Tesla

Elektromobilitäts-Pionier mit veralteter Technik? Bald nicht mehr: Elon Musk hat, wieder einmal per Twitter (als Antwort auf die Frage einer "ungeduldigen" Roadster-Besitzerin), nun die bereits im vergangenen Jahr angekündigte Technologieauffrischung für den Tesla Roadster terminiert: Die "Version 3.0" soll voraussichtlich im Juli alle notwendigen Sicherheitstests abgeschlossen haben und dann wahrscheinlich ab August 2015 erhältlich sein.

Nach eigenen Angaben hat Tesla sein selbstgestecktes Verkaufsziel für 2015 erreicht – das im Verlauf des Jahres allerdings etwas nach unten korrigiert wurde: Demnach haben die Kalifornier 2015 genau 50.580 Elektroautos ausgeliefert und somit die Zielmarke von 50.000 Einheiten geknackt – ursprünglich waren 55.000 anvisiert.

Norwegen ist bekanntermaßen der Elektroauto-Primus in Europa und steht daher bei der interessierten Öffentlickeit besonders im Blickpunkt der Wahrnehmung. Jetzt sind die Elektroauto-Zulassungszahlen und die Modellverteilung für das Jahr 2013 bekannt – und bestätigen nochmals die Vorreiterschaft des skandinavischen Landes. Wie das Portal avem.fr berichtet, wurden 7.882 Elektroautos neu zugelassen, das entspricht einem beachtlichen Marktanteil von rund 5,5 Prozent!

Der kalifornische Elektroauto-Hersteller Tesla will mit dem vergleichsweise kompakten und günstigen Model 3 den Massenmarkt erobern und sich im Bereich Elektromobilität weltweit an die Spitze setzen. In den USA ist er das bereits, wie eine aktuelle Grafik von Forbes und statista verdeutlicht. So entfielen in den ersten 6 Monaten des laufenden Jahres stolze 45 Prozent aller Elektroauto-Verkäufe auf die beiden Tesla-Modelle.

Alles wandelt sich, aber manche Traditionen bleiben: Alle, die gestern durch das Netz surften, mussten sich vor gewieften Aprilscherzartikelschreibern in acht nehmen – hier einige schöne Meldungen des gestrigen Tages:

2013 war ein bewegtes Jahr für die Elektromobilität – so langsam geht es richtig los! Die Zahl der verfügbaren Elektroautos wächst, die der öffentlichen Ladestationen ebenso. Vor allem seit dem Renault ZOE und jüngst mit dem BMW i3 sind Elektroautos auch in der breiten Werbung sehr präsent, wodurch die Elektromobilität über die klassischen Zielgruppen hinaus eine große mediale Aufmerksamkeit erlangt hat. Und es zeigt bereits Wirkung: Immerhin 65 Prozent der Bevölkerung können sich grundsätzlich vorstellen, auf ein Elektroautos umzusteigen, wie eine repräsentative Umfrage im Auftrag des Bundesverbands Informationswirtschaft, Telekommunikation und neue Medien e.V. (BITKOM) ermittelte (eMobilitätOnline berichtete).

Der alte Tesla-Chef ist auch der neue: Elon Musk hat seinen Vertrag beim kalifornischen Elektroauto-Pionier Tesla um 10 weitere Jahre verlängert. Zuletzt war spekuliert worden, dass sich Musk künftig mehr auf seine anderen Unternehmungen konzentrieren könnte. Interessant an der Vertragsverlängerung sind vor allem die Gehaltsdetails und die damit verknüpften Ziele von Tesla.

Mit dem Model S hat Tesla einen Hit gelandet – entsprechend gespannt warten die Branche sowie Elektromobilitäts-Interessierte auf das in Deutschland für 2015 angekündigte Model X, das heute schon vorbestellt werden kann. Und mindestens ebenso gespannt auf das noch in der Entwicklungsphase befindliche Model E, das die Tesla-Technologie für die breite Masse erschwinglich machen soll. 2017 ist für die Markteinführung anvisiert, es wird also noch einige Zeit vergehen, ehe die Verbraucher tatsächlich in den Genuß eines erschwinglichen Teslas kommen. Bis dahin steht wahrscheinlich schon die aktuell heiß diskutierte Giga-Batteriefabrik, mit der Tesla im Elektroauto-Akku-Bereich eine Vormachtstellung aufbauen will.

