Volkswagen

Die Model 3-Limousine von Tesla wurde im September in Europa so oft verkauft wie kein anderes Auto – und zwar über alle Antriebsarten hinweg. Das berichtet Marktanalyst Jato Dynamics. Damit führt zum ersten Mal ein Elektroauto den Markt an. Der US-amerikanische Autobauer hat insgesamt mehr Neuwagen zugelassen als etablierte Marken wie Fiat, Nissan oder Seat.

Die letzten Tage waren medial keine guten für Volkswagen: Erst wurde ein massiver Stellenabbau verkündet und dann sorgte VW-Chef Müller für Empörung, als er indirekt die Kunden dafür kritisierte, keine E-Autos zu kaufen. Heute versuchte sich Volkswagen mit der Verkündung der Strategie Transform 2025+ in Schadensbegrenzung.

Wie der Tagesspiegel berichtet, könnte die Bundesregierung die Förderung der Elektromobilität mittels Umweltbonus verlängern und sogar aufstocken. Die Zeitung beruft sich dabei auf Volkswagens Cheflobbyisten Thomas Steg, der erwartet, dass Bundesfinanzminister Olaf Scholz (SPD) eine längerfristig angelegte steuerliche Förderung von batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden in die Wege leitet.

Elektromobilität, Sprach- und Gestensteuerung: In diesem Video stellt Volkswagen seine automobilen Pläne für die Zukunft vor, die der Konzern auf der CES in Las Vegas präsentiert hat.

Auch VW ist auf dem Genfer Auto-Salon mit einer leistungsstarken Plug-in-Studie vertreten: dem VW Sport Coupé Concept GTE. Das Fahrzeug wird im folgenden Video vorgestellt.

2011 als Studie in Genf präsentiert, dann aus dem Licht der Öffentlichkeit verschwunden: Volkswagen soll nach einer Ankündigung auf der New York Motor Show an einer Neuauflage des legendären Bulli arbeiten, der auch bullig aussehen und außerdem nur in einer Elektroversion auf die Straße kommen soll - mit dem Motor des e-Golfs und einer Reichweite von 400 Kilometern.

In Nordamerika hat Volkswagen ein Projekt zur Erprobung des induktiven Hochleistungsladens mit einem Porsche Taycan gestartet. Der Innovation Hub Knoxville der Volkswagen Group of North America, das beim US-Energieministerium angesiedelte Oak Ridge National Laboratory und die Universität von Tennesee arbeiten hier zusammen. Die Projektpartner wollen das kabellose Laden auf die Leistung von kabelgelbundenen Ultraschnellladern hochtreiben. 

In Anting, Shanghai, hat die Volkswagen Group China den Bau des konzernweit ersten Produktionswerkes nur für MEB-Fahrzeuge begonnen. Mit der neuen Fabrik von SAIC VOLKSWAGEN will der Hersteller seine Position auf dem weltweit größten Markt für Elektroautos ausbauen. Das erste dort produzierte Fahrzeug soll ein E-SUV der Marke Volkswagen sein.

Die Powerbank für E-Autos, die gleichzeitig bis zu vier Fahrzeuge nach dem Prinzip einer Powerbank laden und grünen Strom zwischenspeichern kann, wird ab 2020 in Hannover in Serie produziert, meldet der VW-Konzern.

Volkswagen Sachsen baut seine Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge an den drei Standorten Zwickau, Dresden und Chemnitz aus. In Zwickau ist jetzt der 200. Ladepunkt aller drei sächsischen Werke in Betrieb genommen worden. Bis Ende 2020 soll sich die Zahl auf mehr als 400 Ladepunkte verdoppeln.

Volkswagen hat offiziell mit dem Ausbau seines US-Werks in Chattanooga, Tennessee, begonnen. Ab 2022 sollen hier Elektroautos vom Band laufen, auch eine Montagefabrik für Batteriesysteme ist am Standort geplant. 800 Millionen Euro investiert VW in den Werksausbau, der 1000 neue Arbeitsplätze schaffen soll.

Die Marken Volkswagen Pkw und Volkswagen Nutzfahrzeuge sowie die Volkswagen Group Components beenden ab heute die Kurzarbeit in ihren deutschen Werken. Dies betrifft die Standorte in Braunschweig, Chemnitz, Emden, Hannover, Kassel, Osnabrück, Salzgitter und Wolfsburg.

Volkswagen übernimmt mit seiner Ökostrom-Tochter Elli eine Minderheitsbeteiligung an has·to·be, österreichischer Spezialist für Ladesoftware. Die Unternehmen wollen künftig eng im Bereich der Ladeinfrastruktur zusammenarbeiten und den Ausbau des europaweiten Ladenetzes vorantreiben.

Der Volkswagen-Konzern will seine Studie I.D. Buzz bis zur Serienproduktion weiterentwickeln. Bereits ab 2022 soll ein I.D. mit vier Türen auf den Markt kommen. Später soll auch eine Variante als Lieferwagen verfügbar sein.

Wenn es nach den Ingenieuren von Volkswagen geht, hat die Suche nach Ladeplätzen für E-Autos bald ein Ende. Sie entwickeln mobile Roboter, die sich auf dem Parkplatz autonom zum Fahrzeug bewegen. Der gesamte Ladevorgang soll ohne menschliche Beteiligung verlaufen.

Volkswagen Konzern, Mobileye und Champion Motors wollen ab 2019 in Israel gemeinsam den ersten Ride Hailing-Service mit autonom fahrenden Elektrofahrzeugen entwickeln. Zur Umsetzung des Pilotprojekts „New Mobility in Israel“ wollen die Unternehmen ein Joint Venture gründen.

Zum 80. Geburtstag der Stadt Wolfsburg erklärte Volkswagen Chef Herbert Diess, dass der Konzern 10 Millionen Euro in die Ladeinfrastruktur der Kommune investieren wolle. Die "Konzernhauptstadt" soll zum Hotspot der Elektromobilität werden, die neuen Ladestationen sollen ab 2019 schrittweise nach den Standortanforderungen der Stadt errichtet werden.

Beim berühmten Bergrennen Pikes Peak International Hill Climb hat Volkswagen mit dem eigens für dieses Event entwickelten Elektro-Rennwagen I.D. R Pikes Peak Geschichte geschrieben: die Rennflunder erzielte nicht nur die neue Bestmarke für Elektrofahrzeuge, sondern knackte auch den Allzeit-Rekord aus dem Jahr 2013.

Volkswagen konnte den Absatz von vollelektrischen Pkw im Jahr 2022 um fast 24 Prozent steigern: Rund 330.000 Elektroautos der Marke Volkswagen gingen 2022 nach eigenen Angaben in Kundenhand über. Der beliebteste VW-Stromer war im vergangenen Jahr der Elektro-SUV VW ID.4 mit weltweit rund 170.000 Auslieferungen.

Volkswagen hat laut eigenen Angaben im ersten Halbjahr dieses Jahres insgesamt 321.600 vollelektrische Fahrzeuge weltweit an Kunden übergeben, das sind knapp 50 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Die größten Zuwächse erzielte der Konzern in Europa, wo die Auslieferungen um 68 Prozent auf 217.100 vollelektrische Fahrzeuge stiegen.