Umweltprämie

Im Oktober 2022 gingen insgesamt 64.717 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 13.560 mehr als im Vorjahresmonat und 3.677 mehr als im September.

Im Januar 2022 gingen insgesamt 38.963 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 722 weniger als im Vorjahresmonat und weniger als die Hälfte der Anträge im bisherigen Rekordmonat Dezember 2021.

Im April 2022 gingen insgesamt 40.308 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 5.394 weniger als im Vorjahresmonat. Wie bei den Zulassungszahlen machen sich Chipkrise und Ukraine-Krieg auch beim Umweltbonus bemerkbar.

Im Februar 2022 gingen insgesamt 41.664 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 2.701 mehr als im Januar und 4.988 mehr als im Vorjahrsmonat. Die Vollstromer landeten erneut deutlich vor den Plug-in-Hybriden.

Im November wurde zum fünften Mal in Folge die Bestmarke des jeweiligen Vormonats überboten: Insgesamt 42.928 Umweltbonus-Anträge gingen im vergangenen Monat beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein.

Im April 2021 gingen insgesamt 45.702 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 6.226 Anträge weniger als im März, aber siebenmal mehr als im April 2020.

Im Juni 2022 gingen insgesamt 47.553 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 4.321 weniger als im Vorjahresmonat. Chipkrise und Engpässe in den Lieferketten gehen also auch an den E-Fahrzeugen nicht spurlos vorbei.

Im Mai 2021 gingen insgesamt 47.749 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 2.049 Anträge mehr als im April - und 40.035 mehr als im Vorjahresmonat.

Im Mai 2022 gingen insgesamt 48.245 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 7.937 mehr als im April und 496 mehr als im Vorjahresmonat.

Im August 2021 gingen insgesamt 50.394 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 957 Anträge weniger als im Juli, aber 28.153 mehr als im Vorjahresmonat. Die Vollstromer landeten dabei vor den Plug-in-Hybriden. 26.753 für reine Elektroautos wurden gestellt und 23.637 für Plug-in-Hybride. Hinzu kamen vier Anträge für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Im Juli 2022 gingen insgesamt 51.100 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 351 weniger als im im Vorjahresmonat aber 3.547 mehr als im Juni.

Im Oktober 2021 gingen insgesamt 51.157 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 223 weniger als im September und 16.945 mehr als im Vorjahresmonat.

Im Juli 2021 gingen insgesamt 51.351 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 523 Anträge weniger als im Juni aber 30.815 mehr als im Vorjahresmonat. Die Hybridfahrzeuge lagen dabei knapp vor den Vollstromern: 25.223 Anträge für reine E-Autos wurden gestellt und 26.124 Anträge für Plug-in-Hybride. Hinzu kamen vier Anträge für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Im September 2021 gingen insgesamt 51.389 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 995 Anträge mehr als im August und 23.953 mehr als im Vorjahresmonat. Die Vollstromer landeten dabei deutlich vor den Plug-in-Hybriden. 29.559 Anträge für reine Elektroautos wurden gestellt und 21.826 für Plug-in-Hybride. Hinzu kamen vier Anträge für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Im Juni 2021 gingen insgesamt 51.874 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 4.125 Anträge mehr als im Mai - und 43.640 mehr als im Vorjahresmonat. Erstmals seit Januar lagen die Vollstromer dabei wieder vor den Hybriden: 27.205 Anträge für reine E-Autos wurden gestellt und 24.666 Anträge für Plug-in-Hybride. Hinzu kamen drei Anträge für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Im März 2022 gingen insgesamt 54.620 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 12.956 mehr als im Februar und 2.692 mehr als im Vorjahresmonat. Erneut landeten die Vollstromer deutlich vor den Plug-in-Hybriden.

Im Dezember gingen insgesamt 58.365 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein – mehr als in den Monaten Januar bis einschließlich Mai zusammengenommen. Zum sechsten Mal in Folge wurde damit die Bestmarke des jeweiligen Vormonats überboten.

Insgesamt wurden bis zum Stichtag 01.05.2020 198.321 Umweltbonus-Anträge beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt. 129.444 der Anträge gingen für reine Stromer ein, 68.759 für Plug-in-Hybride und 118 für Brennstoffzellenfahrzeuge.

Im September 2022 gingen insgesamt 61.040 Anträge auf Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) ein. Das sind 9.651 mehr als im Vorjahresmonat und 9.091 als im August.

Brüssel hat mittlerweile grünes Licht für die Erhöhung des Umweltbonus in Deutschland gegeben. Die Anpassung der Förderrichtlinie wird aber noch einige Tage dauern. Um diese Zeit zu überbrücken, gewährt Mitsubishi ab sofort einen Umweltbonus von 8.000 auf den Outlander Plug-in-Hybrid.