Umfrage

Laut einer aktuellen Studie der Unternehmensberater von Kearney will sich jeder fünfte Deutsche bis Ende 2021 ein Hybrid- oder Elektroauto kaufen. Viele lockt der Umweltbonus, der vor allem im Kompakt- und Luxussegment als Kaufanreiz wirkt. An der Attraktivität der Modelle muss aber noch gearbeitet werden, heißt es von den Studienautoren.

Die herstellerunabhängige Leasing- und Fuhrparkmanagementgesellschaft LeasePlan hat ihre diesjährige, internationale Online-Umfrage gestartet: Dienstwagennutzer und Vielfahrer aus fast 20 Ländern können sich seit gestern bis zum 17. Juli am sog. MobilitätsMonitor 2015 beteiligen.

Das Magazin WiWo Green macht auf eine aktuelle Studie des US-Softwareunternehmens Recargo aufmerksam: Die auf Elektromobilität spezialisierte Firma befragte 3.700 Kunden, wo und wie sie ihr Elektrofahrzeug mit Strom betanken. Vor allem ein Ergebnis lässt aufhorchen: Rund 80 Prozent der befragten Elektromobilisten luden ihr Fahrzeug an öffentlichen Stromtankstellen auf und nicht vornehmlich zuhause, wie es einer verbreiteten Annahme entspricht. Viele davon suchten auch bewußt Schnelladestationen auf, obwohl diese aktuell noch einen Bruchteil der öffentlich zugänglichen Stromtankstellen ausmachen und entsprechend wenig verbreitet sind.

Immer mehr Menschen in Deutschland können sich vorstellen, in den kommenden 5 Jahren ein Elektroauto zu kaufen. Dies ergab eine repräsentative Forsa-Umfrage im Auftrag des TÜV-Verbands. Bei der Umfrage hat sich knapp ein Viertel der Befragten klar für den Kauf eines Elektroautos ausgesprochen, deutlich mehr als bei einer vergleichbaren Ipsos-Umfrage vor zwei Jahren. Doch es gibt auch Hürden.

36 Prozent aller Autobesitzer in Deutschland können sich vorstellen in den kommenden fünf Jahren ein Elektroauto anzuschaffen. Auf der anderen Seite ist für 56 Prozent der Kauf eines Elektrofahrzeugs in diesem Zeitraum keine Option. 8 Prozent sind unentschlossen, so das Ergebnis einer repräsentativen Umfrage des TÜV-Verbands (VdTÜV).

My Car, My Data: Die Ergebnisse einer aktuellen FIA-Befragung sind mehr als deutlich. Angesichts zunehmender Digitalisierung und Vernetzung, die Elektromobilität eröffnet weitere Spielräume, sprechen sich die Autofahrer trotz grundsätzlichem Interesse an diesen neuen Technologien für gesetzliche Datenschutzregelungen aus – ganze 95 Prozent der Befragten plädieren dafür. Die Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) hat rund 12.000 Menschen in 12 europäischen Ländern befragt.

Eine Untersuchung des Analyseunternehmens YouGov zeigt, dass die Mehrzahl der Menschen in Deutschland davon überzeugt ist, dass Elektroautos die Zukunft des Automobils sind. Dennoch führt diese Überzeugung selten zum Kauf eines Stromers. YouGov Deutschland hat nach den Gründen hierfür geforscht.

Fünf neue Tesla Model Y Versionen aus Shanghai: Tesla hat die Produktion 5 neuer Model Y-Varianten bei der chinesischen Regierung beantragt, berichtet Electrek. Demnach scheinen 2 Versionen des Model Y Standard Range vorgesehen zu sein – eine davon könnte für den Export bestimmt sein, vermutet Electrek. Außerdem plane Tesla ein Model Y Long Range mit Hinterradantrieb, ein Model Y Long Range Dual Motor sowie ein neues Model Y Performance.

16 Prozent der Haushalte in Deutschland wollen sich dem aktuellen KfW-Energiebarometer zufolge ein Elektroauto kaufen. Aktuell sind es 2 Prozent der Haushalte, die ein E-Auto besitzen. Folgen die Befragten ihren Äußerungen, könnte in naher Zukunft jeder 6. Haushalt über ein Elektroauto verfügen. Als größtes Hindernis für den Kauf wurde die lückenhafte Ladeinfrastruktur (84 Prozent) benannt, gefolgt von einer mangelnden Reichweite (81) und einem hohen Kaufpreis (79). 

Das kalifornische Elektroauto-Startup Canoo (ehem. Evelozcity) hat in dieser Woche sein erstes Modell enthüllt. Das Elektrofahrzeug, das einfach Canoo heißt, soll mit dem traditionellen Autodesign brechen, ein rollendes "Loft" für bis zu 7 Personen sein und ab Mitte 2021 ausschließlich per Abonnement zunächst in den USA angeboten werden.

Eine aktuelle Untersuchung von Wissenschaftlern der Vrije Universiteit Brussel belegt, dass Elektrofahrzeuge über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg eine deutlich bessere Ökobilanz haben als Dieselfahrzeuge. Die Kohlenstoffdioxid-Emissionen von Elektroautos seien selbst in Ländern mit hohem Kohleanteil an der Energiegewinnung besser.

Gestiegenes Interesse: Eine aktuelle, repräsentative Studie der Nürnberger Marktforschung puls zeigt, dass das Kaufinteresse an Elektroautos in Deutschland gestiegen ist und derzeit bei rund 41 Prozent liegt. Als führender Elektroauto-Hersteller wird von den Autokäufern Tesla wahrgenommen (61 Prozent), mit weitem Abstand gefolgt von BMW (24 Prozent) und Toyota (21 Prozent).