Modelle in der Statistik separat aufgeführt (bspw. fällt ein e-Golf ebenso wie ein Golf Plus in der KBA-Statistik unter die Modellreihe Golf).

Im vergangenen Monat kamen in Deutschland 929 Elektroautos neu auf die Straße. Das Kraftfahrtbundesamt (KBA) hat nun die detaillierte Modellliste veröffentlicht. Wie üblich, hat das KBA nur eigenständige Elektroauto-Modelle ausgewiesen - die Zulassungszahlen verteilen sich wie folgt:

Tesla arbeitet offensichtlich an der Entwicklung eines vollelektrischen 12-Personen-Vans für den Einsatz in einem Hochgeschwindigkeitstunnel. Dies geht aus einem Bericht der Mercury News hervor, in dem von einem geplanten Highspeedtunnel berichtet wird, der von Elon Musks The Boring Company gebaut werden soll.

Tesla will Ende dieses Jahres einen Pick-up präsentieren. Dieser wird vielleicht schon im Herbst 2019 vorgestellt. Laut Electrek soll der Pick-up von Tesla bei unter 50.000,- US-Dollar (knapp 45.000,- Euro) starten. In den USA stellen Pick-ups das größte Autosegment dar – einen günstigen elektrischen Pick-up herauszubringen ist also sehr erfolgversprechend.

Erneut kommen schlechte Nachrichten aus den USA: Nachdem im Herbst das bekannte Verbrauchermagazin Consumer Reports seine ursprüngliche Bestnote für das Tesla Model S zurückgezogen hatte und von zahlreichen Problemen sprach, deuten aktuelle Berichte von Besitzern auf Probleme mit dem elektrischen Antriebsstrang der ersten Tesla Model S hin.

...sagte zumindest der neue Ford-Präsident und CEO Mark Fields gegenüber Wall Street Analysten, wie die amerikanische Presse berichtet. Demnach habe sein Unternehmen ein Model S auseinandergenommen und das E-Auto, das aktuell als State of the Art gilt, genau untersucht. Ford besitze das Wissen und die Möglichkeit eine elektrische Limousine dieser Art zu entwickeln, welche zudem gut zur Produktstrategie passen würde, so Fields.

Der sog. Umweltbonus in Höhe von 4.000 Euro kann für reine Elektroautos beantragt werden, sofern deren Netto-Listenpreis unter 60.000 Euro liegt. Die Politik hatte diese Obergrenze formuliert, um nicht den Kauf von Luxusautos zu subventionieren – sehr zum Ärger von Tesla. Doch der us-amerikanische E-Auto-Bauer hat sich etwas einfallen lassen, um Model S-Käufer doch noch eine Aussicht auf die Kaufprämie haben zu lassen.

Größerer Akku, mehr Reichweite, stärkerer Motor und Allradantrieb – wer sich künftig für das "Einstiegs"-Model S entscheidet, erhält eine größere Performance, muss aber auch tiefer in die Tasche greifen. Die kalifornische Elektroauto-Schmiede hat die bisherige Basisversion Model S 60 aus dem Programm genommen.

Die April-Neuzulassungen von Elektroautos zeigen eine deutliche Zurückhaltung, die wahrscheinlich von der kurz bevorstehenden Kaufprämie genährt wurde: Mit 604 neuzugelassenen Elektroautos lag der April deutlich unter dem März 2016 und sogar 11,7 Prozent unter dem April 2015.

Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) kürzlich die Fahrzeug-Neuzulassungen im Januar 2016 veröffentlicht hat, wurden nun die Zulassungen der Modellreihen (nur eigenständige Elektroauto-Modelle werden separat aufgeführt) nachgelegt. Unter den 477 neu zugelassenen E-Autos im Januar waren 

Wer in den letzten Monaten mit dem Gedanken gespielt hat, ein Elektroauto zukaufen, wird sicher auch den Gedanken gehabt haben, zu warten, bis die lang diskutierte Kaufprämie für E-Autos beschlossen wird. Diese Zurückhaltung macht sich in den Zulassungszahlen bemerkbar, die im vergangenen Monat wieder sehr gering ausgefallen sind.

Im November 2017 verzeichnete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wie in den vorangegangenen Monaten weiter steigende Neuzulassungen von Elektroautos. Der aktuellen KBA-Zulassungsstatistik zufolge kamen im abgelaufenen Monat 3.031 rein batteriebetriebene Pkw neu auf die Straßen Deutschlands – das sind rund 250 Prozent mehr als im November 2016.

Im vergangenen Monat kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) 1.032 reine Elektroautos neu auf die Straße – das sind gut doppelt so viele wie noch im Mai 2015. An den Gesamtzulassungen im Juni halten Elektroautos einen Anteil von 0,3 Prozent. Auf 0,2 Prozent bzw. 754 Fahrzeuge kamen im abgelaufenen Monat Plug-in-Hybride.

Viele Autobauer stellen wegen des Coronavirus vorübergehend die Produktion ein. Davon ist natürlich auch die Fertigung von Elektroautos betroffen. Volkswagen fährt die Produktion in den europäischen Werken sukzessive herunter, Daimler unterbricht einen Großteil der Produktion und bestimmter Verwaltungsbereiche in Europa und auch PSA, Fiat-Chrysler, Renault, Nissan und Magna schließen ihre Werke in Europa übergangsweise bzw. haben dies angekündigt.

Die aktuelle Branchenstudie zur Elektromobilität im internationalen Vergleich des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach offenbart, dass China seine Rolle als Leitmarkt der Elektromobilität verfestigt: erstmals werden dort deutlich mehr als eine Million Elektrofahrzeuge in einem Jahr abgesetzt.