Volkswagen

Medienberichten zufolge will VW den im vergangenen Jahr vorgestellten e-Crafter in Polen bauen. Aktuell werde noch am finalen Design in Hannover gearbeitet, im nächsten Schritt soll die Elektroversion des Transporters in einer neuen Fertigungsstätte im westpolnischen Wrzesnia gebaut werden, erklärte eine VW-Sprecherin polnischen Medien.

Volkswagen will den Ausbau der Infrastruktur für E-Autos mit mobilen Schnellladesäulen vorantreiben. Als Aufstellungsorte kommen etwa öffentliche Parkplätze, Großveranstaltungen oder Firmengelände in Frage.

VW wird den ID.3 künftig auch in China anbieten. Der strombetriebene Kompaktwagen wurde nun auf der Automobilmesse in Chengdu offiziell vorgestellt. Produziert wird der ID.3 für China im SAIC-VW-Werk Anting, wo auch der ID.4 X und ID.6 X vom Band laufen. Der Marktstart ist für das vierte Quartal diesen Jahres geplant. 

VW hat einen Ausblick auf seinen nächsten Stromer gegeben: Der ID.5 GTX ist nach dem ID.3, ID.4 und dem nur in China erhältlichen ID.6, das vierte Modell auf Basis des Modularen Elektro-Antriebsbaukastens (MEB). Im Rahmen der diesjährigen IAA Mobility Anfang September in München wollen die Wolfsburger eine getarnte seriennahe Version des SUV-Coupé zeigen. Im kommenden Jahr soll der sportlich ausgelegte Stromer dann bei den Händlern einrollen.

Vergangene Woche feierte der Konzept-Van VW BUDD-e auf der CES in Las Vegas Weltpremiere: Der Kompakt-Bulli mit Elektro-Antrieb bringt es auf eine Systemleistung von 317 PS und ermöglicht dank großem Batteriepaket über 500 Kilometer Reichweite.

Heute ist die Messe Auto Shanghai gestartet und Volkswagen ist mit einer elektromobilen Weltpremiere vertreten: dem C Coupé GTE. Die viertürige, über fünf Meter lange seriennahe Studie soll die Design-Neuausrichtung kommender Volkswagen Toplimousinen verkörpern und ist speziell für den chinesischen Markt gedacht.

Im vergangenen Monat kamen fast 6.000 rein batteriebetriebene Pkw in Deutschland neu auf die Straße. Die nun vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichten detaillierten Neuzulassungszahlen zeigen, welche E-Modelle im Juli 2019 die Nase vorn hatten.

Genau 2.357 rein batteriebetriebene Elektroautos kamen im September 2018 in Deutschland neu auf die Straße. Somit hat sich die Gesamtzahl der im laufenden Jahr neu zugelassenen vollelektrischen E-Pkw auf 24.574 erhöht. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die nach Marken und Modellreihen aufgeschlüsselten Neuzulassungen für den vergangenen Monat vorgelegt.

Im Oktober 2018 kamen laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) genau 3.390 rein batteriebetriebene Elektroautos in Deutschland neu auf die Straße. Dadurch hat sich die Gesamtzahl der im laufenden Jahr neu zugelassenen rein elektrischen Pkw auf 27.964 erhöht. Die nun veröffentlichte, nach Marken und Modellreihen aufgeschlüsselte Neuzulassungsstatistik offenbart für Oktober einen absoluten Spitzenreiter.

Gestern hat Volkswagen in Hannover der Niedersächsischen Kultusministerin Frauke Heiligenstadt einen e-up! Übergeben. Das Elektroauto ist als Schulungsauto für die Berufsschulen des Bundeslandes bestimmt und wurde für den besonderen Zweck umgerüstet: Die Motorhaube wurde mit einem Sichtfenster und der Motorraum mit blauer LED-Beleuchtung versehen. Zudem wurde viel Mess- und Übertragungselektronik verbaut, um Störungen simulieren, diagnostizieren und beheben zu können.

Neben seinem neuen elektromobilen Flaggschiff ID.3 zeigt Volkswagen auf der Automesse IAA auch den überarbeiteten e-up!. Der Elektrokleinwagen kommt mit aufgefrischter Optik, deutlich höherer Reichweite, etwas niedrigerem Preis und kann ab sofort online konfiguriert werden.

VW hat die Bestellbücher für den e-up! wieder geöffnet. Der beliebte Elektrokleinwagen startet nun ab 29.995 Euro. Wann es mit der Auslieferung losgehen könnte, hat VW noch nicht konkretisiert.

Erste Gerüchte gab es im Januar – nun ist das Comeback offiziell: VW nimmt in Deutschland ab sofort wieder Bestellungen für den e-Up! an. Der elektrische Kleinwagen ist in der Variante Style „Plus“ ab 26.895 Euro zu haben. Weitere europäische Märkte sollen folgen.

Die Marke VW hat eine technologische Rahmenvereinbarung mit Xpeng geschlossen. Die Wolfsburger werden sich auch an dem chinesischen Startup beteiligen. Außerdem wird Audi seine Kooperation mit seinem Joint-Venture-Partner SAIC in China ausbauen.

Volkswagen erhöht mit der Erweiterung des gemeinsam mit FAW betriebenen Werks in Foshan um ein zweites Werk seine dortigen Produktionskapazität von 300.000 auf 600.000 Fahrzeuge pro Jahr. Zusammen mit den neuen Werken von FAW-Volkswagen in Qingdao und Tianjin soll Foshan eine gewichtige Rolle bei Volkswagens Elektrifizierungsstrategie Roadmap E in China spielen.

Auf der IAA 2017 wird Volkswagen die Neuauflage des I.D. CROZZ präsentieren, der als zweites Modell der neuen eMobility-Submarke I.D. Ab 2020 auf den Markt kommen soll. Das überarbeitete Design des Konzeptfahrzeugs soll nun stärker den Weg in Richtung Serie weisen als es das bereits vorgestellte Konzeptfahrzeug getan hat, so VW.

Volkswagen hat sich das erste offizielle Verkaufsziel für elektrifizierte Fahrzeuge gesetzt: 2025 sollen 1 Millionen Elektroautos und Hybridfahrzeuge aller Konzernmarken abgesetzt werden. Dies berichtet die Automobilwoche unter Berufung auf Unternehmensvertreter.

In Paris feiert das futuristische Volkswagen Showcar I.D. Weltpremiere. Es ist der erste kompakte Volkswagen auf der Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB). Die neue "Design-DNA" soll den VW I.D. sofort als Elektroauto zu erkennen geben.

Autobild hat VW Markenvorstand Dr. Herbert Diess interviewt, der den VW I.D. Concept vorstellte – eine kompaktes Elektroauto, das neben seinem neuen Raumkonzept ("außen so groß wie ein Golf, innen wie ein Passat") bereits alle zukünftigen Technologien an Bord hat und alles besser können soll als heutige Fahrzeuge.

Auf dem Genfer Automobil-Salon im März wird ein wiederbelebter Klassiker Weltpremiere feiern: der Buggy. Mit dem VW ID. BUGGY Showcar präsentiert der Volkswagen Konzern die erste vollelektrische Version eines neuen Buggys, dessen Design an die legendären amerikanischen Strandbuggys der 60er und 70er Jahre angelehnt ist.