Im Rahmen eines TED Talks gewährte Tesla-Chef Elon Musk einen ersten Blick auf den angekündigten elektrischen Semi-Truck. Das Teaserbild von Teslas Sattelschlepper, der in Gänze erstmals im September präsentiert werden soll, zeigt eine große, futuristisch designte Zugmaschine, die laut Musk für schwere Güter und den Langstreckentransport konzipiert wurde.

In einem Interview mit einem Youtube-Blogger sprach Tesla CEO Elon Musk über die Zukunft des Autobauers. Darin ging Musk auch konkret auf die Pläne eines neuen Kompaktmodells ein, welches in ca. 3 Jahren für 25.000 Dollar angeboten werden könnte.

Tesla plant eine Gigafabrik für Elektroautos und Batterien in der Nähe von Berlin sowie ein Design- und Entwicklungszentrum in Berlin. Die erste europäische Tesla-Gigafactory soll bis zu 10.000 Arbeitsplätze bringen.

"Ich transportiere Leute von A nach B ... natürlich mit einem ganz, ganz tollen Fahrzeug - das ist der Unterschied!", so beschreibt der Münchner Taxifahrer Klaus seine mittlerweile anderthalbjährigen Erfahrungen mit dem Tesla Model S – und den Fahrgästen.

Die EU-Kommission hat ein zweites Mal Milliardenhilfen für ein „wichtiges Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse“ (IPCEI) zur Unterstützung der Batterieproduktion in Europa genehmigt. Deutschland und elf weitere EU-Länder können nun bis zu 2,9 Milliarden zusätzlich bereitstellen. Die EU rechnet damit, dass die geförderten Unternehmen - darunter auch BMW und Tesla - ihrerseits ingesamt neun Milliarden Euro in Entwicklung, Produktion und das Recycling von Akkus in Europa investieren. 

Während der europäische Pkw-Markt im März bereits im siebten Monat in Folge rückläufig war, verzeichneten E-Fahrzeuge eine verstärkte Nachfrage. Nach Angaben des Beratungsunternehmens Jato wurden im März 2019 insgesamt 125.400 Elektrofahrzeuge (BEV, PHEV, HEV) in Europa neu registriert – eine Steigerung von 31 Prozent.

Es hört sich fast wie eine schöne Geschichte an: Ein altes Atomkraftwerk wird stillgelegt und auf dem Gelände entsteht eine Produktionsstätte für Elektroautos – die später natürlich mit Ökostrom betrieben werden (sollten). Wenn man aktuellen Medienberichten Glauben schenken kann, könnte sich diese Geschichte in naher Zukunft tatsächlich so oder so ähnlich abspielen.

Der E-Rollerhersteller Kumpan electric wird ab sofort von einem früheren Tesla-Manager gefördert. Peter Carlsson aus Schweden war einst Vice President Supplychain beim kalifornischen E-Autohersteller. Über die Höhe der Investition wurde Stillschweigen vereinbart. Kumpan möchte mit der finanziellen Unterstützung von Carlsson das neue Modell 1954Ri auf den Markt bringen und zudem die Internationalisierung des Unternehmens vorantreiben.

Auch in Deutschland bietet Tesla nun selbst gebrauchte Model S an. Die Elektrolimousinen wurden nach eigenen Angaben alle einer gründlichen Inspektion unterzogen und werden mit einer begrenzten Garantie über 4 Jahre bzw. einer Laufleistung von 80.000 Kilometer offeriert – 24 Stunden-Pannendienst inklusive.

Nach Google nun Apple? Was vor einiger Zeit als Gerücht aufkam, verfestigt sich nun immer mehr zu einer handfesten Meldung. Wie zahlreiche Medien nun unter Berufung auf das Wall Street Journal und die Financial Times berichten, soll Apple bereits seit Monaten mit hunderten Mitarbeitern an einem Elektroauto-Projekt arbeiten, das von Steve Zadesky geleitet werden soll, der vor seiner Zeit bei Ford gearbeitet hat.

Die Elektroautos von Tesla sind eine Erfolgsgeschichte und haben dazu beigetragen, der Elektromobilität ein trendiges Image zu verpassen. Geld verdient das Unternehmen indes noch nicht. Im Gegenteil: Tesla braucht Geld, viel Geld, um seine angekündigten Projekte umzusetzen und irgendwann einmal in die Gewinnzone zu rutschen.

Teslas Gigafactory soll die größte Lithium-Ionen-Batteriefabrik der Welt werden - an der der Technologiekonzern Panasonic maßgeblich beteiligt ist. Panasonic wird nicht nur als Zulieferer fungieren, sondern auch einen relevanten Teil der auf über 5 Milliarden Dollar veranschlagten Baukosten tragen.