Ungarn

Der BMW-Konzern baut an seinem Standort in Ungarn auch ein Werk für Hochvoltbatterien für die Fahrzeuge der „Neuen Klasse“, die neue für 2025 geplante E-Autoplattform des Autobauers. Man investiere bis 2025 mehr als zwei Milliarden Euro in den Aufbau und die Inbetriebnahme des gesamten Werks und schaffe mehr als 500 Arbeitsplätze, so BMW.

BMW hat eine Erweiterung seines europäischen Produktionsnetzwerkes verkündet. Demnach wird die BMW Group in Ungarn nahe der Stadt Debrecen ein neues Werk errichten. Wie in allen Produktionsstätten der BMW Group sollen auch im künftigen Werk Debrecen Elektroautos vom Band laufen.

Die ungarische Regierung will das Land angesichts der erwarteten "technischen Revolution" fit für die Mobilität der Zukunft machen, die Hauptstadt dient dabei als Erprobungsfeld. Im Rahmen des EU-Förderprojekts "Green eMotion" (an dem u.a. auch BMW und Daimler beteiligt sind) wird in Budapest die Ladeinfrastruktur für Elektroautos und andere Elektrofahrzeuge weiter ausgebaut. Insgesamt werden 10 öffentliche Ladesäulen errichtet, an denen Privatpersonen ihr Elektromobil bis zum Ende des Jahres umsonst aufladen können - die erste wurde kürzlich von dem Unternehmen ELMÜ-ÉMÁSZ aufgestellt, das bereits einige Stromtankstellen im Stadtgebiet betreibt.

Das chinesische Unternehmen BYD Auto plant nun offiziell den Aufbau eines Montagewerkes für E-Busse in Ungarn. In Komárom im Norden des Landes entsteht bis Frühjahr 2017 eine neue Produktionsstätte mit Investitionskosten in Höhe von 20 Mio. Euro.

Der weltweit größte Hersteller von Elektrobussen, BYD Auto, hat auf der IAA Nutzfahrzeuge erstmals einen Reisebus vorgestellt. Der zwölf Meter lange C9 mit einer Reichweite zwischen 140 und 200 km bietet Platz für 51 Fahrgäste. Nach Angaben des chinesischen Unternehmens dient der Bus als Zubringer zum Flughafen sowie für touristische Zwecke.

Weltmarktführer BYD ("Build Your Dreams") hat kürzlich seine erste Fertigungsstätte für Elektrobusse auf europäischem Boden in Betrieb genommen. In Komárom im Norden Ungarns sollen in zwei Fertigungslinien 400 E-Busse pro Jahr gefertigt werden. Das chinesische Unternehmen will an dem Standort, an dem zunächst 32 Angestellte ihre Arbeit aufnehmen, bis 2018 umgerechnet 20 Mio. Euro investieren und bis zu 300 Mitarbeiter beschäftigen. Die Pläne zum Bau seines ersten Werkes in Europa hatte BYD bereits im Herbst bekanntgegeben.

In die rumänische Stadt Satu Mare liefert der polnische Hersteller elf Hybridbusse des Typs Solaris Urbino 12 hybrid – in der zweiten Hälfte des Jahres 2020 sollen sie in Betrieb genommen werden. An die mittelungarische Stadt Paks wird Solaris zehn emissionsfreie Batteriebusse sowie fünf stationäre Ladestationen liefern.

Im Audi Werk im ungarischen Gyor wird heute eine neue Anlage zur Serienproduktion von Elektromotoren offiziell eröffnet. In dem 8.500 Quadratmeter großen Montagewerk fertigen ab sofort mehr als 100 Arbeiter Motoren für die kommenden Elektroauto-Modelle des Konzerns, unter anderem den Audi e-tron.

Ab sofort sind sie im Linienverkehr in und um Budapest unterwegs: 28 neue Hybrid-Gelenkbusse des Typs Volvo 7900 LAH, die vom ungarischen Busunternehmen T&J Busz bestellt wurden. Nach Eigenaussage handelt es sich um den bisher größten Auftrag für den 18 m langen Dieselhybrid-Gelenkbus, den die Volvo Bus Corporation (VBC) bislang erhalten hat.