Voi

Fahrrad, E-Lastenrad oder E-Scooter erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Stadtplanerisch kämen diese umweltfreundlichen Mobilitätsformen aber immer noch zu kurz, problematisiert ein neues Bündnis aus Sharinganbietern, Branchenverbänden und Herstellern von E-Bikes und E-Scootern. Die Mitglieder des „Dialog Mikromobilität“, zu denen etwa Tier, Bird und Swobee zählen, fordern in einem offenen Brief unter anderem mehr Flächen und Mittel für Autoalternativen und Tempo 30 in der Innenstadt. 

Im Rahmen des „Vois of Germany“ genannten Freifahrtenprogramm kann sich jeder für Freifahrten per Voi-Scooter bewerben. Zudem vergibt Voi über „Voi 4 Heroes“ Freifahrten an alle, die im medizinischen Bereich tätig sind. So möchte man dazu beitragen, dass in der aktuellen Situation alle Menschen mobil bleiben können, heißt es.

Der schwedische Mikromobilitätsanbieter Voi und der Berliner Battery-as-a-Service-Provider Swobbee gehen eine dreijährige Partnerschaft zur Errichtung von Lade- und Wechselstationen in Europa ein. Zum Start der Kooperation haben Voi und Swobbee nun zwei Akkutausch-Stationen in der Lagerstraße an der Hamburger Sternschanze in Betrieb genommen.

Der schwedische Sharing-Dienst Voi vermietet seine E-Tretroller ab sofort in der Innenstadt von Frankfurt am Main. In den kommenden Wochen sollen Geschäftsgebiet und Flottengröße entsprechend der Nachfrage ausgeweitet werden. Zum Start sind die Voi-Roller am Wochenende vom 31. Januar auf den 2. Februar in der Messestadt kostenlos entsperrbar, die Minutenpreise um die Hälfte gesenkt.

Der schwedische Mobilitätsanbieter Voi hat als erster Betreiber eine Ausschreibung für den in Großbritannien lizenzpflichtigen E-Tretrollerverleih gewonnen. In Cambridgeshire und der angrenzenden Region Peterborough wird Voi ab September eine zwölfmonatige Pilotphase mit mehreren Hundert E-Scootern und erstmals auch E-Bikes starten.

Im Rahmen eines Pilotprojekts rüstet das irische Start-up Luna E-Scooter von Voi im englischen Northampton mit zwei Sicherheitsfeatures aus – einer On-Board-Kamera und KI-Algorithmen. Sie sollen die Voi-Scooter befähigen, Fußgänger zu erkennen und daraus automatisch Maßnahmen abzuleiten und umzusetzen.

Mehrere E-Scooter-Verleiher haben sich zusammengeschlossen, um soziale und ökologische Standards für die Nutzung von E-Tretrollern zu setzen. Dott, Tier und Voi haben sich dafür auf Nachhaltigkeitsstandards für ihre E-Scooter geeinigt. Ein unabhängiges Gremium soll die Umsetzung dieser Selbstverpflichtungen überwachen.

Der schwedische Mikromobilitätsanbieter Voi und der Berliner Battery-as-a-Service Provider Swobbee wollen künftig kooperieren. Den Start macht ein gemeinsames Projekt am Audi Charging Hub in Nürnberg: Hier stehen zwei Batterie-Wechselstationen von Swobbee zur Verfügung, an denen leere Akkus von Voi-E-Scootern mit wenigen Handgriffen gegen volle Akkus getauscht werden können.

Eine Technologie des niederländischen Halbleiterhersteller NXP soll E-Scooter im Straßenverkehr sicherer machen – sie ermöglicht etwa eine frühzeitige Kollisionserkennung zwischen E-Scootern. Das System wird bereits in Serienautos und Lkws genutzt. Für den Einsatz in Elektro-Scootern wurde es nun weiterentwickelt.

Voi hat angekündigt, seinen kompletten Betrieb bis 2021 klimaneutral und ausschließlich mit erneuerbaren Energien abzuwickeln. In einem ersten Schritt will der schwedische E-Scooter-Verleiher dazu eine Logistikflotte mit elektrischen Vans und Cargobikes aufbauen. Die ersten Fahrzeuge sind Anfang Oktober in Hamburg und Berlin in Betrieb genommen worden.

BMW iNext Heißlanderprobung: Nach Kältefahrten am Polarkreis wird der iNext nun in der Kalahari in extremer Hitze und Sonneneinstrahlung sowie bei permanenter Staubentwicklung auf Sand-, Schotter- und Geröllpisten getestet. Die Serienproduktion des neuen Elektroautos soll kommendes Jahr im BMW Werk Dingolfing starten.

Erfolgreiches Börsendebüt von Nikola Motors: Der Börseneinstieg des US-amerikanischen Start-ups Nikola war erfolgreich. Der Tesla-Konkurrent konnte kurzzeitig sogar Ford überflügeln. Ab 29. Juni startet der Vorverkauf des E-Pickups Badger mit Brennstoffzell-Elektro-Hybridtechnologie.

Hummer als Elektroauto geplant: GMC will im Herbst kommenden Jahres den Hummer als Elektroauto herausbringen. Der E-Pick-up soll je nach Variante bis zu 1.014 PS bekommen und bis zu 550 Kilometer Reichweite haben. Die First Edition wird bei umgerechnet rund 95.000 Euro starten.

Dritte Kangoo-Generation in zwei Längen: Ab Frühjahr 2021 stellt Renault seinen neuen Kangoo und eine Basisversion namens Express vor. Die Elektro-Versionen sollen erst zu einem späteren Zeitpunkt auf den Markt kommen. Wann genau, gab Renault nicht bekannt, aber bis 2022 will der französische Autobauer sein gesamtes Van- und Minivan-Portfolio elektrifizieren.

Die vierte Generation des Škoda Octavia soll erstmals auch mit Plug-in-Hybridantrieb erhältlich sein. Der PHEV soll 150 kW haben und eine rein elektrische Reichweite von 55 Kilometern. Später soll auch eine stärkere Variante mit 180 kW auf den Markt kommen. Termine für den Marktstart sowie Preise wurden bisher nicht bekannt gegeben.

Sondermodell des Nissan Leaf zum 10-jährigen Jubiläum: Der Leaf10, der auf der Ausstattungsvariante des Leaf N-Connecta basiert, ist mit der 40-kWh und der 62-kWh-Batterie erhältlich und startet ab 36.815 Euro. Die Sonderedition des Leaf greift Designakzente des neuen vollelektrischen Coupé-Crossovers Ariya auf.

Nach dem ID.3. und dem ID.4 bringt VW mit dem ID.5 ein etwas größeres SUV-Coupé. Der Stromer wird ebenfalls in  Zwickau gebaut und soll noch im zweiten Halbjahr 2021 auf den Markt kommen. Erste Vorserienfahrzeuge rollen bereits vom Band, sagte VW-Markenchef Ralf Brandstätter den Wolfsburger Nachrichten. Weitere Angaben macht VW derzeit noch nicht. Als wahrscheinlich gilt aber, dass der neue MEB-Stromer den 150 kW-Motor und die 77 kWh-Batterie des ID.4 übernehmen wird.